メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:- 乗車形式: マイカー
5年目ですがバッグン! 只今、購入から5年目ですが快適です。巷で言われている。初期型の乗り心地は固めですが、その他は大きなトラブルも故障もなし。但し年数経過とともに自動スライド窓ガラスの助手席側の上下スピードがおそくなっておりますが、これも調整すれば問題ないと思われます。サイドミラーの塗装が剥げましたが、補償範囲との事で無償交換してもらいました。一番この車を選んだ理由と満足している点はやはり「燃費」と「トルク」回転数がたしか2800回転でトルクピークはとても扱いやすく燃費に貢献していると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ライフ
グレード:- 乗車形式: マイカー
飽きのこない外観! Fタイプ特別仕様車のDIBAを購入して一年半が経過しました。エアロパーツが標準で装備されており、男性が乗っても気恥ずかしくない外観は飽きがきません。動力性能及び静粛性等、総じて満足しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
仕事&遊び 仕事の足にも、遊びにもどちらにも使いやすい。 前々代からの乗り換えですが、すべてに置いて進化して使い勝手が良くなってます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ビート
グレード:- 乗車形式: その他
道楽で乗ってますが、何か? 一言 「趣味の車と割り切って乗るべし!」 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ビート
グレード:- 乗車形式: マイカー
もう一度、新車で買いたい。 軽なのにミッドシップオープン2シータ-でNA(過給器無し)で良く回るエンジン。乗っていてとにかく楽しい。私の車は、1991年モデルで、もう15年経過していますが、大きなトラブルもなく、元気に走っています。こんな車が現在の技術で復活してくれるのを望みます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アコード
グレード:- 乗車形式: マイカー
まだまだ現役 2年程前に25万円という非常に低価格で購入したが、エアロ・アルミホイール・マフラーなどが社外になっていてとても買得感が高かった。今まで取り付けたのはオーディオとETCぐらいだけど、不便は全く感じない。多分中古にしては高い軽自動車を購入するよりも維持費は多少かかるがこういった安い普通車の方が広くて楽に運転できるのでいいのではないかと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:- 乗車形式: マイカー
まあままだな 全体的にいいけれど、やはり、外観に力を入れたせいか、内装が、おぞい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:- 乗車形式: マイカー
納車から3ヶ月ちょっと・・・ 納車してからもう少しで4ヶ月になります。購入のきっかけは今年の夏前に愛車の某スウェーデン製ワゴンに乗っていましたがエアコンの不調、子供が増えたのをきっかけに購入を考えました。休日近所のディーラーに何となく立ち寄り、見積もりだけもらって帰って来ました。新車はいいけど想像以上に金額が・・・ その場で査定もしてもらいましたが査定額にビックリ!! かなりへこみました。 購入は無理だなと自分に言い聞かせたその日の夜、ピンポーン昼間の営業マンです。 色々と話をした結果、その日の夜にハンコを押しました。 色も見ず、イメージで決めました。何となくすれ違うオデを見て以前から気... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ モビリオ
グレード:- 乗車形式: マイカー
ホンダ モビリオレビュー 1.小さい子供を含む6名乗車の~中距離使用なら非常に満足できるものです。このクラスで大人6名乗車は超近距離以外は無理です。 2.走行のスムーズ感は抜群です。ただ、ボディーが大きい為か高速走行は苦手です(市街地走行はストレス無く走れます) 3.窓がとても大きく、開放感も抜群です。ただ、スタイルは好き嫌いが分かれるところかと思います(T社のシエンタの方が万人向きのスタイルかな?) 私的には総論としてとても良い買い物をしたと思います(値引きも他社同クラスに対して多かったし)。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:- 乗車形式: マイカー
FIT 嫁さんのお買い物用で購入したのですがコンパクトで乗りやすいので自分がほとんど使用しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ モビリオスパイク
グレード:- 乗車形式: マイカー
なかなか!良いですよ! あの価格で!あの広さ! 一度近くのホンダに見に行ってくださいな! 広い室内と良いエンジンと良いサイズがわかっていただけると思いますよ! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アスコットイノーバ
グレード:- 乗車形式: マイカー
良い車でした マイナーな車でしたが、元々が欧州向けでヨーロッパへ行ったときは良く見かけました。(エンブレムはアコードでした)アスコットの概観がいかにもオヤジだったのでイノーバにしました。10年乗りましたが、大きな故障はありませんでした。今は手放してしまいましたが、北海道ではまだまだ現役ですね!すれ違う度に懐かしく思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
燃費・馬力が・・・ 2000CCであの大きさは良い。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ S2000
グレード:- 乗車形式: マイカー
S2000初期VGS エンジンは9000までストレスなく回るがマフラーを変えたらとてもうるさい、でも楽しめる車だ! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード:- 乗車形式: マイカー
ホンダ ストリーム 初めてホンダ車を購入しました。印象は、車ってこれでいいんだぁ(大丈夫なの)って感じでした。今はすっかり慣れてましたけど。購入して6年、色々壊れました。最終的にはミッション交換までしました。恐らく2度とホンダ車は買わないと思います。(ホンダファンの方ゴメンなさい) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:- 乗車形式: マイカー
フィット 評判通りのイイ車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ モビリオスパイク
グレード:- 乗車形式: マイカー
コンパクトカーにしては・・・ 値段のわりに全体をうまくまとめているので良かった。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ HR-V
グレード:- 乗車形式: マイカー
クラス最速SUV 7年で14万km走りました 日本人に浸透しない個性的な風貌は、 この車の前に乗っていた独立丸目4灯のインテグラと同じ・・・ 公称データでは現れない走り!これがこの車の意外な長所 腰高な外見からは想像できないコーナースピード VTECではないJ4のMTでしたが パワーは十分、4WDが丁度いいアンダーステアを出して 慣性ドリフトで軽快なコーナーリングが出来ます 下りでは、ランエボでもあおれますよ~(まじで) 燃費も良くて、釣り道具も沢山積めるのもよかった [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード:- 乗車形式: マイカー
ストリーム 7人乗りの自動車としては、燃費が実質12km/Lとコストパフォーマンスに優れており、車両本体価格も抑えめです。最初は広い5人乗りのつもりで購入しましたが、意外に3列目も広く7人乗りでドライブをすることも苦になりません。 短所としては、コンソール(物入れ)が少ないこと、スライドドアではないこと、車両重量の割りに1.7Lという排気量はやや小さく荷物や人が多く乗っている時は加速が重い感じがします。なので、ファミリーカーとしては不便な点もあるかなと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:- 乗車形式: マイカー
早くも4年目 家族が増え、チャイルドシート等をつけても狭くならないように大き目の車を探していました。維持費、スタイル共に満足できるのがこれしかなかった。購入当初は、加速の無さにイライラしていましたが、慣れてしまうと意外と満足して早くも4年目ですが、あきがきません。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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