メーカー・モデル: ホンダ アクティトラック
グレード:- 乗車形式: その他
アクティダンプ4WDMT借りました。 今日、レンタカーとしてアクティダンプを借りて屋根の雪下ろしをしたんですが、油圧シリンダーで簡単にスカッと荷台から落ちるのは気持ち良いです。平台の人に羨ましがられました(^^) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:- 乗車形式: マイカー
かっこいいのですが・・・ 家にあるのでたまに乗ってます。 moduloフルエアロ投入のため、外装はかっこいいです! 購入した当初は10人中8人は振り返るという注目度。 ただ、今となっては町中にFitがあふれているため、全然注目度はなし。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ インスパイア
グレード:- 乗車形式: 試乗
どう見積もっても酷評という評価はない。 投稿での評価であまりにひどいものがあるのでやっと乗って確かめてきました。 結論からいうとどう見積もっても酷評という評価はない。とは言えると思います。 大型FFサルーンで昔アコードインスパイアといっていた頃とは明らかに違い、車格も上がりマークXより上になっています。ただ装備や5AT等未だに上級になりきれない(おそらくレジェンドの存在もあり意図的に装備を省いていると思われます。)ところも散見されます。 それよりもここでのみんなの書き込みは何より車が大好きという人の書き込みであって欲しく、その評価はたくさんの車に乗っている人、上級車ばかり乗っている人、あ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ CR-V
グレード:- 乗車形式: マイカー
とっても気に入ってます! 積雪寒冷地に住んでいるので、冬季の雪道やアイスバーンに強いSUVということで選びました。 競合車との比較は、単純にスタイルの好みだけで選びましたが、いざ運転してみると予想のほか走りが良く、とっても良い選択をしたと思ってます。 買った当初は、街中でもあまりすれ違うことも無く、人気が無いのを不憫に思っておりましたが、最近は結構見かけるようになり、なんとなく嬉しく感じております。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ モビリオスパイク
グレード:W(CVT_1.5) 2006年式 乗車形式: その他
1.5Lにしては、そこそこの走りで満足です。室内空間が広い事がいいですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ エリシオン
グレード:Gエアロ HDDナビスペシャルパッケージ(AT_2.4) 2007年式 乗車形式: その他
ちょっと不満な点も書きましたが、満足度は非常に高いです。グリルなどのデザインはやっぱりマイチェン前のほうが良かったな~って思います。でも1列目シートバックグリップはすごく良いです。うちのおばあちゃんはあれが無いと乗れませんし…。エリシオンってものすごく真面目に造り込まれたクルマだと、乗る度に感心しちゃいます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ラグレイト
グレード:- 乗車形式: マイカー
いつまでも置いておきたい車? 2001年モデルエクスクルーシブを新車で購入して早7年が経過しようとしています。 それまでは丸みを帯び比較的コンパクトかつFR駆動のハイパワーな車ばかり(富士スピードウエイ等で走るのが好き)だったものの、子供も多く仕方なくミニバン購入に至りました。当時T社の○○ティ○やN社の○○グ○○ド等候補に上がったものの、相も変わらず不満のない無難な出来具合と言う感じで購入意欲が湧くほどの代物でもありませんでした。そんな時、初めて訪れたホンダディーラーにラグレイトを発見。“でかい”“中がすごく広い”“両側電動スライドドアーが良い”(今でこそ軽自動車にもついているが当時は... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:- 乗車形式: マイカー
1000キロ走りました。 11月23日に契約して、1月10日納車。 住んでいるところがマンションで、立体駐車場の関係から 高さ155センチ以内という制約の中からフィットを選択しました。 せめて天井だけでもこだわろうと、ガラスルーフを選択。 開放的なドライブを楽しんでいます。 先日は、慣らし運転を兼ねて東京から高山までドライブ。 都心部、高速、郊外、山道、凍結道路など様々なシーンを体験しました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:- 乗車形式: マイカー
感じたことまとめました 昨年10月にFMCとなったが付き合いのあるSMから情報をもらいセカンドカーとして購入。11月末に納車 当初、メーカー在庫の旧モデルも目移りしたが新しい技術やスタイルで新型に決定した。機能的にはコンパクトカーで十分すぎるくらいであります。約2ヶ月で4,300㎞走ったが今まで思ったところをまとめました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:- 乗車形式: マイカー
初期型のほうがお買い得!だがトータル◎ トータルとしてのコストパフォーマンスは最高でしょう。 1.3Lエンジンでもきびきび走ります。燃費も良いし、荷物も載るし(後部座席のシートアレンジ) 7年85000kmまだまだ走りそうです。 スズキ■スイフト トヨタ■ヴィッツ マツダ■デミオ ↑ どれと比較してもトータルではフィットのほうが上かな? スイフトスポーツに浮気したいけど . [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ エリシオン
