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ホンダ ユーザーレビュー・評価一覧 (1489ページ)
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- デビューから５年以上の人気モデル？？ デビューから５年以上の人気モデル？？ 通常４年に一度フルモデルチェンジされる中、５年以上現行モデルは凄い。 （フ 投稿日： 2007年8月28日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ That’s
グレード：- 乗車形式: マイカー
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デビューから５年以上の人気モデル？？ デビューから５年以上の人気モデル？？ 通常４年に一度フルモデルチェンジされる中、５年以上現行モデルは凄い。 （フィットの６年以上現行モデルと同じくらい凄い） （他社メーカーでは、日産のフェアレディＺ） [ 続きを見る ]
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- 広いです。住めちゃうんじゃないの？ バンドを昔趣味でしていて、その時のツアー車でした。初代ステップワゴン。確か最終型だったかな？FF。 広さをほめると 投稿日： 2007年8月28日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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広いです。住めちゃうんじゃないの？ バンドを昔趣味でしていて、その時のツアー車でした。初代ステップワゴン。確か最終型だったかな？FF。 広さをほめると、ワンボックスなんてみんな広いよって話なのでしょうが、かなり快適で、個人的に気に入っていました。 また、今だとだいぶ安いので、キャンプの趣味をお持ちの方などには、かなりいいでしょうね。 同年代のセレナやノアなどにはあまり乗った事が無いので、きちんとした比較評価にはなっていないかもしれませんが、結構乗りましたので、素直に感想を書かせていただこうと、思います。 [ 続きを見る ]
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- 参考に投稿！ 新車購入後、約７年経過し現在約５８０００ｋｍ走行ですが全く故障無し。週末の家族５人乗車でも贅沢言わなければ必要十分な室内、年に数回７人乗 投稿日： 2007年8月27日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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参考に投稿！ 新車購入後、約７年経過し現在約５８０００ｋｍ走行ですが全く故障無し。週末の家族５人乗車でも贅沢言わなければ必要十分な室内、年に数回７人乗車しても不満無し。SOHCのVTECでもそれなりに回るエンジンで燃費も良い。余裕の室内空間、走り、見栄を欲張らないならこのクラスのミニバンで必要十分です。が、新型オデッセイに夢中な方が多いと思いますので、ご参考までに！ [ 続きを見る ]
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- 乗りたくなる車 なかなかいい車だと思います。室内がとても広いです。 車に乗ったときにどこか行きたくなります。 天井も高いので圧迫感がありません。 投稿日： 2007年8月27日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ S-MX
グレード：- 乗車形式: マイカー
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乗りたくなる車 なかなかいい車だと思います。室内がとても広いです。 車に乗ったときにどこか行きたくなります。 天井も高いので圧迫感がありません。 [ 続きを見る ]
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- あと２０年は乗りたい 自身２台目のＣＲ－Ｘで自宅から２００kmも離れた中古車店で購入後７年目になります。すでに１８年おちですが大きなトラブルはありませ 投稿日： 2007年8月26日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ CR-X
グレード：- 乗車形式: マイカー
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あと２０年は乗りたい 自身２台目のＣＲ－Ｘで自宅から２００kmも離れた中古車店で購入後７年目になります。すでに１８年おちですが大きなトラブルはありません。キューブキュービックのセカンドカーですが、今でも新鮮なスタイリングとリッター１００馬力という圧倒的な動力性能で動かなくなるまで乗り続けたいと思っていますし、もし動かなくなったらまた同じ車を探すでしょうね… [ 続きを見る ]
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- 隠れた名車 実用性の高いコンパクトスポーツです。タイプＲ程の動力性能やプレミアム性はないですが、車高を下げたり品良く外装に手を入れれば独特の雰囲気を持 投稿日： 2007年8月26日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ シビックフェリオ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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隠れた名車 実用性の高いコンパクトスポーツです。タイプＲ程の動力性能やプレミアム性はないですが、車高を下げたり品良く外装に手を入れれば独特の雰囲気を持つ車となります。 エンジンに関しては、８２００ｒｐｍまで吹けるＶＴＥＣに虜となることは間違いなし。アドレナリンが出まくる逸品です。 ボディは現代の水準と比較すると剛性の低さは否めませんが、エンジンがそれの力に勝っているため、逆に面白みに繋がるのかも。 様々な規制がある現代の車が失ったものがこの車には残っています。 ただ、年式も古くなってきているため中古で購入される方はオイル減り （自分の車はオイル上がりしてました）や電装系にご注意を。サーキ... [ 続きを見る ]
