メーカー・モデル: ホンダ N-BOXカスタム
グレード:EX・ターボ(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー
同じ寸法の軽自動車枠でありながら 上部方向へ拡大した結果広大な空間がある。 及び超豪華と言える内装 オ-トロック及び いちいちドアミラ-折りたたむ機構 (今のクルマみんなそうなの) それ故の車重増 しかし 車重を忘れさせる走りと燃費 以下 細々書きましたが 古い軽を乗ってきた経験上を踏まえた 本人の感覚です。 購入にあたっては ご自身で納得して判断していただければと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ N-ONE
グレード:ツアラー Lパッケージ(CVT_0.66) 2012年式 乗車形式: マイカー
免許取得から35年、たくさんの車に乗ってきたけれど、歳を重ねて改めて小さい車は良いなぁと思えますよ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ N-ONE
グレード:RS(MT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー
マあマあいいけど [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ エリシオンプレステージ
グレード:SG_4WD(AT_3.5) 2012年式 乗車形式: マイカー
なんだかんだと言ってもいい車 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ N-BOX+カスタム
グレード:- 2012年式 乗車形式: その他
取り回しやすさ、視界などクルマそのものの性能は悪くありませんが、シートリフターのないグレードはよほどのことがなければ避けたほうがいい、と個人的に思いました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:アブソルート・EX_7人乗り(CVT_2.4) 2014年式 乗車形式: マイカー
手頃な価格帯で装備内容、見た目、走行性能を考えるとかなり満足度は高いです。 ミニバンではトヨタ車が多く見られますがオデッセイも乗ってみると評価は上がる車だと思います。 4人家族で使用する分には十分に活躍してくれそうです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:1.5S(CVT_1.5) 2005年式 乗車形式: マイカー
過去に乗ったクルマで一番バランスが取れてたかもしれません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ N-BOXカスタム
グレード:G・EX ホンダセンシング_4WD(CVT_0.66) 2019年式 乗車形式: マイカー
今のところ使いやすいので満足 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴンスパーダ
グレード:e:HEV スパーダ プレミアムライン_7人乗り (CVT_2.0) 2023年式 乗車形式: マイカー
前車の細かい仕様(車内LED等)や大きい仕様(ワクワクゲート)をもっと上手く引き継いでくれていたら満点だったと思いますが、車内での快適に過ごせる点は向上しているので良しかなとは思います。 あと、高速走行時の100キロ以上の車内は風切り音以外はあまりせず割と静かに感じ、自動運転時の詰まった後から一気にスピード上げる際も、前よりエンジン音が静かなのにスピードが上がる感じがしました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビック (ハッチバック)
グレード:- 2022年式 乗車形式: マイカー
居住空間、走行性能のバランスが取れた良い車だと思います!乗って楽しく、それでいて使い勝手の良い車はあまり無いのでオススメ出来る一台です! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ NSX
グレード:NSX_4WD(DCT_3.5) 2020年式 乗車形式: マイカー
状況に応じた走りが可能で万能スーパーカー [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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