メーカー・モデル: ホンダ ビート
グレード:- 乗車形式: マイカー
今まで保有した車の中で最高 徳大寺氏の本を読んでどうしても乗ってみたくなり中古で購入しました。その後インテグラtypeRに乗ってみたくなり手放してしまいましたが、手放してから後悔してます。自分の車に対する意識を根底から覆すすばらしい車でした。今まで運転して楽しいと真底感じる車はビートだけです。買ってすぐにフェリーに積み込んで直江津から東京を通って仙台まで走りに行きましたが、車なんてこんなもんで十分という感覚になりました。その時にベイブリッジを走ったのですが、夜で交通量が少なかったのでどのくらいまで出るか試してみたらリミッターが効く速度以上出るポテンシャルを持っていることを確認しました。今... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ インスパイア
グレード:- 乗車形式: マイカー
初めてのホンダ 内外装ともに上質なセダンで、上品な走行では静粛性が抜群ですが、ちょっとアクセルを踏み込むとエンジン音がスポーツカーの音になります。動力性能は最高で価格と性能のバランスが良いと考えます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード:- 乗車形式: マイカー
満足できる車です。 フィットに乗っていたが、歳なので後10年くらいで車に乗る事が出来なくなると思い最後の車をと考えてみた。乗っていたフィットでは後10年は無理だろうしモデルチェンジをしてから買うか迷ったが、ストリームを試乗して気に入った。家内の方が利用する事が多いので心配していたが、今では乗りやすいと喜んでいる。 ミニバンとは思えない、運転する楽しみがある車だ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ライフ
グレード:- 乗車形式: マイカー
ん---↓どうかなぁ・・・↑ 結婚を気に今まで乗っていた普通乗用車を売り税金、車検、燃費を考え軽自動車を買うことにしました。ゼストと迷ったのですが、やはり通年人気のライフにしました。今まで大きなストリームに乗っていたので馬力が欲しくてターボと雪道を考えて4WDにしました。外観もかわいいし中も広くて車としてはなかなか気に入っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビック
グレード:X(CVT_1.7) 2000年式 乗車形式: その他
良くも悪くも2000年カーオブザイヤー受賞車です。実用域では文句のつけようがありません(不人気車でしたが)。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:M(CVT_2.4) 2006年式 乗車形式: その他
ホンダのイメージは弱いボディで、作りが安いイメージでしたが、今のオデッセイは違います。トヨタファンの方に是非試乗していただきたいものです。アブソルートでなくても、他メーカーよりも優れた長所の多い次世代のミニバンと言える一台だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:アブソルート_4WD(AT_2.4) 2006年式 乗車形式: その他
1万4千㌔を走ってのレポートです。 私の車に実施した低燃費アイテムについて書こうと思います。①オイル添加剤(コーティング)②電気系(雷神でアーシングとイグニッション)③燃料系(燃料ホースに着けるマグネットとイオンの力でガソリンを燃焼しやすくする…らしい…ガソリンタンクに入れるセラミック) 峠道を50㎞程含む往復400㎞の一般道路を利用したドライブでアベレージ13.3㌔の燃費でした。アイテム装着以前は同じ道路を利用してアベレージ11.8㎞だったので結果に満足してます [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ CR-V
グレード:X_4WD(AT_2.4) 2007年式 乗車形式: その他
当初はエリシオンかハリアーのどちらかにと思っていました。ハリアーを見に行った時に思った感想は「ん~かっこいいけど何か違うなぁ~」っと思い購入中止。エリシオンの時は「かっこいいなぁ~」と思い半購入しようと購入プランを検討しながらディーラーを出る直前にCR-Vが展示されており「お~かっこいい!」と思い早速カタログを貰って帰宅。SUVに乗りたいという気持ちもあり、なにしろかっこいい!という事で購入!もう大満足!本当にCR-Vして良かった! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ラグレイト
グレード:- 乗車形式: マイカー
憧れ続けたラグレイト! 中古車ですが以前からあこがれていたラグレイトを購入しました。 やっぱりあの外観は最高です!! オデッセイからの乗り換えですが、運転してみると心配していたサイズもさほど気になりません。 ネットでよく出ている「アクセルが重い」も想像していたよりも全然軽く、取り回しも楽です。 やっぱり30馬力アップした後期モデルだからかもしれません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ クロスロード
グレード:- 乗車形式: マイカー
一目ぼれ これだけ払うならCR-Vにすれば良かったかな…?と後から思ったけど、街中での加速も坂道もスム-ズだしエンジンも静かで乗り心地も良いので今は満足してます♪ 何より『一目ぼれ』ですから!多少の不満は目をつぶります!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビックタイプR
グレード:- 乗車形式: 試乗
試乗レポート 現用のインテグラ(96spec)より、乗り心地が改善!しかもステアリング、ペダル類に伝わるエンジン振動がカットされていて、長距離走行が楽かも。ただし、リアのピッチング(跳ね上げ、突き上げ)は巷で言われるように問題あり。ただし、インテグラで使用中の自作オリジナルのマスダンパー(鉄の重し10kgを長さ20cm×4本のスプリングで支え、大きなタッパに入れ、リアトランク内の左右に2セット配置する。タッパは動かないように固定する。)によりピッチング・突き上げ感は抑えられるので、欠点にはならないと思います。試乗車により効果確認済みです。効果絶大ですので、お試しください。試乗の営業マンに... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ インテグラ
グレード:ZX(4ドア_MT_1.6) 1991年式 乗車形式: その他
親戚の車屋からタダ同然で購入し3年乗って、三菱ミニカに乗り換えましたトヨタと比べると内装と走りは、ダメねぇ買うなら、トヨタが一番ミニカとカリーナEDは、レポート済みなので見てください [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:プレステージVZ(AT_3.0_6人乗) 2000年式 乗車形式: その他
エンジンとしっかりした足回りが他社のミニバンとは別格です。たまにエ○ティマやア○ファードの直4が勘違いして煽ってきます。(彼らは何か勘違いしているんじゃないでしょうか、あれって小さいマイクロバスでしょ) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ エリシオン
グレード:VG(AT_3.0) 2004年式 乗車形式: その他
すべてにおいて、優れています。(ブレーキ以外) 新車は高くて買えないので、中古で買いました。しかし、購入して みると値段以上の価値がある車と思います。 なぜ売れないのか、不思議です。 昔、ク●ウ●のエアサス仕様に乗ってましたが、すべてにおいて勝って いると思います。(走る、曲がる、止まるです。値段も) ホンダ最高です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ライフ
グレード:メヌエット(AT) 2000年式 乗車形式: その他
内装チープ!走り悪い!コストダウン見え見え!オカーちゃんの買い物車でバンパーはボコボコ!それが本来の軽の筈。 最近の軽は高級車顔負けの装備だが、安全性は所詮軽である。子どもが背伸びして大人の格好をしてるだけのようで陳腐に思える。その点、このライフは思いっきり軽であり、それ以上になろうとしてない潔さが 凄い。乗ってても実にさっぱりした気分になる。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ CR-X
グレード:- 乗車形式: マイカー
面白いほど曲がる ライトウェイトスポーツという言葉が死語となってしまった今としては、まさしく貴重な車。レビン/トレノ(AE86)の異常人気に隠れていますが、FFでもこれだけ楽しめるという見本のようです。更に全く古さを感じさせないスタイル。この車を知らない子供達には良く振り返って見られます。まあ、緑色に全塗装したせいもありますが・・・ スポーツカーというのはエンジンパワーじゃないって言うことを感じさせてくれる、本当に運転が楽しい車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード:- 乗車形式: マイカー
ホンダ車2台目ですが 新車を買って3ヶ月ですが.クレーム修理で1ヶ月以上預け放しです。計3回 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビックタイプR
グレード:- 乗車形式: その他
素晴らしい! 「シビックタイプR」の乗り心地、ホンダアクセス・モデューロのスポーツサスペンションに替えると、しなやかな乗り心地になるみたいです!! しかも、走りも更に良くなるみたいです。 これは乗り心地がしなやか、欲しい! しかし! ノーマルのサスペンションも侮れません! ノーマルの振動と揺れは、安っぽい揺れではなく、落ち着いた揺れ。 モデューロのスポーツサスや、スプーンのサスで、更にしなやかになるそうです。 とくに、おすすめは純正のホンダアクセス・モデューロによる、スポーツサスペンション! これは、スポーツ性を失わず、しかもしなやかな乗り心地を両立しているそうです! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:- 乗車形式: マイカー
面白いよ、この車 総合的にこの車は最高の一言、私は写真が好きでよく山に行きますが、本来の動力性能と振動の少なさに疲れをあまり感じることなく長距離を走ることが出来ます。 特に大阪に何度も行きますが、燃費としては1,200㌔走行で15.8㌔が最高です、長距離になればなるほど、運転することが楽しみです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード:- 乗車形式: マイカー
試乗だけですが アップダウンのあるコースで試乗させてもらいました。 パワーの点では今の車と比較してしまいどうしても辛口に。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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