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- とっても快適な車です 2003年10月FMCタイプに乗っていましたが、不慮の事故により、現在の2007年2月のマイナーチェンジタイプに乗り換えました。 投稿日： 2007年8月26日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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とっても快適な車です 2003年10月FMCタイプに乗っていましたが、不慮の事故により、現在の2007年2月のマイナーチェンジタイプに乗り換えました。スムーズな走り、スタイル、インテリアなどなど、ひじょうに素晴らしいと思います。特にインテリアは他車との比較では群を抜いて良いと思います。乗換え時は他の車にしようと思いましたがやっぱりオデッセイにしました。もうこれはミニバンではありませんね。セダンタイプの快適な走りから何から全部気に入っています。我が家では花○の車です。若年層からミドル層までお奨めの車だと思います。 [ 続きを見る ]
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- がんばって下さい！ 約2年半乗っています。ドライブする楽しみがある車です。 エンジンに魅力を感じるだけに、手を抜かずに良い車を作ってT社を抜いて頂きた 投稿日： 2007年8月26日
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投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード：- 乗車形式: マイカー
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がんばって下さい！ 約2年半乗っています。ドライブする楽しみがある車です。 エンジンに魅力を感じるだけに、手を抜かずに良い車を作ってT社を抜いて頂きたいですね。 [ 続きを見る ]
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- 疲れます 仕事用に中古で購入しました。 何台か他社の軽バンに乗ってましたが、残念ながらバモスが一番乗っていて疲れます。 ターボなので速度は不満ありませ 投稿日： 2007年8月26日
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投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: ホンダ バモス
グレード：- 乗車形式: マイカー
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疲れます 仕事用に中古で購入しました。 何台か他社の軽バンに乗ってましたが、残念ながらバモスが一番乗っていて疲れます。 ターボなので速度は不満ありません。 [ 続きを見る ]
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- よろしいのではないでしょうか ヴォクシーと検討したが、値引き率とスタイルでステップワゴンにしました。走行性と安定・安全（セキュリティー）性で満足してい 投稿日： 2007年8月25日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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よろしいのではないでしょうか ヴォクシーと検討したが、値引き率とスタイルでステップワゴンにしました。走行性と安定・安全（セキュリティー）性で満足しています。スタイルは好みでしょうが、外品エアロを装着して、個性を見せるとかなりかっこよくなりました。最近は街中で新型ステップをよく見かけるようになりましたので、これから購入を考えておられる方は、同じ車でもひと味違ったスタイルがよいのではないでしょうか。また、バックモニターは是非付けておくと便利です。 [ 続きを見る ]
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- 購入する予定の車だったが、ツメが甘かった ７月初旬にデリカＤ：５を購入。ステップワゴン購入直前まで行くも車造りのツメの甘さで購入に至らず。３回以上試乗 投稿日： 2007年8月25日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード：- 乗車形式: 試乗
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購入する予定の車だったが、ツメが甘かった ７月初旬にデリカＤ：５を購入。ステップワゴン購入直前まで行くも車造りのツメの甘さで購入に至らず。３回以上試乗した感想を記載する。他のミニバンにはない低重心。乗り降りしやすく、ワインディングも乗用車並みのハンドリング。魅力的なインパネ。室内はノア、セレナと同様広く、大人６人でも使える。エンジンはトルクが細めながら良く回る。エンジンは静か。ロードノイズはかなりうるさくボディの剛性も弱め。コストダウンの弊害か。 [ 続きを見る ]
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- 感じたこと デザインはOK！ 価格もOK！ 室内もOK！ 直進安定性はやや劣る！ インターナビ 投稿日： 2007年8月25日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ エリシオン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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感じたこと デザインはOK！ 価格もOK！ 室内もOK！ 直進安定性はやや劣る！ インターナビ [ 続きを見る ]
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- 平成13年に3万9000キロの中古車とし... 投稿日： 2007年8月24日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード：G_回転対座シート(AT_2.0_8人乗) 1996年式 乗車形式: その他
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平成13年に3万9000キロの中古車として購入しました、購入時に純正のフルエアロを装着（前、横、後下）ボディー同色のシルバーに塗装してもらい17インチのザウバーと245/45のワイドタイヤを装着したら、いかしたスタイリングと相まってかなりのお気に入りになりました。それまで1BOXは乗った事がなかったので、購入１ヶ月後には北海道を20日間程かけて1周し、その後もあちこちに出かけました、翌年には京都に引っ越してきましたが、夏は海に山にと遠出にでかけ6年で13万キロを超えようかという乗りっぷりです。その間唯一の故障はエアコンの調整ダイアルの破損のみという頑丈さ、妻と息子と私を乗せたステップワゴ... [ 続きを見る ]
