メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:- 乗車形式: マイカー
予想以上でした。 10月中旬に注文し、11月23日納車予定です。試乗車が入ったので、土日を避けて月曜日29日に試乗してきました。予想以上でした。 今2つ前のデミオ1500GLですが、新型デミオとフィットでちょっと考え、デミオの試乗も2回しましたが、結局フィットにしました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ エリシオン
グレード:Gエアロ HDDナビスペシャルパッケージ(AT_2.4) 2007年式 乗車形式: その他
車高を落とし安定感がまし、直線走行はミニバンをかんじさせない。一体感のあるナビは操作性に優れている。お勧めしたいがあまり増えても価値がうすれちゃうな。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ エリシオンプレステージ
グレード:プレステージ SG HDDナビスペシャルパッケージ(AT_3.5) 2007年式 乗車形式: その他
良くも悪くもアル.エルよりは、しっかり剛性もありよく走ります。エンジンもストレス無く回り、高速走行はしっかり流れに乗れます。ただ、燃費を気にされる方は違う車種を選択された方が無難です。燃費の悪さの見返り?として、豪華さはアル.エルを凌いでます。このエンジンのシルキーな加速は病みつきになりますよ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ エリシオンプレステージ
グレード:プレステージ SG HDDナビスペシャルパッケージ(AT_3.5) 2007年式 乗車形式: その他
E51エルグからの乗り換え [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ エリシオン
グレード:VX(AT_3.0) 2004年式 乗車形式: その他
まだ3日目なんでなんともいえないかもしれないけど,セリカ,エボ4と乗り継いではじめてのミニバン!大きさと高さに戸惑いながらも長く乗りたいです。おとなしく乗るつもりが色々いじりたくなってきた! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オルティア
グレード:- 乗車形式: マイカー
お買い得車でした 10数年乗り継いだ1BOXから久々の乗用タイプ、年式は古いが走行2.3Km外観そこそこ、車検代+αで乗り換えました。燃費良し、走り良し、中古車市場でなぜ人気薄かが疑問。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ゼスト
グレード:- 乗車形式: マイカー
似て非なるもの。 職場にある営業車や実際に自分で所有して色々なクルマに乗ることができています。それらを比べてハッキリ言えることは「すべての車が似て非なるもの」であることです。 各メーカー色々な趣向でクルマづくりをしてきている中、コンセプトが似てるクルマ同士でも、じっくりと乗ってみれば違いがわかるものです。 ホンダのゼスト・ライフに共通して言えることは「セカンドカー専用的な感じがしない」こと。 このクルマでロングドライブなどにも通用する「行動範囲の広さ」が他社に比べて優位じゃないかなぁ?と思います。 他社にもそういったクルマがいくつもありますが、どっかに偏った感が無いわけでもありません。 ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
エンジンが・・ オデッセイ アブソルートからの乗り換えです。 子供が大きくなり、オデッセイでは室内高が狭く感じられた為思い切って買い替えをしました。 内装は他社の同クラスミニバンよりも若干狭く感じられるのですが、試乗して他車よりもエンジンのフィーリングが気に入ったので決めました。 しかし前車がアブソルート オデだっただけにパワーの物足りなさを長期間乗ってみると特に感じてしまいます。 これにアブソルートのエンジンが載れば最高だったと思います・・。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード:- 乗車形式: マイカー
オプションなしで! HDDナビつきでフォグランプ・17インチアルミ・50扁平タイヤ・足回りのスタビライザー標準装備で240万以下。1545mmしかない家の立体駐車場に唯一入るクルマだったことが最大の理由。乗り心地は確かに硬いですが、前の前に乗ってたレビンに比べれば快適と嫁談。内装も人が言うほど安っぽくはないと思います。パドルシフトはかっこいいけど、使いこなすには要特訓! 選んだ前提は5ナンバー枠スポーツタイプ厳守。購入を悩んでいる方のために実車名公表します。トヨタ・ウィッシュ&アイシスはパッケージが良いせいか、乗っている人が多いのがいやだったのと、スポーツタイプが3ナンバー枠になるいやら... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:- 乗車形式: 試乗
★満足の2代目★ つい先日まで乗り回していた先代FITを突然失ってしまい、2代目FITの購入を検討するためにディーラーにて試乗してきました。 ま、その後購入の契約をしてしまったのですが(汗 一般的に大ヒット作の2代目は見る目が厳しくなるものですが、先代に乗っていた自分からしても「これはイイ」と感じることが出来るものでした。 以下に具体的な長所・短所を列挙したいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
