メーカー・モデル: ホンダ インスパイア
グレード:- 乗車形式: マイカー
お気に入りの車 95年FMCの半年後に購入したので、もう12年を超えました。 3代目アコードからの買い替えで、購入当時はレベルアップに大満足であちこちドライブ旅行をしましたが、その後仕事の多忙などで長距離がほとんどできず、現在のメーターはわずか2万キロ少々です。 走行距離が少なく、点検もきちんと行っているので、故障や不具合はほとんどありませんが、大きな出費としては、走らなさ過ぎるためにタイヤがひび割れし2回交換と、バッテリー1回交換くらいです。 年式からして下取り価値はないが、機能的には極上なので使える限り乗り続けるつもりです。 ただ、このような低年式の車は、使用価値は十分あっても車両... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:- 乗車形式: その他
試乗してまいりました。 ホンダの本気を感じさせた車。 まさに小さな巨人です。 只今ブログにて執筆中です。 もしよければ『アトキンソン』『試乗』で検索して下さい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ クロスロード
グレード:- 乗車形式: その他
いいんじゃないかな 良い車だと思う。 欠点らしい欠点がないし、ホンダ色は十分出せてると思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ クロスロード
グレード:- 乗車形式: マイカー
インテリア 十分いいと思います。 この車すごく気に入っているので、インテリアだけで1点とかいい加減なレビューにちょっと頭に来ました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アコード
グレード:- 乗車形式: マイカー
とってもバランスがいい 今まで乗ったアコードで最高の燃費とパワー。取り回しもよく、大人数が乗らないならすごくバランスのいい車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:アブソルート(AT_2.4) 2007年式 乗車形式: その他
この車を買って損はないと思います。走りは間違いなく楽しめます(^-^)18インチは乗り心地には影響はない。マークXジオより一回り車内が広い。クルコンは高速で便利です☆あと燃費が悪いがこれもVSCを切って走ると燃費アップの気がした。トルクも上がった!明らかに素早い加速になった。これを切る場合は注意してください。TCSとABSと横滑り防止が働きません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード:2.0RSZ(CVT_2.0) 2007年式 乗車形式: その他
シビックから乗り換えです。足回りを気にするため前車は総換えでしたが、ストリームは試乗してびっくりノーマルで十分いけると感じましたただ3列目は、事故等の事を考えると誰も乗せたくないとおもいます。ミニバン全ての問題だとおもいますが。 私は、常に荷台にしており使った事はありません。ストリームスパイクみたいなグレードがあれば最高です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ CR-X
グレード:Si(MT_1.6) 1985年式 乗車形式: その他
ホンダらしさが全面に出ていた素晴らしいクルマだと思います。 とにかく軽い軽快なフットワークと、よく回るスポーティーなZCエンジン。個性的なリアのオーバーハング等のスタイル。 まさに時代を代表するFFスポーティーカーの先駆け的存在だと思います。 2007年の現代社会があまり求めていないスポーツ走行性能を省いたとして、今現在あったとしたら、ちょっとした街乗りのオシャレなコンパクトカーとしてもきっと売れると思います。 私の中では、このクルマが今まで所有したクルマの中では、もう一度乗れるとしたら一番乗りたいクルマと、今でも言い切れるくらい楽しいクルマでした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ インスパイア
グレード:30TL(AT_3.0) 2006年式 乗車形式: その他
この車の特徴は、やはりエンジンにあるのでしょう。 これまで走りにこだわって車を選んだことはありませんでしたが、 Honda車を購入して初めて、メーカーによる違いを見せられた思いです。 低回転では音も無くスッと回転が上がるが、回せばそれなりに聴かせて くれるエンジンでした。 支払300万後半はかなり勇気を必要としますが、それだけの価値はあるで しょう。当面は車のことを考えずに済みます。 そろそろモデルテェンジとの事ですが、次作も楽しみです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ エリシオン
グレード:- 2005年式 乗車形式: その他
自分にとってはすばらしい車 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:- 乗車形式: マイカー
FIT納車☆ 今日、待ちに待った納車。 福岡市外→高速1時間→北九州市外→下道 のトータル4時間くらいドライブ。 あんまり期待はしていなかったけど、いざピカピカの車を見るとちょっとうれしかった。 オプションは、Fパッケージに、ETC、ドアバイザー、ナンバープレートカバー、マット(1万5千円くらいの)、ペイントシーラントの最小限オプションでしたが、見た目はなかなかかっこいい。 ただ、黒なのでちょっとした水垢が目立つ・・ ピカピカだけど、近くで見るとあらが見えやすいというのを実感しました。まあ、気にするほうではないので、特に不満はなし。 いざ、走行し始めると、市街地では燃費14キロ程度。。(... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:- 乗車形式: マイカー
