メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:- 乗車形式: マイカー
フィットはコンパクトカーなんです。 購入して2ヶ月です。3.0のホンダのミニバンからの買い替えです。運転席に乗ったときに感じる広さではミニバンの時とあまり変わりません。荷物はそのミニバンよりはるかに積めます。そして燃費は半端ないです。燃費計と実燃費のズレというか違いはヒーターガンガン効かせていたときにずれ幅がありました。走りのみの燃費計なのでしょうか? 多分、今売られている各社コンパクトカーでは最高燃費だと思われます。 ボディは以前から変わらずそしてあまり特徴がなく、でもそれは一目でフィットと分かる外観という事でフィットという特徴なのではないでしょうか?フィットが巷にあふれかえっているか... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード:1.8RSZ(AT_1.8) 2008年式 乗車形式: その他
運転する楽しさとファミリーユースの両立、とても難しい課題を高い次元で両立させていると思います。もちろん「5ナンバー」の「ミニバン」ですから、虻蜂取らずだという評価もあると思いますが…。 峠を攻めるわけではありませんが、街乗り高速道路でも充分感じられるコーナーリングの安定性であったり、追い越しの際の加速感などは充分運転の楽しさを味わせてくれます。室内も静かなので会話も弾みますし。 子供たちは3列目シートがお気に入りです。子供は狭い所が好きなんでしょうか? 余談ですが、前車で車酔いのひどかった娘は、すっかり酔わなくなりました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:- 乗車形式: マイカー
16年ぶりの新車です 21万キロの日産アベニールからの乗り換えです。 主に通勤と荷物運搬に使うので、2列目から後ろがフラットになるのが条件で、2.4Lで検討しました。 日産に適当な車種が無いので、まずジオを見ましたがすぐ却下。仕方ないのでイプサム(速い、安い、広いの3拍子揃っている)に決まりかけましたが、冷やかし程度でホンダに。 すると目についたのが2代目オデ。いくら位しますかと聞くと、もう売っていないとの事(残念) 3代目オデを見て外観は良いが、ナビのS/Wなど複雑で訳わからん(メーター類はスピード、フューエル、ウォーターテンプで充分と思っていた)。 試乗(M)して動力性能は普通だが、... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アクティトラック
グレード:- 乗車形式: 仕事用
デキの悪い現行型 まず概観デザイン、ホンダ車らしくないし。 室内・・・FMC以前の方が明らかに広く使い易い 動力他・・・新型になりボディが重い為、燃費も悪い お買い得度・・・はっきり言って他社の方がマシだし、ホンダにこだわる人は敬遠が吉。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ NSX
グレード:NSX(AT_3.0) 1992年式 乗車形式: その他
本当に良い車です。開発者の拘りが感じられます。 歩行者に対する安全性や排ガスなど、現代の基準に合わなくなっていますが、それを差し引いても余りある魅力にあふれています。 最近は、質の高い車輌が少なくなりました。 探している方は、大変でしょうが少々高くても、程度の良い車輌の購入をお勧めします。 NSXに何を求めるのかにもよりますが、サーキット走行をメインに考えている方には、GTRなど最新のハードには敵いません。 最近のHONDAには感じられない本田宗一郎のハートを感じさせる最後の車として、今後も命の続く限り所有していこうと思います。 余談ですが、街乗りが大半を占める方にはATはお... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:RS(CVT_1.5) 2008年式 乗車形式: その他
初代フィットに6年間乗っていて、新型に乗り換えました。初代に比べて多くの点で改善されて、ほとんど不満はなく、とても満足しています。オプションをいろいろ、Sパッケージやスマートエントリー、インターナビ、VSAなどをつけています。長距離運転でも疲労が少なく、燃費も期待以上で、走りたいときにはそれなりに加速してくれます。 これからの相棒として、一緒に楽しく、長く走っていこうと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ インテグラ
グレード:TYPE_R(MT) 1996年式 乗車形式: その他
ホンダの当時最高の車。 いま当時の車を想像したらとてもいい車です。 保険は高いですがサーキットなど持って行くのならかなりいいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ インスパイア
グレード:- 乗車形式: マイカー
スポーティミドルセダン はじめてのセダンでしたが、今までストレスを感じることなく乗れています。 この世代の対抗車種と比べてみても、玉数は少ないですが、 純正装備においては他車種より、贅沢な装備になっていると思います。 走りでは、高速走行は本当に楽に運転できます。エンジン音もとても静かです。 2.5Lは思えないくらい、アクセルを踏み込めば良い反応をしてくれます。 スタイリングは、長く薄い。エアロ無しでも車高を少し下げてやるだけで、 結構かっこよくなります。 また、最近ではUSDM人気と言う事もあり、若者からも低価格でイジればカッコイイ 車ということで、人気が出てきているみたいですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ モビリオ
グレード:- 乗車形式: マイカー
