ホンダ ユーザーレビュー・評価一覧 (1429ページ)

エンジンはよく回ります ウチの奥さんの勧めもあり、ミニバンからの買い替えで2年ぐらい乗りました。 エクステリアは当時のコンパクトカーの中では格好よかったですね。色もダークグレーメタリックでいい色でした。それに比べインテリアは頂けないないです。デザインも質感も満足できるレベルではないです。外の音も結構入ってきました。 足回りは柔らかくも固くもなくよくまとまっています。ただタイヤが細いせいもありますが、ブレーキが少し弱い感じはあります。 この車の一番の特筆すべきはエンジンでです。低速トルクも細くもなく高回転まで非常によく回ります。ボディ形状の良さも寄与してるのかもしれませんが、高速で追い越し... [ 続きを見る ]

セカンドカー まず、このクルマのを選ぶ人は、性能や燃費・実用性というよりも、 外見が好きで乗る方が多いと思います。 なので外見は言うまでも無いと思うので、実用性や、性能・燃費の話をしたいと思います。 実用性はこの次の型のアコードワゴンよりいいと思います。 なぜなら、CF6系のアコードは今までのアコードと違い外観や移住空間を日本にあわせたため CE1系より狭い。 また、荷物の出し入れ等も他のステーションワゴンと比べるとあまり腰に気を使う事無く出し入れ出来るのが嬉しい。 性能は、シングルカムのVTECで少々力の無さが目に付き１４００Kgの重いボディを走らせるには ちょっとっと思うことがありま... [ 続きを見る ]

6年以上乗り続けて、非常に満足しています。今でも愛嬌あるデザイン、色はアイスブルーメタリックがまだまだ綺麗でお気に入りです。同じ車がよく走っているのですが、むしろ同じ車を見かけると嬉しくなります。 燃費は、6年前の車なのにかなり燃費良く、驚きです。街中運転と、長距離運転を繰り返しているのですが、この原油高のご時世で大変ありがたいです。 モデルチェンジした新型FITを街中で見かけるようになりました。 現在、新型FITへの買い替えを考えています。 [ 続きを見る ]

二人目の子供が生まれるのでトゥーランから乗り換えました。 二列目にチャイルドシートを装着するので３列目に容易にアクセスできる車を探していました。 Ｎ車はカーテンエアバックが付いてないので論外、Ｔ車はアフターサービスが悪いので諦めました。 Ｈ車は本当にサービスが良く、色々と動いてくれるので決めました。 [ 続きを見る ]

解る人には解りますが､一般の人には解らない(その存在さえ知らない)車なのでしょう｡でも､前を行く車が道を譲ってくれます(赤ﾊﾞｯｼﾞとﾁｬﾝﾋﾟｵﾝｼｯﾌﾟﾎﾜｲﾄの威力？)｡後ろの車はおとなしいです(赤ﾊﾞｯｼﾞとﾊｲｳｲﾝｸﾞの威力かな？)｡ 来年こそは､冬ﾀｲﾔを購入して一年中乗り倒すぞ､と思っている今日この頃です｡ [ 続きを見る ]

日本一売れている乗用車 新型Fitに乗り始めて3000KM走りました｡おそらく新型のFitも日本一売れている乗用車ではないでしょうか?売れている理由は先代からと同じ､燃費､飽きのこないｽﾀｲﾙ､室内の広さ､ｸﾗｽﾄｯﾌﾟﾚﾍﾞﾙの走りなどではないでしょうか? [ 続きを見る ]

時間経過と共に反省 購入して９ヶ月。９千㎞走りました。最初はなかなか良い車だと思っていましたが時間と共に悪いヶ所ばかり目立ってきました。購入時からディーラーの営業マンが問題有りだったので今から思えばそれがケチのつきはじめでした。たまたま何でしょうが残念でなりません [ 続きを見る ]

いろいろ試乗して、あきらめました 去年の暮れからコンパクトカー選びに、乗りだし180万円の車を探していました、車種はこれと言ってこだわりは無かったのですが、値引きがよく、装備乗りやすいくるま、こだわりオプションはディスチャージャー・ＨＤＤナビ＋フルゼグ、アルミ・オートエアコン　それと座りやすい椅子、くるまは、１ＢＯＸがあるので荷物は、それほど入らなくてもＯＫ、人間がそれなりに乗れ移動出来ればと考えていました。これを元に各社（ラクティス1.5・ヴィッツ1.3・ノート1.5・キューブ1.5・デミオ1.3ﾐﾗｰ・フィット1.3・スイフト1.2）試乗、見積もりで、おおむね条件を満たす車は、キュー... [ 続きを見る ]

会社の社有車です 会社の社有車で35TLのHDDナビ付きに乗らせていただいてます｡ 3500CCで330万円(税込み)は安いです｡ HDDナビはｵﾌﾟｼｮﾝで336000円ですが 8ｲﾝﾁ画面､ﾘｱｶﾒﾗ､ETC､40GB､ﾜﾝｾｸﾞ､ﾊﾝｽﾞﾌﾘｰ､6ｽﾋﾟｰｶｰ､ｱﾝﾌﾟ､USBｼﾞｬｯｸなどなどついて安い｡ 本皮ｼｰﾄもｼｰﾄﾋﾀｰ付きで157500円も安い｡ とにかく今回のインスパイアは安いの一言です｡ [ 続きを見る ]

