メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:M(CVT_2.4) 2005年式 乗車形式: その他
HDD等の備品やオプ以外はオススメです [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:Absolute(AT_2.3_7人乗) 2004年式 乗車形式: その他
何だかんだ言っても所有する喜びを得られる車です。眺めてよし・走ってよし・大勢も乗せられる(3列目は狭いが法的に問題なし)!走りが好きなおやじにとってベストな車。 断っておくが「トヨタ車」とは大きく違うよ! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード:I(AT) 2001年式 乗車形式: その他
スポーツバージョンが有っても良いと思う [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:1.3W(CVT_1.3) 2002年式 乗車形式: その他
カーナビ装着、レカロシートに交換、アルミ変更、 こまごま金をかけようやく満足できるないように。 ただ快適さを求める人はやはりコンパクトカーでなく、 それなりの車を購入すべきです。 通勤で使うのがメインの私は良い選択だったと思います。 新車で買うときレカロ等オプション選べるといいのですが、 とにかくシートは薄くて疲れるので、腰痛持ちの方は 要検討です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ S2000
グレード:S2000_type_V(MT_2.0) 2005年式 乗車形式: その他
スポーツカーとよべるのは初期型。それを乗りこなせて自己満足できる。2000cc最終型では、VTECのつながりに山がなくトルクのいきなりでる感じが希薄で刺激がない(ロープレッシャーターボのようなVTECなんだよなぁ) 初期型が一番走ることには、金がかかっていたように思える。 最近、乗り比べてS2000の迷走は初心貫徹してないことのように思えてきた。 「湾岸ミッドナイト」などに書いてある荒唐無稽な話は、S乗りの嘲笑ものです。初期型はオリジナルでタイプR仕様ですから。 チューニング屋でキットいれて、エンジン壊してるひと多くいますからエンジンをいじればS2000の寿命は極端に短命です。 ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ エリシオン
グレード:VG_4WD(AT_3.0) 2004年式 乗車形式: その他
最近、ホンダは、RV車や軽自動車のホンダと言われてます。しかし、世界中で、今現在、どこのメーカーとも資本提携もなく、まして傘下にもなってない純粋なメーカーです。今の時代、めずらしいぐらいですが、このこだわりこそがホンダだと思います。ですから、エリシオンは、ホンダが大好きな方が、乗ればいいのです。悪く言う人は、別のメーカーを勝手に乗って下さい。誰も止めませんから。私は、パワー・オブ・ドリームス。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アコード
グレード:Euro R(MT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他
隠れた名車といえるでしょう!ホンダの技術者のこだわりがひしひしと伝わってきます。このまじめに作り込まれた車の良さを一度乗れば分かって頂けると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード:アブソルート(CVT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
ホンダ党は直噴エンジンの特性を知らなすぎる。実燃費が悪いと言ってる人が多いのがその証拠である。そもそも直噴エンジンとは、おいしい速度帯があり2000ccの高速では90kmがもっともおいしい部分だとされてます。この車ではアクセル踏んでてもエコランプが付く回転数と速度帯が最もバランスのとれたおいしい部分である。このエンジンは良いまわし方をすれば飛躍的に燃費が上がり、逆に外すと極端に燃費が下がる傾向があります。(三菱派はしってる人多いはず)で、試した所タンク半分で320km(11.6km)、上記を意識し走ると390km(14.2km) どちらも高速75%、全く同じ道のりを2回ずつ確実に走った... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード:iL(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
全体的には気に入ってます、オススメ度は新型の評価で高くしました。 まだウィッシュが発売される前に購入したのでリセールバリューも考慮して決めたのでこんなに売れなくなるとは本当に予想外でした。 評価の低い3列目シートですが年に何度かは使う事があり非常に重宝しています。 長時間は大変かもしれませんがちょっとの移動の時に今まで2台出してたのが1台で済むなど助かります。 そして初のホンダ車だったのですがエンジンはさすがです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アコードワゴン
