メーカー・モデル: ホンダ バモス
グレード:Lターボ(AT_0.66) 2006年式 乗車形式: その他
燃費がわるいので人にはあまりお勧めできません。 それさい良くなってくれればさほど文句はありません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ レジェンド
グレード:- 乗車形式: マイカー
凄い車ですよ! NA3.5で(215ps?)ありえません! 本田のエンジンでこのスペック怪物でした! 内装も黒レザーと飾らない大人な落ち着いた内装!足回りの安定感 高級車の中古なら絶対(伝説の・・・・・)! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ モビリオスパイク
グレード:- 乗車形式: マイカー
トッポBJからの乗り換え 昨年末に納車され,いまのところ大満足です。 前に乗っていた13年式のトッポBJがとても使い勝手が良かったので,似たようなクルマを探していたところ,スパイクを見つけ即買いでした。 トッポに乗る前はスポーツセダン系に乗っていたのですが,もう背が低いクルマの運転はイヤになってしまいました。 都市部に住んでいるので走りうんぬんにこだわってもあまり意味がないことを悟ったし,遊びや買い物とかにしか使わないとなれば,広くてそこそこ燃費のいいクルマが一番です。 家族が増えたら,次はステップワゴンかなぁ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ トゥデイ
グレード:- 乗車形式: マイカー
最強の通勤車両? 毎日の通勤に使用しています。 適度の動力性能、内装備品、良い燃費。 一番の廉価版だけど満足してます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ライフ
グレード:C(AT_0.66) 2006年式 乗車形式: その他
通勤・買い物にはお勧めです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ CR-V
グレード:ZX_4WD(AT_2.4) 2006年式 乗車形式: その他
新車で購入し5000キロ。最初はゴツゴツとしていた乗り味も、だんだんと角が取れてスムースに動くようになりました。 ボディの大きさが気にならないので、コンビにでもスーパーでも楽々デス。 小回りが利き、後方が見やすいので駐車も楽です。 海に山にと、遠出をしますが、運転が苦にならないので助かります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アヴァンシア
グレード:- 乗車形式: その他
見た目は別にして道具としてみれば100点と思う 細かい所を見ればキリが無いので妥協が必要です 私は家族が増えたので乗り越えましたが今もアヴァを見る度に懐かしいです [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード:G Lパッケージ(AT_2.0) 2007年式 乗車形式: その他
オデッセイRA4(H9)からの乗り換えですが、ボディ剛性他に10年分の進化を感じながら良くも悪くも明らかにホンダDNAを引き継いでいます。セレナも大変気にいっていましたが、上り坂の頂上付近で左カーブになるような道を走ったときにありえないくらいに大きな揺れを感じたので瞬間ステップワゴンに決めました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ インテグラ
グレード:TYPE_R(MT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他
最初の車はナンパな気持ちでユーノスロードスターに乗っていましたが、いまではタイプRを新車で3台、十年間乗り継ぎ、完全病気です。それだけ楽しい車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード:iL(AT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他
一番気に入ってるのは、何と言ってもこのボディー♪ あと、加速性が良くて大満足(^^) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ トゥデイ
グレード:Xi(AT_0.66) 1994年式 乗車形式: その他
人間みたいなクルマかな? イメージとしては125ccのバイクに乗っているような感じがします。ストレスなく高回転まで吹け上がります。通勤で使うも良し、買い物をするも良し。狭い車内は彼女と密着できます(笑)。ただ、同乗者にも保険をかけるのを忘れないで下さいね…念のため。 欠点が気にならなくなった時、この車を心から『愛車』思えるようになっている事でしょう。 走行性能やスペックがどうのとは言いません。乗れば好きになれるクルマです。これからも乗り続けます。どこかで黒の4ドアを見かけたら私かもしれませんね(笑) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ モビリオスパイク
グレード:W(CVT_1.5) 2005年式 乗車形式: その他
非常に便利な車だと思います。 毎日のように使用していますが、特別に不満を感じる事がありません。 後席の座面を畳むと背の高いものを横倒しせずに積めるので重宝しています。 発進加速等も特に不都合を感じるほどではないと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード:デラクシー_回転対座シート(AT_8人乗) 1999年式 乗車形式: その他
通勤に使ってますが、無駄です。燃費悪いし、広さも無駄。なぜ、こんなの選んだのかわからない…。内装、シート共に貧相。中途半端な運転席高。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビックシャトル
グレード:- 乗車形式: マイカー
昔のコンパクトミニバン 今で言うと、ファンカーゴみたいなクルマかな。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ モビリオスパイク
グレード:- 乗車形式: マイカー
Sパッケージ,買いました。 今回,はじめてホンダの新車を買いました。 車両価格に160万円以上出してもメーカー純正アルミが標準でなかったり,欲しい装備が不要な装備との抱き合わせだったりと,商品としてのパッケージングには疑問がありました。しかし,車そのものは期待どおりに“楽しく使えて”満足しています。 そういう訳で,最初に断っておきますが,NISSANのCubeやTOYOTAのbB,ラクティス,シエンタなど他車を買おうかと迷われている方には,モビリオスパイクはお勧めできないと思います。 ホンダ車全般に言えるかどうかはわかりませんが,少なくともモビリオスパイクには競合する他車と同程度の... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:アブソルート(AT_2.4) 2005年式 乗車形式: その他
私の車歴として、CR―XSiR、ステップワゴン、インテR、とHONDA車を乗ってきましたが、VTECはヤッパリ最高です。ターボもいいですけどね。ちなみに浮気車はシルビアK′sとインプ涙目STiです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:アブソルート(AT_3.0_7人乗) 2002年式 乗車形式: その他
どこかとにかく遠くへ行きたくなる車です。 ヘ( ̄  ̄;ヘ)))。。。フラフラァ 今までに所有したどの車も楽チン。(-。-)y-゜゜ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード:G(AT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他
久しぶりに、面白い車に出会いました。 この車の癖を知って行くと、本当に楽しいです。初めのうちは、ATとエンジンの相性が悪い車の印象がありましたが、ATを添加剤(自作)入れると、本当によく走ります。AT→エンジン(添加剤(自作))→コア→アーシングの結果が14k/L(市街地)最高15.5k/Lまで行きました。本当に素晴らしい車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ロゴ
グレード:- 乗車形式: マイカー
地味ですが意外といいんです。 当時、トヨタからヴィッツが出て、さらにフィットが誕生し、とても地味な存在になりました。特に見た目がシンプルすぎますからね。 が、意外と使えるクルマなんですよ。ついに10年目を迎えましたが、故障らしいものはまったくありません。81000キロ走ってますが、燃費も新車当時と変わりなしです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ モビリオ
グレード:- 乗車形式: マイカー
辛口です! ホンダ車を乗り継いでこれで5台目。職業柄様々なクルマに乗りますが、ホンダは特にいいですね。モビリオの購入は最後までシエンタと迷ったのですが、外観、CVT、走行時の質感の高さでモビリオに軍配を上げました。すでに6万キロ以上走行しています。なんといっても室内空間の広さと開放感は特筆に価します。4人家族ですが、移動中の不平不満はほとんどありません。ドライバー(私)としての不満はありますが‥。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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