メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:- 乗車形式: マイカー
内装がオシャレ! ムラーノと最後まで悩んで維持費のことも考えオデッセイにしました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ バモス
グレード:- 乗車形式: マイカー
新車購入から4年です。 ココは暇な人だけ見てください。嫁と子供2人のせてます。文句言わなければメインカーとしてつかえると思います。ターボ高いけど付ければ良かった。コンパクトカーが買えてしまいますが。装備、内装、乗り心地は諦めたほうがいいと思います。「俺はバモスじゃなきゃだめだ」って人にピッタリの車かな。 ラフに乗ってますが故障は全然しないので値段が高いのはまあ許せます。荷物積む車じゃないですが荷物たくさん入ります・・・・商用車にもってこいですね・・・。てゆうかなんでフルモデルチェンジしなかったんだ?変わったのテールレンズだけみたいで悪い所が改善されてない。ラモスを使えばバモスが売れると思... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ エリシオンプレステージ
グレード:プレステージ SZ(AT_3.5) 2007年式 乗車形式: その他
納車日に慣らしを兼ねて高速を200㎞程 ドライブして来ましたが、スムーズな加速と安定感のある走りで最高でした。IHCCがとても便利!良く出来ています。 燃費を気にする人は、ミニバンを買っちゃいけないと思います。(他社も)排気量もありますが、重いですから燃費悪いの当たり前です。(小さくて軽い車を買いましょう)なので、おすすめを低くしました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード:iL(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
110000K突破してもまだまだ健在なのは有難い事です。走行に関するトラブルはまだないのでホンダのエンジンは本当にタフだなと思います!不満だらけですが、それだけに気に入ってるのかもしれません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴンスパーダ
グレード:スパーダ_24T_4WD(AT_2.4) 2004年式 乗車形式: その他
永く付き合える車です。不満もたくさん出しましたが、アフターパーツなどで自分のカラーに染めて永く大切に付き合って行こうと思える車です。私は元々スポーツ系の車が主でミニバンは初ですが、走りも含め満足です。新車価格を見るととても割安感を感じます。むしろもう20万?くらい上げて、もう少し煮詰めて販売しても良かったのではないかと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビックタイプR
グレード:- 乗車形式: マイカー
多くの人に乗ってほしい車 タイプRは、一部の特殊なユーザーのための車だと思っていたが、この車は実によくできており、一般ユーザーでも大変運転しやすく、また安全性も高いと思う。できるだけ多くに人に見て、触って、そして乗ってもらいたい車である。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ S-MX
グレード:- 乗車形式: マイカー
なかなかにイイ車・フルエアロなので?! デビュー当時、素の鉄仮面のようなS-MXに対して、メチャメチャ拒否反応を示していた私が、ホントは軽を買うつもりで通り過ぎた中古屋さんで、ギャルソンフルエアロ・ブラックに17インチのゴッツイこの車を見て、税金・維持費無視で一目惚れ、衝動買いでご購入。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:- 乗車形式: その他
走りについては普通車並み。へたな普通車よりも足が良いのには驚く。高速の横風影響度も少なくクーペ、セダンからいきなりこのミニバンにしても違和感無く乗れるだろう。思ったよりも良く出来ている車だったので満足している。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ S2000
グレード:S2000(MT) 2000年式 乗車形式: その他
S2Kは最高のコーナリングマシンだと思います。したがって本領を発揮できるのはサーキットやワインディングだと思います。いくつか下の投稿された方がおっしゃてるような、高速道路などの直線道路での競争をされたいのであれば大排気量車やターボ車を選択するべきでしょう。単なる直線での競争ならアクセルを踏むだけで、運転技術はほとんど必要ありませんので、それで満足される方は別の車でどうぞ楽しんでください。まあ、S2Kなら高回転域まで回してあげれば、加速競争でもセダンやワゴン、ましてやミニバンにちぎられるとは私は到底思えませんが…。 S2Kで楽しむにはそれなりの運転技術が必要と思います。そういう私も大した... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ S2000
グレード:- 乗車形式: その他
趣味の車としては楽しいでしょうしかし実用ではないしかもディーラーですらいじれない車なんで自分で勉強しながら楽しむ車だと思いますあまりにディーラーも知らないことが多いんで車に興味無い人にはおすすめ出来ませんあとタイブR万歳の方も辞めたほうがいいと思います頑張っていじってもタイブRみたいな走り方はできませんから…(駆動が違うから)長くなりましたけど趣味で乗りたい人にはお勧めしたいと思います [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ビート
グレード:- 乗車形式: マイカー
