ホンダ ユーザーレビュー・評価一覧 (1449ページ)

21万ｋｍ走行しての感想 私はこの車を97年末のデビュー直後に購入して通勤＆レジャーに使用してきました。丸10年、21万kmを無事故で走行したので、この車についてふか～く総評したいと思います。 [ 続きを見る ]

憧れていた一台！ ホンダがレーシングスピリットを存分に注ぎ込み、作り出すのが『TypeR！』 幼い時から車が大好きでした！父が車を買うとなると、毎日父以上にカタログを見ていた記憶があります。そして、いつの間にかどこまでも回るVTECエンジン！最高のエンジンサウンド！に魅せられるようになっていました。TypeRを見かけると、見えなくなるまで目で追っていましたね♪ほんま赤いエンブレムが眩しかったです！ 社会人になり、「車を買いたい！」という欲望が生まれましたが、「TypeRに絶対に乗ってやる！」自分の欲望を抑えお金を貯めました。そしてついに、史上最速のFF「TypeR」を手に入れました！まさ... [ 続きを見る ]

本当にいい車でした(・ω・) この度、乗り換えることになり、父に譲ることになりました。このｱｺｰﾄﾞﾜｺﾞﾝのおかげで運転する楽しさがわかりました。たまに父から借りてまた乗りたいと思います。ありがとうｱｺｰﾄﾞﾜｺﾞﾝ(=^▽^=) [ 続きを見る ]

購入して７ヶ月目で手放す事となった。家族の移動手段としてミニバンを始めて購入したが、これ程退屈で面白くない車は過去にも無かった。所詮ミニバ。プレステージとは名ばかりの普通の７人乗りバン。総じて後悔する一台であった。 [ 続きを見る ]

「燃費悪い」と言う人もいますが我が家のステッピーは燃費9.5km/L以上走ります。今回ディーゼルから乗換えて燃料単価が上がっても燃費の良さでカバーできています。一番気に入ったのは走りの良さで上位クラスの1BOXにも負ける気がしません。本当に早いんじゃないかなぁ？ [ 続きを見る ]

新型と旧型？燃費は差がでます 早速、ある企画で　新型と旧型　一番安い１３００のＡと新型のＧで比較したデータが出てました。高速、すいてる国道で、燃費を気にして　丁寧に乗った場合は　大きな差は出ませんでしたといっても　旧型のＡタイプのほうが　リッターで１前後燃費はいいです。が　都会の渋滞の道路での燃費の差は　かなり大きいです。旧型はリッター１７に対して　新型は　１２　これだけ差があっても？車を貸し出してくれた　ホンダに遠慮してか？旧型と同じレベルの燃費と記事はまとめてましたが？カー雑誌は　客観性がないのは　いつもの事です。でも　ここまで差があるとは？５キロも燃費が悪い？性能が進化しても　肝心... [ 続きを見る ]

NA最強 公道とサーキットを両立できる日本の自動車業界の宝です。 [ 続きを見る ]

オデッセイ ＲＡ1　と　ＲＡ５　に乗っています。すべて満足しています。特にＲＡ５はＶ6 エンジンでよいです。ＲＡ1も所有してますが、長期で所有するので有れば、ホンダ車は故障がありません。乗用車感覚でさらに荷物も積めます。オーディオはリアスピーカーを標準装備してほしいだけでした。 [ 続きを見る ]

すんばらしいです。 車に求めるポイントは人それぞれあると思います。走ることが楽しい人、とにかく維持費を安くしたい人、荷物を多く積みたい人、乗り心地重視の人・・・大げさに言うと現行フィットはこれらの様々なニーズにある程度これ一台で対応している、オールマイティな車だと５００ｋｍ運転してみて感じました。こう書くと特別優れている点がないのかとツッコミが入りそうですが、コンパクトカーで価格帯も低めなこのクラスでは突き抜けた存在だと思います。 [ 続きを見る ]

ホンダとトヨタ？Ｖ６と直４？ インスパイアとカムリ？アメリカで販売トップを狙う大衆車です。トヨタは今回Ｖ６のウインダムは国内では販売せず　がさつなエンジンのカムリのみ。一方　ホンダはレジェンドが大赤字のため　３５００ｃｃのエンジンＶ６を国内のみでの販売。グレードは　２つだけで値段は３３０万から。。レジェンドは５２５万のみ　今の車になる前は　３４８万から買えました　グレードも　新型インスパイアと同じ２タイプだけです。個人的には　５２５万のレジェンドは別の車で今度の新型インスパイアが　本当の　新型レジェンド？　そう考えると　分かりやすい。普通　新型になって３４８万円から　３３０万円はあっても... [ 続きを見る ]

