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ホンダ ユーザーレビュー・評価一覧 (1508ページ)
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- 当方のオデはモデューロエアロ仕様のため、... 投稿日： 2007年6月19日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード：L(CVT_2.4) 2004年式 乗車形式: その他
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当方のオデはモデューロエアロ仕様のため、車をピカピカにして街中を走ると視線を感じます。ちなみに色はブラックです！（社内オプションでまとめるのが一番きれいに見えるとおもいます。）とにかくデザインが最高だと思います。ちなみにこの車のインテリアを見る前まで「本田のアザラシ」くらいにしか思っていませんでした。実際はとても素晴らしい車であることに気がつき購入に至りました。 [ 続きを見る ]
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- 前車がV6・2.5搭載で1300㎏程度のｾ... 投稿日： 2007年6月19日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ エリシオン
グレード：Gエアロ(AT_2.4) 2007年式 乗車形式: その他
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前車がV6・2.5搭載で1300㎏程度のｾﾀﾞﾝだったため直4・2.4で1800㎏超ってどーなのよ？とも思いましたが、静粛性は同等以上ですし、多少もっさりとしてますが意外と走ります。不満はやはり装備面。既述されている方も多い、MOPの抱き合わせ販売やMC後のあからさまなｺｽﾄｶｯﾄぶり。ﾎﾝﾀﾞというﾒｰｶｰはﾕｰｻﾞｰの声を製品に反映させること(ﾏｰｹﾃｨﾝｸﾞとも言えますね)が下手なんでしょうか。思えばｴﾘはTVCMも上品だけど印象が薄いし。売れてないのはそのへんにも理由がある気がします。 [ 続きを見る ]
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- 購入して約1年、1万キロ走って2回目の投稿... 投稿日： 2007年6月19日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ エディックス
グレード：- 乗車形式: その他
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購入して約1年、1万キロ走って2回目の投稿です。この車の売りであるセンターシートを最近は使用しなくなりました。ただセンターシートを使用しなくても、とてもドライブを楽しませてくれる車だと思います！乗っていて飽きません！もちろん自己満足もありますが、それ以上にエディックスは素晴らしい魅力を感じさせてくれる車だと思います！ディーラーの営業の方、サービスの方によくしていただき本当にいい買い物をしました！売り上げ台数がとても寂しいですが生産中止にならない事を祈りつつフルモデルチェンジを期待してます！ [ 続きを見る ]
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- この時代に専用エンジン、専用シャシ、おまけ... 投稿日： 2007年6月19日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ S2000
グレード：S2000(MT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
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この時代に専用エンジン、専用シャシ、おまけに2シーターオープンと採算度外視でホンダが作った最高のスポーツカーだと思います。スポーティーカーは現行モデルでもたくさんあるけど、FRスポーツカーはこれぐらいではないでしょうか。単純なパワーやスピードではターボ車や大排気量NAには劣りますが、高揚感やいい意味での緊張感はこれに優る国産モデルにはないと思います。但し、快適性や居住性をお求めの方にはお薦めしません。またくれぐれもナンパな車ではありません。 [ 続きを見る ]
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- ブレーキローター『錆』まくり！！！！！ RS-Zを買って後悔しています。。。17インチのアルミホイールによってデイスクローターの『錆』が非常に目立ちま 投稿日： 2007年6月19日
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投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード：- 乗車形式: その他
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ブレーキローター『錆』まくり！！！！！ RS-Zを買って後悔しています。。。17インチのアルミホイールによってデイスクローターの『錆』が非常に目立ちます。ブレーキパッドが当たる部分は、ブレーキをかければ取れるのですが、その内側であったりホイールの隙間が『錆』でものすごく汚いです・・・。妻もなんで新車を買ったのに『錆』でボロボロなの？？？とガッカリしています。これがホンダのコストダウンの仕方なのでしょうか？「ホンダだから」で片付けなければならないのでしょうか？他社ではクラスの低い車でもしっかり塗装されています。なんとかなりませんか？ っとディーラー及びホンダお客様相談室に問い合わせたところ。。。 [ 続きを見る ]
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- 仕事にはもってこいで 馬力 早さを求めるならやめといた方がいいです。 とにかく燃費、経済的な車を求めるならこれで決まりですね！ 渋滞走行で１２～１３ 投稿日： 2007年6月19日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ アクティ