最高!でも 5年ほど前に半年ほど所有していました。結婚を機に維持費のかかる180SXからお金の掛からない軽にしようと思いふらっと寄ったショップにビートが停まっていて一目で気に入り乗り換えを決意しました。 軽なので走りに不安があったのですが乗ってみると楽しいのなんのって! 手軽にオープンにできるのもこの車の魅力ですね。信号待ちでフック2個はずすだけでさっとオープンに出来ます。初オープンカーでしたがあれは病みつきになりますね!以前は冬でもオープンにする人を見て冷めた目で見ていましたが実際乗ってみると確かに開けて走りたくなります。 しかし造りが特殊だからどうかは分かりませんがあちこち壊れまたは... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アコード
グレード:Euro-R(MT_2.0) 2007年式 乗車形式: その他
アコードはホンダが誇る世界戦略車ですよ。日本では異様なくらい不人気車ですが(w [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ クロスロード
グレード:20Xi(AT_2.0) 2007年式 乗車形式: その他
思ったより乗り心地も車の静粛性もよくて扱いやすい 3ナンバーでも狭い道も普通にこなせるとこがいいです なんていっても形が好きです [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ S2000
グレード:S2000_typeV(MT) 2006年式 乗車形式: その他
事前に長距離試乗することを 凄くお勧めする。 この車は、他の車の短所が長所ですから。 内装がシンプルだとか高級感がないとか「えす」に求めて駄目。 それは、カタログやホンダ技研のHPに載っています。 試乗もせず、ろくにカタログも読まずに購入し 不満が出る方は、買うほうが悪いし実用性より快楽や官能を楽しむ車ですので そういう方は315PSあるクラウンやIS350のほうが一番のスポーツカーです。 S2000のような車は絶版になって人気が出ますから。 RX7(高年式)が中古で高値維持のように。 腰痛持ちでなければいつまでも降りたくないですね。 S2000と似たような車にコペン... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ S2000
グレード:(MT) 2000年式 乗車形式: その他
気持ちいいの一言!エンジンはよく回るし、オープンエアー最高!よく曲がりよく止まる。皆さんの総評見てひどい事を書いてる人いますが、この車を全く理解してない人。もしくは下手な人です。高速でミニバンにちぎられるなんて事は絶対にないです。基本的に車を操るのが好きな方には、うってつけの一台です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アコードワゴン
グレード:24Tスポーツパッケージ(AT_2.4) 2002年式 乗車形式: その他
75000kmを超えましたが、前モデルと違い経年劣化があまり感じられません。剛性も一気に高くなっており、VSA非装備の私の車でもコーナリング性能はなかなかのものです。前モデルのようにピーキーな加速は得られませんが、ラグジュアリー志向と考えれば気になるレベルではありません。セダンからの乗換えでもお奨めできる車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード:2.0RSZ(CVT_2.0) 2007年式 乗車形式: その他
よくできた車ですが、内装のチープ感や造りの甘さが内外部ともにあり、この部分はT社N社にはかないません。それらの欠点をエンジンや走り、付属装備で補っている感じでしようか。ま、問題ありません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アコード
グレード:2.0VTS(AT_2.0) 1999年式 乗車形式: その他
スポーツ走行するまではしないけど、そこそこハイペースで走る方にはいい車です。不満な点の数は多いですが、満足している点の割合の方が大きいですので。中古市場でも値落ちが良いので、若い人がいじって乗るベース車にはいいと思います。ただホイールだけは苦労します。オフセット55・PCD144・4穴なんて、ほとんど自由に選べません! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ S2000
グレード:S2000(MT_2.2) 2005年式 乗車形式: その他
この車はピュアスポーツです。高速を飛ばす直線番長ならターボ車か大排気量車をどうぞ。パワードリフトして遊ぶ車はピュアスポーツじゃありません。限界こえて挙動が難しいのはミッドに近い為。腕があればコントロールできます。2シーターなんだから、身動きしづらいのは当たり前。つまり、居住性や快適性、パワーのみを求める人、電子的デバイスに頼る人にはこの車の価値はわかりません。ワインディングやサーキットで楽しみたい人には絶対お薦めです。現行国産FR車ではこれにまさる車はないです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビックハイブリッド
グレード:- 乗車形式: マイカー
やっと1年 取り回しは普通にいいです。 ただハイブリッドゆえに交差点内でもエンジン止まります。慣れるまではずるずるバックして危ない思いもしました。サイドブレーキはMT車並みに汎用します。 平均燃費16km/L位。カタログ&CM燃費とあまりにかけ離れていてがっかりしました。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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