メーカー・モデル: ホンダ ライフ
グレード:- 乗車形式: マイカー
売れる理由がわかる車です 身内の車ですが何度か運転する度に軽でも十分と思わせるいい車です。ライフなど天井の高い車に乗るとアルトやミラに乗ればやはりとても狭く感じてしまいました。ちなみに最高速度は137キロほどです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード:- 乗車形式: マイカー
ホンダの車作りは雑すぎる ホンダの車作りは、雑すぎるボンネットの縁の所の塗装が削れて補修ペンみたいなもので補修してあった。もっと綺麗になおせ。天井のゴムの所の両サイドが、少し曲がって取り付けてある。あと納車後10日で見つけた自分は絶対やってないキズ、サイドステップの所の塗装が剥がれているとディラーに言ったがタッチペンでと部品を交換してくれなかった。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ビート
グレード:- 乗車形式: マイカー
最高でした とにかく、今までで最高の気分にさせてくれる車でした。他のレビューによくある雨漏りも購入前に新品に交換することで保有していた5年間雪の積もる厳冬期も全くありませんでした。特に初春から初夏にかけてオープンにして走るとそれまでの冬の厳しさから解放された気分に浸れることは今でも忘れることができません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ クロスロード
グレード:- 乗車形式: マイカー
手頃価格で・・・ 独特なルックスなので同ランクの車種との比較がないし手頃な価格がいいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード:L(AT_1.7) 2001年式 乗車形式: その他
中古で買い一年乗ってみてホンダ車はエンジンが良く回るので乗ってて楽しいですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ S2000
グレード:type_V(MT) 2006年式 乗車形式: その他
ミニバンより遅いとか 「えす」を購入するとき比較対象になりますか? 「えす」は アクセルにダイレクトに響きます。 ミニバンと競争するドライバーは まずいないでしょう。 先に譲ります。どうぞ と。 考えた事もないです; 「えす」は400万円以上するスポーツカーで窮屈で不便のオンパレードです。 快適なGTとは違います。 例えていえば、流行のビックスクーターでバイクを始めた人のバイクの扱い方と、最初から世界GPなどに憧れ レーサレプリカからバイクの操り方を覚えた人の感覚の違いと同じではないでしょうか。 ミニバンやランクルなどの大型4駆で公道でのスポーツカーもどきの運転は... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビックフェリオ
グレード:- 乗車形式: マイカー
10年経っても色あせない 外観・動力性能と13年経った今でも古臭さを感じない車。 テンロクで170psは今でもなかなか見当たらないパワフルなエンジン。 タイプRの純正部品がチューニングパーツとして流用出来るのもうれしい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ CR-V
グレード:- 乗車形式: マイカー
まあいい感じ シート革張りにしたらいい感じになりプラス木目パネル追加オプションで高級感でました。取り回しが、乗用車に近く私の家内が、毎日買い物に利用してます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アコードワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
憧れのアコード 今まで軽に乗っていたこともあり、3ナンバークラスの大型乗用車に憧れており、車を買い替える機会があって、経済性、外観、実用性、燃費を総合的に考えた結果、アコードワゴンにしました。 この型のアコードワゴンは10年以上も前の車にも関わらず、そのデザインは古さを感じさせず、今でもローダウン、大径アルミ、フルエアロにしてるアコードワゴンをかなり多く見かけます。 USアコードとゆうだけあって「HONDA OF AMERICA」と書かれてるエンブレムや大柄なボディなど、そのアメリカンテイストなスタイルが気に入ってます。 個人的には歴代アコードワゴンの中で一番カッコいいと思います。 内装... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ライフ
グレード:C(AT_0.66) 2007年式 乗車形式: その他
時速100Kで走行して静かさ走行安定性に吃驚。家族共用の2台目で購入。1台目はクラウン・BMW318・アウディA4と乗り継ぎ、初の軽自動車ライフで時速100Kで走行して静かさ走行安定性の良さにに吃驚。過去レンタカーで乗った軽と比べてもエンジン走行安定性に吃驚。最低限に抑えた装備も必要にして十分。主として使う娘も運転し易さと使いやすさに大いに満足している。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ エアウェイブ
グレード:L(CVT_1.5) 2007年式 乗車形式: その他
納車して半年、三回目の投稿です。この車に飽きちゃいました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ S2000
グレード:(MT) 2000年式 乗車形式: その他
12年に購入してからノーマルでずっと乗ってます。10万キロこえましたが、悪評の方のこわれやすい?なんてことはなかったです。スポーツカーとしては完成度はかなり高いと思います。限界をこえた時のリアの滑り出しは恐いけど、スポーツカーなんだから、これもまたあり、かと。ドライビングプレジャーとゆう点では、お勧めの一台です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ インスパイア
グレード:30TL(AT_3.0) 2005年式 乗車形式: その他
フル無限仕様でなんとかカッコつくかなぁ。(総額400以上いっちゃうのが難) 走りは3Lではそれなり。 前はH4インスパイア(2.5L)に13年乗っていたが、復刻版がもしでたらそちらをまた買いたい(外装なにもしなくてもカッコ良いので) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:1.3A(CVT_1.3) 2003年式 乗車形式: その他
Fitは仲間を増やす道具です★ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ プレリュード
グレード:Si_VTEC(MT_2.2) 1994年式 乗車形式: その他
この車のおかげで車好きになりました!H22Aのフィーリングにこのデザイン…10年前に作られたとは思えません! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ビート
グレード:- 乗車形式: マイカー
夏は厳しい 中古車で購入して7年経ちますがまったく飽きない車です。屋根をあけて軽快に走れば何もいうことありません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード:- 乗車形式: マイカー
なかなかいい車です 高速道路の走行が多いのですが(300km/week)、楽に走れますね。特にクルーズコントロールを付けているので、楽チンです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オルティア
グレード:- 乗車形式: マイカー
5年間、豪雪地域で活躍! 豪雪地帯で5年間乗り続けました。当然のごとく、一度も雪にはまった事はなし。4駆が加速時に利いてくれるので、高速の追い越しや街乗りでもけっこういい感じでした。 サスも硬くなく、乗りやすかったですね。 他の方も書いてらっしゃるように、故障が少ないです。5年で7万km乗りましたが、消耗品と事故以外はすべて無事でした。 「パートナー」のおかげで商用車呼ばわりされましたwww まあ外観は気にしないってことで。 燃費は10km/lいくかどうかってところでした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード:- 乗車形式: マイカー
本田の品質? 2007年2月の納車時に担当セールスマン+店長同行してきました、開口一発「申し訳ございません、ドアにキズがあります」こちらもSWが入り「要りません」と返答!言い訳①工場出荷時に有り、見つからなかった②保護シートがあり、納車時まで剥がさなかったため気付かず とのこと こんなのあり? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ビート
グレード:- 乗車形式: マイカー
走るのが楽しい 走ることが、楽しくなる車です、昔乗っていたS6以来のオープンカーで、私の気持ちまで、この車に乗ると若返ります、5000回転以上で、走ると排気音がとても心地よい、スピートは、そんなに出ないし、パワーも無いのに、その気にさせられる車です。何より軽で、維持費が安い、サンデーの遊び車に最高 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
|
|
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!