メーカー・モデル: ホンダ エディックス
グレード:20X(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: その他
今までスポーツタイプばかり乗ってましたが、家族が出来たため購入。走りには無縁の車になってしまいましたが、ロールーフ・ワイドトレッドで安定性が高く変にロールしないので街中は気持ちよく走れます。 5ヶ月の息子はまだ後部座席ですが、夏前ぐらいには親子3人並んで前列に座る事ができます。子供の成長が楽しくなる、そんな車ですかね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アクティトラック
グレード:- 乗車形式: その他
2回目のレポートで、納車から2年半・3万2千㎞弱乗り、色んな長・短所が見えてきましたが買って大正解でした父親の通勤用にとどまらず色んなシチュエーション(荷物運び等)で猛威を振るってくれてますある意味で地上最強の『荷物運び人(車)』ですね一家に一台、利ですよ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ビート
グレード:標準車(MT_0.66) 1991年式 乗車形式: その他
誤解されておられる方が多いと思いますが、このクルマは長距離乗ってこそ真価がわかるクルマです。2日間で1,500キロ(車中泊)走ったことがあったのですが、基本性能の良さでしょうか、全く疲れませんでした。一人旅の相棒として最高だと思います。 ビートに乗ると元気を分けてもらうことができます。へこんでるとき、嫌なことがあったとき、背後から聞こえる熱い鼓動と頭上に広がる成層圏まで続くヘッドスペースを感じれば全てNO PROBLEM!! 普段はつまらないミニバン(本妻)に乗ってますので、もうすぐ16歳になる愛人(ビート)は自分好みに仕上げて末永く付き合っていこうと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ エアウェイブ
グレード:L(CVT_1.5) 2006年式 乗車形式: その他
はっきり言ってかなりいいです!!が・・ トータル的には、コスト・デザイン・実用性においてクラス最高のパフォーマンスといえる一台だと思います。 カローラやウィングロードなどと比較しても、その差は歴然ではっきり言って相手になりません。 「どこかに出かけよう」とわくわくさせるフィーリングは他社には無いHONDAならではの遊び心で、エアウェイブはその要素がぎゅっとつまっています。 ただ乗るのではなく、体感は「感じる」走行性能!家族で乗るもよし、友達と、恋人と、一人旅へとさまざまな状況に対応できその空間はその都度シュチュエーションにマッチング! 使用者を選ばず、使用者の意思に染まり、買っ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:VG4WD(AT_3.0_7人乗) 2000年式 乗車形式: その他
フルタイム4WDからの乗り換えだったので少々不安でしたが問題ありませんでした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード:2.0RSZ(CVT_2.0) 2007年式 乗車形式: その他
ほんと、すばらしい車です。なによりも、7人乗りでも、ちゃんと走ることを楽しめるのが良いです。 いくつかの車を比較して決めたのですが、基本的に3列シートの車はファミリーを意識していて、パドルシフトの装備どころか、かなり走りもまったり系が多いようです。子供とばかり乗るわけでない、たまにはひとりで、走りたい、というニーズはきっと誰でもあるでしょう。 個人的には、本当はサブカーを持とうか、という検討もしていました。しかし、この車はスポーツちっくにも走れるし、ミニバンとしての役割も果たせるし、ということで、サブカーをあきらめても良いかという気にさせてくれました。(まあ費用の点で二台は無理だった... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ライフ
グレード:- 乗車形式: マイカー
まぁまぁ 総合的にいえば、よくも悪くもといったトコ ワゴンRみたいにたくさんでまわってないからいいといえばいいかも [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アコードワゴン
グレード:2.3VTL(AT_2.3) 1998年式 乗車形式: その他
今なら車両価格も下がり手頃なイイ車 しかし元々の車自体の品質は悪くないので中古お探しの方は良い物件をきちんと見極め購入されれば、車両に対してのバリューは満足いくものだと思います 各年代の好みに万遍なく対応できるデザインと性能は貴重な逸材かもですね [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ S2000
グレード:S2000_typeV(MT) 2001年式 乗車形式: その他
一時期憧れて、結局購入には至らなかったのですが、叔父が所有していたので何度か乗る機会がありました。しかし個人的には「買わなくてよかった」というのが本音です。とても400万もするクルマのフィーリングではありませんでした。あと100万安ければ納得できるのですが。また、このクルマを心底楽しめるステージはかなり限られるので、街乗りメインの方は買わないほうがいいでしょう。楽しめないどころかつまらないです。何にしろ、ホンダマニアの為のクルマでしょう。間違っても新車で買わないほうがいいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:S(AT_2.2_7人乗) 1996年式 乗車形式: その他