ファミリーカーとしては文句なし。 スカイライン、セリカ、インプレッサといったスポーツカーばかり乗っていましたが、子供が生まれたこと、妻がMTの坂道発進でいつも泣いていたことから、ファミリーカーに転身。中古のステップワゴン(63千キロ)をディーラーで購入しましたが、今のところ大きなトラブルはありません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:- 乗車形式: マイカー
実際乗ってみての感想。 オデッセイを購入し、およそ3ヶ月が経ちますのでその感想を書こうと思いました。自分なりの感想ですが総合的には満足しています。 エンジン音はかなり静かで、加速もいいです。インテリアも満足していますが、やはりAピラーは少し太く見にくいと思います。 ナビは出来れば地デジ対応が良かったです。 ただ、気がかりなのは塗装が弱い所↓グラスポリマー加工していますが小傷はかなりあります。(手洗いしかしていません) それと、全グレートにスマートキーは欲しかった。 ですが、個人的には満足しています。今後もし購入を検討している方が居れば参考程度になればいいなと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:- 乗車形式: 試乗
サプライズはないの? ほんの10年ほど前までは、1~1.3Lクラスの車といえば、軽自動車の延長線上にあるような車が多く、貧弱な装備や狭い室内、質感の低さなど、あくまでも上のクラスの車にステップアップしていくベースであったり、免許取立ての若い人や主婦の買い物用という存在に過ぎなかったように思います。 しかし2001年に旧型フィットが、センタータンクレイアウトによる広い室内、上級車種に劣らない充実した装備、24㎞/Lという超低燃費を引っさげて登場して大ヒットして以降、各メーカーから魅力的なコンパクトカーが続々と登場しました。 フィットは日本のコンパクトカー全体がレベルアップするきっかけと... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
子供が中学生未満の家庭にはベスト 嫁さんが今まで、ホンダの古い軽自動車に乗っていたけど、子供の幼稚園の他の家庭はミニバンが圧倒的に多いので、我が家もミニバンを!!と思って、19年6月に平成15年車(5年落ち)を中古で購入!!!。夫婦+子供2人の家庭ですが、以前乗っていた軽自動車では子供がしょっちゅうケンカしていたので、広い車ならストレスも溜まらずケンカもしない???。とステップワゴンに乗り換えたものの、車が広くなってもケンカはするんですね! 以前は、休日のレジャーでは自分のセダン(サニー)で、出かけていたけど、カミさんに運転させても(カミさんは自分で運転しないと車酔するタイプ!)子供が後... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アコードワゴン
グレード:2.3Vi(AT_2.3) 1997年式 乗車形式: その他
エクステリアは、なかなか良い!エンジンもSOHCなのにV-TECのおかげで2600回転以上~5400回転まで全域トルクフルだけどパワー不足の気がするけど、DOHCエンジンみたいに高回転域まで回せないからしょうがないかな~! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ エリシオン
グレード:Gエアロ(AT_2.4) 2006年式 乗車形式: その他
そこそこまとまった車ですが、ホンダ車にしてはアピールポイントが少ない気がします。 でも所有した時の満足度は高いですよ。エンジン性能も自分的には充分ですし、ミニバンLクラスというジャンルの中、V6車も羨ましいんですが、隣の車と競ってアクセルを踏む様なキャラの車でも無いですしね。 カタログや雑誌で見るより、内装の雰囲気は良いですよ。特に夜は綺麗です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード:2.0RSZ(CVT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他
1年以上乗ってこのレポを書いています。私としてはいい車を買ったなと思っています。値段:装備:走行性能というのは比例しているものだと思います。いい装備が必要なら値段の高い車もしくはアクセサリーパーツを大量に取り付ければいいということになります。全くの標準でこれだけの装備、性能を準備して5ナンバーでこの値段、さすが本田技研工業のなせる業だと感心します。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ CR-V
グレード:ZX HDD NAVISTYLE_4WD(AT_2.4) 2007年式 乗車形式: その他
オデのアブからの乗り換えです。試乗してやられました。車を良く知ってる人程この車の良さが分かると思います。いいショック、アブのエンジン、駆動系の剛性向上、マイナス100KG、ATの多段化があれば世界でも有数の車になると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ インテグラ
グレード:- 乗車形式: その他
乗っていてとても楽しい車です。 VTECの加速も、完璧にセッティングされた足回りも最高です。 街乗りではリッター12キロは走ります。 製造は終了し、FF最速の座はCIVIC TypeRに譲りましたが、それでもずっと乗り続けたいと思える名車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ エリシオン
グレード:- 乗車形式: 試乗
某T車パクリ タイトル表記の通り 某T車パクリのヘッドライトと テールランプ プレステージと付けて 別格にするのなら もう少し味付けが欲しいところ [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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