メーカー・モデル: ホンダ N-BOXカスタム
グレード:ターボ(CVT_0.66) 2023年式 乗車形式: 試乗
今回のモデルチェンジはコストカットが見え隠れしていて、JF3,JF4の豪華絢爛な外観、内装を知っている人としては、なんで?消臭効果のあるシャープのプラズマクラスターの採用を中止したりして、カスタムなら付いて当然の機能、装備だと思います。私の2018モデルは今だに、エアコンから臭いにおいが出てきません。2024モデルは多分、2~3年で臭くなるはずですよ。ハーフシェイドフロントウインドウも、なくなり、軽の高級車でなくなった感がありありです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビックタイプR
グレード:タイプR(MT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
通学で新4号を走るが、安定しており、安心して走行ができる。足の硬さはスポーツカーと思える。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フリードハイブリッド
グレード:ハイブリッド モデューロX_7人乗り(DCT_1.5) 2022年式 乗車形式: マイカー
主に通勤(片道50km)で使用しています! ホンダトータルケアと連動していて何時に何処で何km走行したとか燃費は幾つだとか瞬時に分かるので通勤が楽しいです! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ N-BOXカスタム
グレード:ターボ コーディネートスタイル 2トーン(CVT_0.66) 2023年式 乗車形式: 試乗
2代目に乗っている人がわざわざ新型を買うまではないかな〜って感じでした。 初代からの乗り換えならありかと。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ N-WGN
グレード:L スタイル+ビター(CVT_0.66) 2023年式 乗車形式: マイカー
本当な本格的な満足を得られる車ではありません。これから購入される方は、他の車両の選択を考えたほうかよいと思います。私は買ってしまったのでしばらくは乗るつもりです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴンスパーダ
グレード:e:HEV スパーダ プレミアムライン_7人乗り (CVT_2.0) 2023年式 乗車形式: マイカー
初めてのミニバンですが、居室空間の広さや走りが軽快で満足してます! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ CR-Z
グレード:ベータ(CVT_1.5) 2012年式 乗車形式: マイカー
ネットではバカにされてるCR-Zだが、 購入して乗ってると 試乗程度では分からないほど魅力に溢れたクルマ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フリード+
グレード:プラス G(CVT_1.5) 2023年式 乗車形式: レンタカー
なにか、使い方が釣り一筋、アウトドア一筋、犬一筋など、確立しているなら工夫次第で快適なマイカーになりそう。 または、普段は二人暮らしのじじばばとかにはたまに来た子供のために荷物が多く載せれてとてもいいと思う。 これから結婚して…とか一人目が産まれて…とかの場合まだまだ人生何が起こるかわからない系の人には子供が成人するまでどんな趣味が増えるかわからないし、子供がいて、いざ車中泊などとなるといよいよスペースの狭さが辛くなると思う。 フリード+の方々ごめんなさい。僕は荷物も多いし、趣味も色々だし、買い替えとかはあまりしたくない方なので無印にします! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビック (ハッチバック)
グレード:EX(CVT_1.5) 2021年式 乗車形式: レンタカー
燃費とサイズ以外はなかなかのお手前!どんな使い方をしても大丈夫。この車は、若い人よりダンディなおじ様に似合うかも。大人な車。ギラギラしてる方はMT、もしくはタイプR、かな?買えないけど! [ 続きを見る ]
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