まぁズラズラと親父のクルマの不満点並べましたが、結論はいいクルマだと思います。免許取り立ての頃はこんなデカいの運転席出来るかなぁと不安になりましたが、今はもう慣れました。親父は買い替えたいようですが、まだまだ俺は乗るぞ! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:アブソルート(AT_2.4) 2005年式 乗車形式: その他
ん~さん16マジェなんてありませんよ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード:1.8X(AT_1.8) 2006年式 乗車形式: その他
RSZじゃなくても充分走りが楽しめます。装備等も必要十分です♪ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ S-MX
グレード:- 乗車形式: マイカー
今でも現役です! 外装、内装どちらをいじっても楽しい車だと思います。大学生の時に遊びように買った車も今では子供のおもちゃです(=。=;) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:- 乗車形式: マイカー
なかなかよい車 総合的にとってもいい車です。T車のVッツよりよく走ってくれます。燃費もいいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビック
グレード:- 乗車形式: マイカー
ちっこい 2年前に走行距離32000kmの無事故車を発見!それ以来の付き合いですが、まずは速い!それにつきます。また、パーツも多いのでDIYしたい方などには最適ではないでしょうか。自分もしています。 まず購入されたら前後のタワーバーを付けてください。 最近ではEG6のような偏った車がなくなってしまったのでこれから峠などで楽しく車を操りたい方にはオススメの一台です。 車を操作しているという感覚を明確に感じることのできる一台です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ゼスト
グレード:G(AT_0.66) 2006年式 乗車形式: その他
町乗り、買い物に最適な車ですね。ただ遠出をする場合はかなりストレスが溜ります。買うなら、ターボをおすすめします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:1.3A(CVT_1.3) 2005年式 乗車形式: その他
未使用~低走行車を購入するにあたり、ヴィッツ、フィット、コルト、デミオを比較して装備と乗り味からコルトにする予定でしたが、たまたま安く出たフィットに乗ることになりました。自分のように乗り物酔いしやすいと、慣れるまで厳しい面もありますが、燃費の良さと、シートアレンジの使い勝手の良さで通勤、デート、チョイ乗り等で活躍してくれる愛機です。チューンして、ハイブリッド並みの燃費を狙ってみるのも楽しみの一つになりました。 評価はデフォルトの状態でのものです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ゼスト
グレード:スポーツGターボ(AT_0.66) 2006年式 乗車形式: その他
志賀高原にスキーに行ってきましたが、よく走りました。圏央・関越・上信越と高速を110km/h巡航でストレス無くドライブできました。FFですが4輪スタッドレスで、雪の山道でも何の問題もありませんでした。雪と氷の、ホテルの狭い傾斜のある駐車場でも、1BOX4駆の重いラグジュアリーカーが、ツルツル滑って動けないのを尻目に、余裕のパフォーマンスでした。また、ラッゲジスペースも家族4人の2泊分の荷物と、スキーブーツにウエア等々を全部飲み込んでくれました。スキーもキャリアに2台積んで4名フル乗車(と言っても子供は7歳と5歳)、これでスキー旅行の平均燃費は13.8km/Lは立派だ。 とにかく、あら... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ インテグラ
グレード:- 乗車形式: マイカー
スタイル抜群! 外観・内装のスタイルはどちらも良く、文句なしですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ インスパイア
グレード:- 乗車形式: マイカー
悪いとこあれど良い車だと思います CDアコードから乗り換えて乗っています。アコードから乗り換えたから車重がましているため走り出し、停止が重たい感じがします。ですが、その重さのおかげか高速ではアコードより安定感があります。 V6エンジンのおかげかエンジン音はかなり静かな部類に入ると思います。 3.2の方がトルクがしっかりしていて良いですが個人的にはパワーがあるとついついスピードを出しすぎてしまうので2.5の方が手頃なパワーかもしれません。 あまり乗っておられる方が少ないのか走っているところを見かけることが少ないのも個人的には気に入ってるところです。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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