グレード:2.2Vi(AT_2.2) 1996年式 乗車形式: その他
いじるのも良し、純正も良し、でとにかくかっこいい。ただ最低アルミくらいはやったほうがいい。17じゃチビだから18にしたほうがいい。燃費もまぁまぁだし。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード:iS(AT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他
ドライバーが楽しむには最適です。 7人乗りと思うと「?」ですが、4人乗りと割り切れば広いと思う。 5年以上乗ってるけど、故障箇所なし。 免許取立ての方とかは大きすぎず、小さすぎず結構楽しい車だと思う。ただ、7人乗ろうと思うと荷物も置けずつらいドライブになります・・・ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ライフ
グレード:Fターボ(AT_0.66) 2004年式 乗車形式: その他
ホンダライフF・エアロプレミアム・ターボを購入してからほぼ丸二年となり、運転席の液晶ディスプレイに「定期点検時期です」の表示が出るようになりましたので、購入先の車屋さんに8千円弱を払って、2年目の定期点検を実施してもらいました。定期点検の結果、バッテリー液を補充してもらったくらいで特に問題はありませんでした。 そもそも初期型プリウスを父親と共用していたので自分で使えるセカンドカーとしてライフを購入したのですが、昨年父が大病をして車の運転ができなくなったためプリウスは手放し、ライフが我が家のファーストカーとなりました。 今は泊まりがけのロングドライブをしなくなり、もっぱら日帰り... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ トルネオ
グレード:ユーロR(MT_2.2) 2000年式 乗車形式: その他
購入時から既に入っている装備は充実しているといえる。が、ユーロRに手を出す人は、少なからずスポーツドライブを好む人が多々居るとおもうので、シートレール(又はシートごと)交換は必須事項だと思う。 とにかく、エンジンは良い。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:1.3W(CVT_1.3) 2005年式 乗車形式: その他
100点満点☆よくばって言えば欲しいものはたくさんありますが、特に不都合なところは無く満足です♪ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ エリシオン
グレード:X(AT_2.4) 2004年式 乗車形式: その他
実は仕事で海外へ在住するために先日売却しました。 しかし、気に入った車だったので、とても残念でした。 燃費と低床化による走行安定性は特筆すべきものです。 室内の広々感は、アル&エルに一歩譲りますが、室内そのものの広さはそれ程劣るようには思えません。 個人的には、大人5人以上の乗車が状態が少ないならば、燃費も考慮し2.4ℓで十分だと思います。 エクステリアのデザインなどは、大きく好みによるところが大きいと思いますが、もっと売れてよいミニバンだと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ エリシオン
グレード:VG(AT_3.0) 2006年式 乗車形式: その他
走ってこそ真価が解る 良くも悪くもホンダ的な車。 車は走ることが大前提だから、走ってるときの走行性・快適性が1番大事で ここは諦めてとゆう優先順位がハッキリしてるんだろうな~ホンダさんは。(あくまで推測ですけど) 運転席に座る機会が多い人はもちろん、同乗者にも走行中の快適さはかなりのものでは? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ トゥデイ
グレード:- 乗車形式: その他
燃費がいいしトランクは広いので2人ぐらいでしか乗らない人ならいいと思います 突然エンジンがかからなくなって処分しましたが結構足としてお世話になったので思い出に残るクルマです [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ CR-V
グレード:iL-D_4WD(AT_2.4) 2006年式 乗車形式: その他
完成度が高く乗ってて楽しい飽きのこない車ですね!自分的には街であまり見掛けない所もポイント高いです! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビックフェリオ
グレード:MX(AT_1.5) 1991年式 乗車形式: その他
でも、やはり1.6の方が良い・・・・。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:1.3A(CVT_1.3) 2002年式 乗車形式: その他
4人までの乗車なら、楽しくドライブできるのではないでしょうか? 乗る人よりも運転する人が楽しい車だと思います。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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