本日納車 ガソリン値上がりに対処するためフェアレデイーZから乗り換え。燃費はZの倍以上走り、本日高速と市街を合わせて80Km走行しリッター17Kmでした。パワーはないが実用上問題なし。カーナビは市販より高いが3万円引いてもらい、保証期間を考えるとまずまずか。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビッククーペ
グレード:- 乗車形式: マイカー
当時 不人気な車だったのに 日産テラノから乗り換え 新車で購入 色は赤紫色 最初は、シビックフェリオSIを買いに行く予定でした。 店内に入ったらフェリオの奥に、クーペがあって惚れちゃいました!! 営業さんにカタログを見せて貰い ボディーカラーに悩みました・・・ 名前は忘れましたが、赤紫色^^カタログだと超~カッコいい!! でも実際の色とカタログはなぁ~・・・かなり悩みましたよ プリモ店には、その色が無くって国内に100台あるかないかて言われました。 最終的に、その色に決めて契約しましたが台数に限定と関東地区に数十代 もし無ければ来年て言われました。 3週間後 1台だけ見つけましたと言われ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アクティ
グレード:- 乗車形式: マイカー
いつも一緒! 家には妻用のフィットもありますが私は片道200キロ以上の中距離(長距離?)でもアクティ君で出掛けます。軽キャブバンは先代アクティから始まり、スバルサンバーに乗ってまた今アクティで3台目ですが私にはやはりアクティの方が相性が良いようです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ エリシオン
グレード:- 乗車形式: マイカー
エリシオンって良い車 中古車で購入してから1年近く、オーナーとして乗った感想です。 そもそもミニバンにははじめて乗ったので、他車との比較は難しいのですが個人的には本当に良い車だと思う。乗ってて楽しいかといえば微妙だが、このサイズにしては取り回しやすいし乗りやすい(嫁に試乗させたら至極評判が良かった)、そして静粛性が高く、低速・高速共に走りが気持ちいい(自分としてはここが一番の満足)のが良い。 自分・嫁が車選定する際、評価する箇所がうまくカバーできており、フィーリングが合っていた。 この車への買い替えの目的としては、家族6人で出かけられる車。ということもあり、3列目シートの快適性も意識した... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ CR-V
グレード:ZX_4WD(AT_2.4) 2007年式 乗車形式: その他
他社にないエクステリアのデザインと走りがすばらしい車はこの車が一番です。内装もシンプルで飽きがなくいい感じです。多少の不満はありますが長く乗りたいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード:RSZ(CVT_2.0) 2007年式 乗車形式: その他
扱いやすく乗って楽しく、しかも維持費は安い。これほど運転していて楽しい車は無いと思います。ただし、ある程度この種の車に対する練度が必要となるかも知れません。そのための練習素材としても良いかも。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード:RSZ(CVT_2.0) 2007年式 乗車形式: その他
悪っぽい見た目とはちがい、とにかく優等生!パドルシフトで遊べるし、それなりに楽しい。一人でも家族を乗せてもサマになるルックス。カッコイイ見た目も100%!ボディー剛性も良し!今まで2ドアのスポーツカーばかり乗ってましたが、買って半年ですが、ストリームに満足してます! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:- 乗車形式: 仕事用
営業車でやって来ました。 6年振りのフルモデルチェンジですが、外見だけで言えば、前のモデルと現行モデルでの見た目では、どちらが古いか新しいのか? 見たいなデザインなのですが。 例えで言うと、S14後期タイプシルビアからS15にフルモデルチェンジしたときも、ピカピカ状態の外見で言えばどちらが新しいのか?古いのか スカイラインR32からR33のフルモデルチェンジの時もそんな感じと言った所でしょうか。 でも今回のフィットは中身は変わり、CVTの動きとエンジンのレスポンスがかなり改善されています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:- 乗車形式: 試乗
高速で22キロでした デミオやビッツは19キロでしたが。1300で。市街地や状況が変わると この3車は 燃費ではほとんど同じのようです。高速の巡航に関してはフィットが1番 100キロで1900回転です。 この車のインプレが出るたび とても静かな車=事実です。この値段でこの静粛性と出だしの滑らかさ。いい車です。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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