グレード：- 乗車形式: 仕事用
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仕事にはもってこいで 馬力 早さを求めるならやめといた方がいいです。 とにかく燃費、経済的な車を求めるならこれで決まりですね！ 渋滞走行で１２～１３ 普通に走れれば１４～１６ぐらいまで伸びます。 高速走行は注意して下さい。飛ばしすぎたら１２ぐらいになります。８０キロぐらいでトコトコ走行するのがベスト燃費ですね！ [ 続きを見る ]
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- 購入して良かった 2500セダンからの乗り換えでしたが、走りや乗り心地に遜色ないように思います。購入金額も１００万以上安いことを考えたら、ものすごく買 投稿日： 2007年6月19日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード：- 乗車形式: マイカー
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購入して良かった 2500セダンからの乗り換えでしたが、走りや乗り心地に遜色ないように思います。購入金額も１００万以上安いことを考えたら、ものすごく買得だったと喜んでいます。 [ 続きを見る ]
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- ホンダ！ 硬めの足回り、軽いハンドル、ザクっとしたボディー、経済的なタイヤサイズ、など気に入ったところはたくさんあります。好きならどうぞという感じです 投稿日： 2007年6月19日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ クロスロード
グレード：- 乗車形式: その他
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ホンダ！ 硬めの足回り、軽いハンドル、ザクっとしたボディー、経済的なタイヤサイズ、など気に入ったところはたくさんあります。好きならどうぞという感じです。 [ 続きを見る ]
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- お得 カミサンが乗ってる車なのですが女性が余裕で運転できる７シーターじゃないでしょうか。値段も安い、燃費も良い、荷物も積める、いざとなれば７人乗れると 投稿日： 2007年6月19日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード：- 乗車形式: マイカー
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お得 カミサンが乗ってる車なのですが女性が余裕で運転できる７シーターじゃないでしょうか。値段も安い、燃費も良い、荷物も積める、いざとなれば７人乗れるとかなり使い勝手もいいです。走り、価格、装備その他諸々でお得な車だと思います。 いままで2000ｃｃ以上の車、1300位でも軽い車の人は2000ｃｃを選ばないとパワー不足でイラつくかも・・・ アコードワゴンより人が乗れる。オデッセイより安いし小さい、ステップワゴンより速い、モビリオより３列目が楽で速い、てなとこでしょうか・・・まぁ早い話、一回り小さいオデッセイですね。 [ 続きを見る ]
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- この時代に専用エンジン、専用シャーシ、おま... 投稿日： 2007年6月18日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ S2000
グレード：S2000(MT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
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この時代に専用エンジン、専用シャーシ、おまけに2シーターオープンと採算度外視で作られたホンダ入魂の傑作だと思います。ターボ車や大排気量NA車には絶対的なパワーやスピードでは劣りますが、乗っていて、いい意味での緊張感、楽しいとゆう点では、現行の国産スポーツカーでは、他の追従を許さないと思います。今まで国産各メーカーのFRスポーツカーを乗り継いできましたが、Sこそまさにスポーツカーです。 [ 続きを見る ]
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- 陸(おか)ｻｰﾌｧｰならぬ､公道ﾀｲﾌﾟR... 投稿日： 2007年6月18日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ インテグラ
グレード：- 乗車形式: その他
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陸(おか)ｻｰﾌｧｰならぬ､公道ﾀｲﾌﾟRerです。ほぼ20年ぶりのMT車最高です。 [ 続きを見る ]
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- 4年で65000km乗っているが故障はなし... 投稿日： 2007年6月18日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード：1.5T(CVT_1.5) 2003年式 乗車形式: その他
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4年で65000km乗っているが故障はなし。燃費も変わらず、普通に14から17位ではしってる。きしみ音やびびり音もほとんどなし！この値段でこの性能は世界一だとおもう！他メーカーのライバルに当たる車全部乗り比べた結果この車になりました。燃費が悪いって言う人がいるけど、その人の運転がへたなだけ！そういう人はどの車に乗っても同じ事を言うと思う。なぜなら運転技術が平均以下だから！ 今まで色んな車に乗ったが、本当によく出来た車だと思う。 [ 続きを見る ]
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- もっと売れてもいい車 通常、使用する時の乗車人数を考えるとこの車がベストサイズ。 前列の中央シートの座り心地も５ナンバーサイズの３列目シートより断然い 投稿日： 2007年6月18日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ エディックス