仕事で乗ってますが、結構快適ですね。普通に乗ってる分には不満はないのでいいと思いますよ。 [ 続きを見る ]

見た目が気に入ったなら買いです。 ただＥＧは段々程度の良い物が減ってきていますので、中古車は程度を良く見極めた方がいいと思います。 レストアに結構なお金がかかりますよ。 [ 続きを見る ]

やっと手に入れました！ 小さい頃からスポーツカーにもの凄く憧れていました！ 私が小学生の頃、父は『スープラ』に乗っていました。幼いながらも、「走りの安定感・加速性能」など、スポーツカーってすごぉい！！って感じていました。友達には「これがうちの車や！」と自慢していましたね＾＾これがスポーツカーへの憧れの始まりでした！それ以後、ファミリーカーになりましたが、いつかは自分もスポーツカーに乗ってやる！！と思い続けて、十数年・・・ 『TypeR』という、異常なまでも走りに拘った特別な車を手に入れました！ CMにもありましたが、「ホンダにしか作れない車がある」「ホンダにはTypeRがある」という言葉... [ 続きを見る ]

欲しかったタイプユーロ 中古車で購入、SIRが対象だったのですが、タイプユーロのブラックの内装が欲しかったんです。 トルネオ？と聞かれることも多いですが、アコードワゴンが台数が多かったので、ちょっとやさしい感じのトルネオが好きでした。　ボディ横のモールが入っているのが好きではなかったのですが、後期でしょうか？なくなってスッキリした感じがします。　２リッターでスポーツセダンというと、良い車がないので貴重な存在だと思います。 [ 続きを見る ]

ムーブ・ワゴンRと比較して スポーツW スペシャルが来週納車です。 妻と子供の車ですが、初の軽自動車で、一番ウキウキしているのが車好きの私^-^ マーチに乗って早７年。エンジンもガタがきて、ヒンジもガタがきて、とうとう雨漏りしだして、修理しても修理してもガタガタ。燃費もとうとう10ｋｍを切ってしまいました。 ようやく私の思い腰が上がり、世相を反映して軽自動車にターゲットを絞り、スズキ・ダイハツ・ホンダに狙いを絞って乗り比べた結果、ホンダのゼストに決定。 [ 続きを見る ]

個人的には、Ｃクラスは、お勧めしません。 はっきりいって、購入失敗しました。購入するなら最低でもＦクラスを、お勧めします。 Ｃクラスを購入して、遠出のドライブに行ったら、腰痛になりました。 購入以前に、ホンダ系に、乗り続けていましたので、迷わず軽を、ホンダにしました。 購入時、ライフかザッツの、車種を考えていましたが、ザッツがＡＴ3速なので、ＡＴ4速のライフにしました。ディーラーで見積もりしてもらうのと、新古車で見積もらせると、かなり違うので、迷わず新古車にしました。購入時は、ずっと乗りつづける条件で、購入しましたが、購入してみると、手放すときのことも考えるべきだったと、思いました。ライ... [ 続きを見る ]

HONDAの音がする 世界は生きている THE POWER OF DREAMS HONDA [ 続きを見る ]

オプション選択の不自由度を除き、不満な点は満足な点を優先するための犠牲として十分許せる範囲と理解しております。 総合的にとても良い車です。走りと静音性の部分に重きをおいた最高の車だと思います。購入をお考えの方はまず試乗を。 [ 続きを見る ]

オプション選択の不自由度を除き、不満な点は満足な点を優先するための犠牲として十分許せる範囲と理解しております。 総合的にとても良い車です。「走り」と「静音性」の部分に重きをおいた最高の車だと思います。購入をお考えの方はまず試乗をお勧めします。 [ 続きを見る ]

半年たっての感想 車種選びの条件としたのは、家族４人と犬１がゆったり乗れて荷物が積める事と日常の買い物等でも不便のない大きさである事でした。 Ｎ社、Ｔ社、Ｍ社、Ｈ社を妻とふたりで見て回り、消去法でこの車に決まりました。 （私はＭ社の車がよかったのですが・・・妻に却下されました） この半年は週末のみの使用で、近場の買い物が２割で長距離が８割といった使い方で長距離が多いせいで８０００キロほど走りました。 燃費は１０～１１程度で高速道路を使用した長距離移動でもあまり変わりません。（もう少し走ると思っていたので？？でした） 春からは、妻が普段の足として毎日使用しますので、燃費がどう変わるか楽しみ... [ 続きを見る ]

十分でしょ！？ 装備・走行性能共に必要にして十分、価格にみあっていると思います。ピラー内装の合わせ目に隙間があるなど所々安っぽさが気になる事もありますが総合的に見て買いです。ややニュートラル付近でハンドルに落ち着きがないように感じますがスポーツカー顔負けのコーナリング性能、つながりのよいミッションなどミニバンと呼ぶには？？《ストリーム》というカテゴリーを作ってしまったHONDAさんに敬礼！　現在走行９０００KMで２シーズン目の冬ですが４WD変更時に後方に引かれる感覚だけはどうにも馴染めません。また雪道でのコーナリング中に弱アンダー⇔強アンダーを繰り返すためにハンドル操作が落ち着かない。後... [ 続きを見る ]