ホンダ ユーザーレビュー・評価一覧 (1423ページ)

アバタもエクボ。家族用の他にビートを２台持っていますが、維持費が安いのでキツくありません。こんなに安くて楽しめる車は他にないでしょう。動かなくなるまで乗り続けます。 [ 続きを見る ]

10年乗れる車だと思います。燃費も市街地走行で9キロ程度走りますし、ほんといい車だと思いますよ。ホイルも一昔前では考えられない18インチが装着されてるし、新車購入の際にモデューロのマフラーに交換したので、いじくるとこはないです。購入されるなら、多少無理してでもアブソルートが絶対オススメですよ。コストパフォーマンスからいっても他のグレードよりいいと思います。知り合いのディーラーが、最近はアブソルートしか売れないと言ってましたが、分かる気がします。 [ 続きを見る ]

初めてのホンダ車 18万キロ乗ったプレマシーのギヤにガタが来ていたため３社ほど回り試乗車のかっこよさで決めてしまいました。色はホワイト、いざ納車日んっ・・何かイメージが白ブタ君・・嫁は気に入った様子でしたが。乗り心地は非常にゴツゴツ感が有り、決して良いとは思いませんがその代わりコーナーでは安定感があります。納車から２ヶ月で慣らし運転も終わり１回目のオイル交換後、燃費もだんだん良くなって現在満タン法でリッター１２キロ位です。また携帯とリンクしてハンズフリー通話も重宝しています。 [ 続きを見る ]

爽快な車です！ タイトルにも書きましたが、『気分をスカッ』とさせてくれる車です。 何も飛ばす！という訳ではありません。「思い通りに操れる」という事が、どれだけ素晴らしい事なのかを実感させてくれるマシンです。 思い通りに加速し、減速し、曲がってくれる！もちろんMTなので、ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの技術は必要！ でも、その技術を磨きたい！運転が上手くなりたい！という願望も生まれ、さらに走るのが楽しくなる車です＾＾誰でも初めは下手っぴです。でも、「上手くなりたい！」と思えばどんどん上手くなります。初めは緊張していたのが、もの凄く楽しく、ワクワクするようになります！ また、車の挙動・路面の状況が手に取るよ... [ 続きを見る ]

大きい車がほしくて 大きい車がほしくてＲＢ1のアブソルートからの乗換えです。 選択肢は沢山あったんだけど、ホンダのクルマ作りへのこだわり(ハンドリング、足）を知ってしまうと、どうしても他社の車は魅力がなかったです。３列目が跳ね上げ式じゃないのは、どうかと思ったけど、家族４人ので移動するには、スライドさせたスペースで十分でした。跳ね上げ式とは違い、シートの厚みも十分ですわり心地もＧｏｏｄ。 [ 続きを見る ]

ファミリーカーとして 家には、アルファロメオ１４７（父親用・後席が狭い）・ラパン（母親用・軽）・ロードスター（自分・２人乗り）という３台の車があったのですが、自分の家族も増え皆が一緒に移動できる車が無くラパン下取りでミニバンの購入を検討、結果エディックスに決まりました。 　決め手となったのはスタイル（リアビュー以外）・前後３人乗り・運転のしやすさ・一応６人まで乗れるなどです。 　他に考えていた車は、ストリーム・ウィッシュなどのメジャーな３列シート車でしたがチャイルドシートを常設していると乗降りが不便で車内が狭く感じられましたし、５ナンバー車にしては運転しにくかったからです（母親意見）。 ... [ 続きを見る ]

シビックになりたかったフィット とうとう　大きくなりました 前のシビックに大きさ　デザイン似てますね 最近新型を見かけます　フロントはかなり大きい印象です FMC前の　フィットに乗ってますが 購入するならマイナーチェンジ後かな？ 結構　初期はトラブルが・・・ [ 続きを見る ]

いまだLクラスで性能は第一級です。 我が家にはPrestige VZがあります。もう5年あまり乗っていますがいまだにこのミニバンを買い替えるまでのミニバンが見当たりません。このミニバンを買う前はハイパワーセダンを乗り継いでいましたが、子供も小さく利便性を考え、また子供がミニバンの中で泊まりたいとの強い希望でミニバン選びとなりました。 それまでは大のトヨタ党でしたが外観の上品な格好良さ、内装の上品さ、ハンドリング（当時ミニバンながらBMWもかくやと評された程です。）、当時ミニバン最大排気量の3000cc（ラグレイトがありましたが大きさ造りの粗雑さで候補からはずれました）安定性、装備の豪華さ... [ 続きを見る ]

実用には十分なのだがスポーティと言うにはモーターのトルクとバッテリー容量が少し足らず期待感がある分ちょっと物足りない感が残ります。 普段片道５km位の通勤に使っていると平均燃費が上がらず17km/l位になってしまうが、長距離ドライブ等だと20km/lを超え、燃費はやはり走行（使用）条件に影響されてしまいがちです。 [ 続きを見る ]