グレード：- 乗車形式: マイカー
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もっと売れてもいい車 通常、使用する時の乗車人数を考えるとこの車がベストサイズ。 前列の中央シートの座り心地も５ナンバーサイズの３列目シートより断然いいです。 某雑誌等で書かれている後ろの見切りの悪さも リアカメラやセンサーを付ければ問題ないかと思われます。 全幅の幅広感もLサイズミニバンくらいですから 極端に広い訳でもなくタイヤが四隅にあるので 運転しやすいと感じております。 [ 続きを見る ]
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- 還暦を迎えたオジサンです。 長年ＴＯＹＯＴＡのクラウンを乗り継いできましたが、今回初めてＨＯＮＤＡ車を購入しました。この１０月に６０歳を迎える年寄りで 投稿日： 2007年6月18日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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還暦を迎えたオジサンです。 長年ＴＯＹＯＴＡのクラウンを乗り継いできましたが、今回初めてＨＯＮＤＡ車を購入しました。この１０月に６０歳を迎える年寄りです。周りの皆は、似合わない、なんでオデッセイなの？なんていいますが、私は気に入りました。親の介護で２台分の車椅子を乗せる必要性もありました。らくらくです。車内もゆったりしており、大満足です。オジサンがアブソルートに乗ってても馬鹿にしないでくださいね。 [ 続きを見る ]
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- 納車後３週間 ＺＸｉ 納車後３週間で８００ｋｍ走りました。 ＣＲ－Ｖ（ＲＤ５）からの乗り換えですが、ＲＤ５にはなかった装備には感動しています。エンジン 投稿日： 2007年6月18日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: ホンダ CR-V
グレード：- 乗車形式: マイカー
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納車後３週間 ＺＸｉ 納車後３週間で８００ｋｍ走りました。 ＣＲ－Ｖ（ＲＤ５）からの乗り換えですが、ＲＤ５にはなかった装備には感動しています。エンジン・車重が増えているものの、５ＡＴのおかげか、燃費は８．３～９．１です。生活環境としては人口１５万人の市で、通勤にも使っています（たった３ｋｍなのに車を使うので、燃費は他の人より悪いかも） [ 続きを見る ]
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- 文句なし！ すごく気に入ってます☆ 投稿日： 2007年6月18日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ クロスロード
グレード：- 乗車形式: マイカー
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文句なし！ すごく気に入ってます☆ [ 続きを見る ]
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- 高燃費とメーター廻りのデザインが昔から気... 投稿日： 2007年6月17日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ インサイト
グレード：(CVT_1.0) 2000年式 乗車形式: その他
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高燃費とメーター廻りのデザインが昔から気になっていて、ＡＥ１１１レビンＢＺ－Ｒから乗り換えました。レビン（ＡＴ）もすいている一般道では１４㎞/Ｌくらいコンスタントに走りましたが、その倍以上走れるインサイトには感動しました。暫くインサイトで楽しめそうですｗ [ 続きを見る ]
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- 北米で最近買いました。日本車は人気があっ... 投稿日： 2007年6月17日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ シビック
グレード：- 乗車形式: その他
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北米で最近買いました。日本車は人気があってこのシビックも21万キロ乗っているけど30万円はしました。 それでも1995年のシビックの相場は50万くらいなのでかなりいい買い物をしたと思っています。 しかし日本では2.5リッターの車に乗っていたのでやはりこの古くて小さなエンジンはちょっと物足りないです。 [ 続きを見る ]
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- 前車のゴルフＣＬＤとインサイトを大雑把に... 投稿日： 2007年6月17日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ インサイト
グレード：(CVT) 2000年式 乗車形式: その他
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前車のゴルフＣＬＤとインサイトを大雑把に比較してみましたがやっぱりゴルフのほうが乗りやすくオーディオの質がよくまた乗りたくなってきました。燃費も今は16くらいなのでゴルフＣＬＤと大差ないです 夏ごろを目処にＣＬＤへ乗り換える予定です（それはどうしてもＭＴに乗りたいことと５名乗車の機会が増えること） ０９年ごろには次期インサイトがでるみたいですよ詳細は今年の東京モーターショウにで分かればいいですけど [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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