満足点であげた事を含め、全ての要素がドライビングの気持ちよさや爽快さを生み出すことに向けられている（コンセプトが一貫している）ような気がします。 一番気に入っている点は高回転型エンジンを搭載しているのに回転を抑えて走っても気持ちいいんですよ。（もちろん高回転は言わずもがな） おかげで安全運転になりました。 デビュー当時から気になっていたのですが、FF車というだけで敬遠していました。１年ほど経っても気になる存在であったので試しに試乗してみたところ即購入を決意しました。 駆動方式にかかわらず良い車は良いということを実感しました。 この型が最終という噂もあるユーロRなので気になる方は... [ 続きを見る ]

楽しく運転できそう。 先日、購入の候補として試乗しました。 とても楽しかったです。 乗った瞬間にボディーの硬さを感じました。 ホンダは今までに３台所有しました。それに比べるとぜんぜん違った。 皆さんが言う足の硬さより先にそれを感じたのは、この車の素晴らしさなのでしょう。 その次に感じたのは、そう、足の硬さです。 ボンボン後ろが跳ねる。 フロントも段差にひっかかる感じだ。かといってロールがしないわけでもない。不思議な感覚。 一回り遊んだ後、運転を変わってもらい後部座席に座りました。 予想以上に跳ねる！ これはいくらなんでもいかがなものかという感じ。 まあ、そう思う人は買わなければいいのだか... [ 続きを見る ]

普通の良い車 自分で運転し楽しむ為の車で人を乗せる車ではないです。 室内でのエンジン音の大きにしてはもう少しパワーがあってほしい。 300psでパワフルですがワクワクするような感じではないです。 燃費も現在のOdyssey Absoluteより少し落ちるくらいで満足！ [ 続きを見る ]

いい車です。 かなり前に乗りました。出たばかりの頃、ゼロクラウンに３０分試乗して　クラウンがホンダのＶＴＥＣのように高回転まで回るエンジンになり？これは売れるな？と直感した後、すぐエリシオンＶ６に試乗しました。その時感じた事　エリシオンの方が車の中に居る分にはゼロクラウンより　心地よい　それが結論でした。内装が、特にインパネの電子メーターとナビの雰囲気が当時の車にはありませんでした。エンジンも静かでした。少なくとも　運転席に居る限りではゼロクラウンよりリッチな気分でした。静粛性も同れべる。 [ 続きを見る ]

いい車が売れるとは限らない。 ５年前でしたか？この車に初めて乗ったのは？当時の自分の車より１００万安かったのですが？最初の走りだしは　アスコット？誰も知りませんね？その車に似た感触でした、が　スピードが乗って以前、前のタイプのＢＭＷ３２０＝２２００ｃｃの６気等だったタイプですが　その車を走らせた時と同じゆるいカーブを１００キロ前後の速度で通過したとき　ＦＦのＢＭＷと言っていいのではと　驚く程なめらかに　駆け抜けたのです。すごいと思いました。２４００ｃｃのＳは　かなり魅力的と感じたものの、室内の雰囲気には華がなく、あくまでアコードが若干豪華？というか電子メーター以外では木目もないし　そっけ... [ 続きを見る ]

外見はともかく静かになりました 前のオデッセイまでは日産やトヨタの２０００ｃｃクラスの６気等セダンから乗り換えた人は必ず「運転席にいると、うるさい」後で乗せられてる分には　そんなに　うるさくないですが、運転してみると　うるさいです、オデッセイに限らず、以前の４気等のホンダ車は。アコードが新型になり２３００から２４００ｃｃになって　このエンジンはかなり静かになりました。その恩恵がこのオデッセイにも出ています。振動面でも　３年くらいは振動が少ない筈。３年目で７万キロ走った試乗車のアコードはすでに結構な振動が出てきてるので？内装は　これもアコードからの流れです。日本精工から電子メーターを調達し... [ 続きを見る ]

５人家族で長距離移動には、最高、乗り心地良く、静か。荷室の狭さも使い方しだい、他の良い所を考えればこれも、問題にはならない。唯一・・ワイパーだけまともになれば、必ず次回もエリ。 [ 続きを見る ]

四角いのが、グッド やはり外見が一番気に入っています。 燃費もよく、ECOランプは運転の目安になります。 走りも、加速もよく、不満はありません。 発売当初しか、TVのCMを見ないのですが、もっとCMを流してほしいと思います。 ホームページは充実していますが。 [ 続きを見る ]

価格以上の出来栄え 個性のある四角いデザインで 燃費・走り・加速もよく よくできた車だと思います。 [ 続きを見る ]

7万キロで購入、現在11万キロ超 2004年の冬、ドマーニの車検を期に買い換え。購入時7万弱とかなり距離走ってましたが、正規販売店オートテラスの出物で程度も良かった(初期オーナーさんがかなり丁寧に乗って下さっていたとのこと)ので即決購入。約3年間乗った今は11万キロを越えましたが大きなトラブルもなく元気に走っています。すでに多数の方の詳しいレビューがあり、私自身ははあまり車に造詣が深くないのであくまでも素人的な感想です。現時は、ホイールのインチアップ(17インチ化)と、購入時ついてなかったトランクスポイラー(純正ロータイプ)取付を行いました。 [ 続きを見る ]