初めてのミニバンへ乗り換えて１年経ちました。前車のアコードまで セダン一筋、ミニバンとは生涯縁が無いものだったのが、弟のノアに乗 ったらその扱いよさに瞠目。 あっという間の宗旨替えで、エリのＭＣまで半年待ち続けました。 その間、エル、アル、エスへは全く興味が湧きませんでしたね。偉そう な顔や爬虫類系は性に合いませんでしたから。 最初は、２．４でキャプテンシートを買おうとしていたものの、ＭＣで スーパー立体発光メーターが廃止に。ここで妥協したら、悔いが残る と、かなりの予算オーバーをしてしまいました。また、ナビとキャプテ ンシートは最後まで迷いました。 結局、ナビはイン... [ 続きを見る ]

自分は２１です。こんな年齢でとてもえらそうな評価をしてるかもですが、この車が好きなので書いてみました。 最大の不満は冬場になると一回満タンにして３７０kmくらいしか走らないのが自分とっては結構つらいです・・・（最近ガソリン高ですし） 逆に満足点は様々なバランスに優れていることだと思います。いろんな満足点・不満点はありますが、アコードでこれからもたくさんいい思い出を作っていきたいです！ あと話がそれますが、基本的に車は道具かも知れませんが、愛情をかけた分返ってくるのでとても面白いです。 ここにはいろんな人が投稿してくれていますが、なんで自分の買った車を酷評してるか自分にはあまり理解... [ 続きを見る ]

僕にとっては最高の車です。 皆さんがよく仰る異音（確かにある）や荷物スペース不足、装備への不満等も僕には全く問題ありません。メータも青く光りませんが、インパネ周辺は昼も夜も綺麗で他の車とは雰囲気が違います。内装もBLACKでチープさが明るい内装飾より目立ちません（そもそも気にしていませんが・・・）。 メーカ標準ナビは前車のDVDナビと比較すれば不満なし。オーディオも良い音では無いかも知れませんが、ツィーターが結構効いててそれなりの臨場感はあります。プログレッシブコマンダーも文字入力はする気になりませんが、タッチパネルの様に画面につく指紋を気にしないで良いので○。なにより夜のインパネの... [ 続きを見る ]

今日　納車しました 今日、まさに！スパーダＳＺ　ＨＤＤナビパッケージ　プレミアムホワイトで納車しました。 前は、Ｈ７年式のオデッセイに乗っていました。（オデッセイは、車重の割に馬力がなく、燃費が悪い気がしました。） 次、乗り換えるなら私は「ステップワゴン！」と決めていたので、念願がかない、かなり嬉しいです。 スパーダ独自のＣＭをやっていますが、車の購入を考えてから実際走行しているスパーダを見たのは、数少ない…。 でも、街中でスパーダが走っていると「？？あの車何？？」って目を引きました。 私が気に入ってるのは、後姿！！かっこいいです。スパーダは何もいじらなくても、充分スポーティでかっこいい... [ 続きを見る ]

ありがとうアコードワゴン 先月車検切れとともに手放しました。9年間で22万キロ乗りました。本当にいい車でした。やはり何がいいって、やっぱりあのデザイン。10年たちましたが、まったく最近の車にもない、あのスタイリッシュなデザイン。あとVTECも本当に軽快でパワーあふれる走りでした。たまに低速でもたつくとこもあったけど、気になるほどではありませんでした。思い出がいっぱいです。本当はもっと乗りたかったけど、修理費がかさんできそうだったので、泣く泣く手放しました。9年間本当にありがとう。 [ 続きを見る ]

マジで楽しい車、オープンスポーツカー…最高。 [ 続きを見る ]

デザインは良いが、固い足回りが最悪タイヤがクッションで、補修道路でバウンドして揺れすぎ走行で、体がキツイ思いです。 [ 続きを見る ]

正統派ジェントルセダン☆ 良く出来たHONDAらしい派手ではない気品のあるクルマです。主に都内街乗りが多いのですが、車体バランスが良い為、非常に素直で安定したハンドリングを実現している車だと思います。きっと日本の地形や道幅に合った車体サイズなのですネ。同クラスの外車（オペル1.6）と較べるとサイズは大きいのに回頭性やしなやかさでは格上です。また近年車高が高い車が多い中、低重心で低めなフォルムは峠などで威力を発揮、ペースを上げてもタイヤの接地感がしっかり伝わってきます。VTECではない1.6もブン回すと意外と早いです。４WDはリアルタイムでぎこちない作動感ですが雨天、積雪時（発進時）には頼... [ 続きを見る ]

街乗りでは使いやすいですよ！ 高速走行時の騒音やミッション関係など気になる点はありますが、私の生活をしっかりサポートしてくれる良い車です！ [ 続きを見る ]

内装が品祖だとかパワーがないだとか実用性がないだとか、 S2000を見てそう思う方は他の車に乗られたほうがいいと思います。 この車をメインで使用されるのはお勧めできません。 走ることに楽しさを感じる方でなければこの車の価値は わかっていただけないと思いますので。 走ることが好きな方であればこれ以上ない贅沢な車両です。 この車をレジャー等で使用して使い勝手が悪いというのはお門違いではないでしょうか。 [ 続きを見る ]

不満もありますが、今ﾏﾃﾞのFitに比べたら、1.3のわりに、内装も高級感があり、ｴﾝｼﾞﾝも変わって力もあり、１番☆音が静かなのが、いいですね☆ 荷物もたっぷりのるのでそこが、１番お気に入りです☆ [ 続きを見る ]