グレード:Gエアロ(AT_2.4) 2007年式 乗車形式: その他
いろいろ不満も書きましたが良いところがはるかに上です。 とくに走行性能には満足してます、通勤に使用してストレスなし 遠出しても家族に大好評、運転してて楽しい車です。 おすすめできますよ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード:RSZ(CVT_2.0) 2007年式 乗車形式: その他
車の運転が好きなお父さん向けの車だと思います。フルモデルチェンジしてからユーザーが未婚者や若夫婦が増えているらしいです!!ECO運転を心がけると町乗りでもリッター11.5㎞はいく低燃費!! 運転していて楽しく実用性もあるので購入して満足している(^-^) 乗り心地も走行性能も平凡で実用性を重視するならウィッシュが良いと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:A(CVT) 2002年式 乗車形式: その他
燃費が良く助かります。仕事で仕様しているため5年で16万キロ走りました。故障はないです。そろそろ乗り換えたいですが最近いいコンパクトカーがないですね… [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アコードワゴン
グレード:24Tエクスクルーシブパッケージ(AT_2.4) 2003年式 乗車形式: その他
何で売れないのか、分からない程、良い車だと思うけどねぇ~ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ モビリオスパイク
グレード:W(CVT_1.5) 2003年式 乗車形式: その他
人を乗せる点では課題も…ですが経済的問題からその点は少し犠牲にし購入したので◎。 貨物と乗用二つの役目を、『安価』に満たす車はそうありません。一度の試乗で得られる情報は少し。愛車の善し悪しを決めるのは、車の出来より購入前の見極めにもよる、と感じます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ インテグラ
グレード:- 乗車形式: マイカー
平成3年生まれ、只今17歳 このDA6に乗って、今で3年目くらいです。 平成3年型で、只今の走行19万㌔ですがエンジン系統は特に問題も無く、相変わらず良く回ります。足回関係とかはよくわからんです(買った時から社外品がついてたから)。 MT練習とか山、ジムカーナあたりで走らせるのもOKですが、普段の通勤・通学、買い物とかでも全然問題無く乗れると思いますよ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ラグレイト
グレード:- 乗車形式: マイカー
不満は無く、長く乗りたい車 休日使用がメインです。車に関しては、アメ車や、ハイエースのカスタムなど、それなりに興味を持って研究してきましたが、総合点ではLagreatは満点でした。日本車のLクラス・ミニバンのような、”日本車的内装の豪華絢爛さ”はありませんが、自分はあまり好きではないので、非常に満足しています。これは、好みの問題だと思います。基本的には、セカンドシートは外して自宅の自分の部屋に置いて、ソファーとして使っています・・なので、リアスペースは、広大なスペースとなっています。リアは完全にフラットになるので、190cm×130cmの布団を敷いて、深夜出発のボードの際に、車中泊に使っ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード:- 乗車形式: マイカー
大満足!! オデッセイや、トヨタのWISHなどと、色々な店舗を回り検討した結果やっぱりストリームにしました。 概観も内装も非常に格好良かった事が決め手となりましたが、実際に乗り出してみると全てに対し大満足で非常に感動を覚えました。・・・良い買い物をしたなぁと! もともとスカイラインGT-Rからの乗り換えでしたので、全く走行性能などに期待をしていなかったのですが、ミニバンとは思えないコーナリングのよさや、加速感を感じることができ、本当の意味で大満足でした。 走り屋仲間からも「次はこの車が欲しいなぁ・・・」って羨ましがられました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ CR-V
グレード:X_4WD(AT_2.4) 2007年式 乗車形式: その他
他社の200万円前半クラスよりエクステリアは高級感があります。 ただインテリアデザインは平凡。オデッセイより劣っています。 四駆機構も他社の基本以下。 二駆で走るSUVスタイルの車としてはアコードクラスのセダンを購入するよりポイントは高いです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ エリシオン
グレード:Gエアロ HDDナビスペシャルパッケージ(AT_2.4) 2007年式 乗車形式: その他
先日、酔った友人の代わりにアルファードを運転する機会がありました。 排気量は私のエリシオンよりも大きいのに、なんと加速の悪いことか・・。 イスも少し小さく感じたし、なによりも運転していて疲れました。 曲がるたびにグラグラ、フラフラ・・・。 購入前にもちろん乗り比べをしましたが、その違いを再認識。エリシオンを 選んで良かったと今更ながら実感しました。 売上でエリシオンがアルファードにこれほど大差をつけられるなんて・・。 ホンダディーラーさん、しっかりして下さい! [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
|
|
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!