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- ５年前、中古で購入しました。その時はまだ３... 投稿日： 2007年8月24日
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投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: ホンダ インテグラ
グレード：TYPE_R(3ドア_MT_1.8) 2000年式 乗車形式: その他
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５年前、中古で購入しました。その時はまだ３８０００キロぐらいでしたが、今はなんと、１２３０００キロぐらい走りました。 それくらいに楽しい車です。 不満もたくさんありますが、これからも大事に、大事に乗り続けたい。 [ 続きを見る ]
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- エクステリアと乗り心地以外は、まぁ満足し... 投稿日： 2007年8月24日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード：1.3S(CVT_1.3) 2004年式 乗車形式: その他
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エクステリアと乗り心地以外は、まぁ満足してます。このサイズでこの室内空間なら文句は無いでしょう。実用性もあって使い勝手は良好です。ただしデザインが・・・。街に氾濫しすぎ、または好みもあるでしょうが、未だに愛着がわきません。今までの車では無かったことです。 もうすぐFMCですが、新型には実用燃費の向上とエクステリアのセンスアップを期待してます。 [ 続きを見る ]
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- どこまでも行けそうな気にさせてくれます。 1BOXから中古での乗り換えで、スタイルの良さに惚れての購入でした。 この車はその見た目に答えてくれました。 投稿日： 2007年8月24日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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どこまでも行けそうな気にさせてくれます。 1BOXから中古での乗り換えで、スタイルの良さに惚れての購入でした。 この車はその見た目に答えてくれました。とてもよい車です。 とにかくよく走ります。特に高速走行に力を発揮します。 ちょっとドライブという感覚で、かなりの遠出に行く気にさせてくれる車でした。 移動する事にストレスを感じさせない、すばらしい車です。 [ 続きを見る ]
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- さようなら 2005年に購入して2年ちょっと乗りました。すごくいい車です。これから購入を検討されている方には是非勧めたいです。他社ミニバンより絶対おす 投稿日： 2007年8月24日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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さようなら 2005年に購入して2年ちょっと乗りました。すごくいい車です。これから購入を検討されている方には是非勧めたいです。他社ミニバンより絶対おすすめです。乗ればわかる。故障も全くありませんでした。私は引っ越す関係で売ってしまいましたが。。。ちなみに2.4M走行19000㌔、カロッツェリアHDDナビ付きで170万で売れました。どノーマルが嫌でアルミだけ替えてました。細かいこと抜きで簡単に感想を書きます。 [ 続きを見る ]
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- 楽しく安心してドライブができる車でした。... 投稿日： 2007年8月23日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ トルネオ
グレード：SiR(AT_2.0) 1998年式 乗車形式: その他
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楽しく安心してドライブができる車でした。 エンジン、剛性、燃費など不満はなかったですね。 不満どころか、よくぞここまで仕上げたとも思えます。 家族が増えて大きい車に買い換えましたが、お金が許すならば整備していつまでもいつでも乗れるようにしておきたい車でした。 [ 続きを見る ]
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- 初代と比べて コスト ケチってます。特にケツが好みだったのでスタイルのかっこよさで購入。 投稿日： 2007年8月23日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ インスパイア
グレード：- 乗車形式: マイカー
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初代と比べて コスト ケチってます。特にケツが好みだったのでスタイルのかっこよさで購入。 [ 続きを見る ]
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- 日本でトップクラスの趣味車 維持費がかからず、運転する楽しさを堪能できる、日本車としては珍しく趣味方向に思い切り振ったコンセプトが今では見られない趣味 投稿日： 2007年8月23日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ ビート
グレード：- 乗車形式: マイカー
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日本でトップクラスの趣味車 維持費がかからず、運転する楽しさを堪能できる、日本車としては珍しく趣味方向に思い切り振ったコンセプトが今では見られない趣味車です。快適性等は今の車に比べるものでは無いのですが、バイクに乗っている感覚で乗るのが正しいと思います。バイクより快適です。 運転するとついついエンジンをブン回したくなってしまう麻薬的な魅力があります。軽でＮＡでレギュラーなので維持費もそんなに心配することが無いのも嬉しいことです。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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