かなり満足しております 燃費の不満(6~8キロ)なヴォクシーからの乗換えで、出来れば3列シートで、スライドドアで天井がある程度高く、燃費の良い車としてシエンタを検討していたところ、ライバル車としてモビリオが浮上してきました。現物を見ると、以前はあまり気に入ってなかった外観もシエンタより気に入ってしまい、そろそろFMCとはいえ、つい購入してしまいました。ホンダ車は始めてですが、ちょっと固めの乗り心地が何とも言えません。正直ヴォクシー買わずに最初からこちらにしておけば良かったです。 ヴォクシーのところにも書きましたが、まずシエンタやモビリオを見てそれで間に合うという事であれば、こちらのクラス... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:- 乗車形式: マイカー
スムーズさ抜群 初期オデッセイ13年使用からまたオデッセイに乗り換えました。 もちろん迷いはありましたが、購入して満足しています。まずCVTのできの良さが気に入りました。加速はスムーズで静かなのはもちろん、減速時も同様にエンジンブレーキがにスムーズに効きます。急坂の下りでは見事な効き具合です。(我が家にあるT社のA車は転がっていくだけです) ちなみに迷った車はマークxジオなどです。オデッセイの歴史がカタログ上では見えないところにあります。たとえば後席のリクライニングの操作の自然さ、荷台の低さ(三列目のシートを畳んでも)ジオとは広さ低さ使い勝手が断然違います。今回はLタイプにAFSと... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:- 乗車形式: その他
全然ポルシェのような加速じゃない ポルシェのような加速という投稿があったので気になって借りてみましたが、がっかりさせられました。カイエンと911を所有していますが比べ物にはならないです。ポルシェのどのモデルのことを言っているのでしょうか?他にもボルボの様な外観、オデッセイ>メルセデス(これもメルセデスの何と比べているのでしょうか?)私が唯一日本車で所有しているムラーノや他の車にも相当ケチつけているし、日本語もまともに使えていない人のレビューに踊らされた自分が情けなく反省しております。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ HR-V
グレード:- 乗車形式: その他
ホンダのSUV ホンダの低価格のSUVです、内装もそこそこ燃費は良いです [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:M(AT_2.3_7人乗) 1999年式 乗車形式: その他
車両値段の割には長く乗れたし、9割高速道路だったので満足してます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ エリシオン
グレード:Gエアロ HDDナビスペシャルパッケージ(AT_2.4) 2007年式 乗車形式: その他
見た目と走りはホンダだな。次もホンダほしい~ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ エリシオンプレステージ
グレード:プレステージ SG HDDナビスペシャルパッケージ(AT_3.5) 2007年式 乗車形式: その他
エリプレ頑張れさんとほぼ同じ意見ですね。なかなか良い車に仕上がってると思います。H15年式のエルグランドからの乗り換えですが、車内の広さ以外はすべてエリプレが勝ってるかと思います。 販売台数が少ないので、同車種とすれ違うと少し照れます(笑) とにかくVTEC-300PSエンジンと足周りのセッティングはスポーツセダンに近い走りをするので大変満足してます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ トルネオ
グレード:- 乗車形式: マイカー
良い車だと思います。 最近の車とは一味違うかもしれませんが、良い車です。ボディーサイズとエンジンのパワーの組合せが楽しく走れる良いバランスです。回せば速い、回さなければ静かなので通勤で使ってる私でもストレスは感じませんね。燃費は平均で9kmぐらいです。ただ、サーキットでずっとVTEC入りっぱなしだとかなりガソリン食います。でも、このような外装、走り、維持費のバランスの車にはなかなか出会えないと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ CR-X
グレード:- 乗車形式: マイカー
バランスの良さ EF6 巷ではVTEC塔載車が人気のようですが、 これから運転を覚えよう、車を知ろうと思うホンダファンの方にオススメの車です。 当時のデザイン、車造りへのコンセプトが好きな方に・・・ 基本的なエンジンを学べるイイ教材かと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ インテグラ
グレード:- 乗車形式: マイカー
isもとってもいいです! インテグラというと圧倒的にタイプRを思い浮かべる人が多いと思いますし、現実に町で見かけるインテグラはタイプRばかりです。でも私はMC前のisもすばらしい車だと思っています。すでに絶版車ということで同じ車種を見かける機会が少ないので、希少車種という点では所有欲を満たしてくれると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アコードワゴン
グレード:- 乗車形式: その他
免許取ってから2年乗りましたが取り立ての人には運転しやすくてピッタリだと思います。先日15年式130万のオデッセイを契約して来たので記念に書きました。もう古いので中古で状態のいいのを探すのは大変だと思いますが、もし見つかれば買って損はないと思いますよ。ちなみに12万キロ走った自分の車は下取り額3万円でした↓ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード:G Lパッケージ(AT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他
室内空間&燃費に満足! [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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