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ホンダ ユーザーレビュー・評価一覧 (1379ページ)
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- オプション選択の不自由度を除き、不満な点... 投稿日： 2008年2月6日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ エリシオン
グレード：VG_4WD(AT_3.0) 2007年式 乗車形式: その他
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オプション選択の不自由度を除き、不満な点は満足な点を優先するための犠牲として十分許せる範囲と理解しております。 総合的にとても良い車です。「走り」と「静音性」の部分に重きをおいた最高の車だと思います。購入をお考えの方はまず試乗をお勧めします。 [ 続きを見る ]
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- 半年たっての感想 車種選びの条件としたのは、家族４人と犬１がゆったり乗れて荷物が積める事と日常の買い物等でも不便のない大きさである事でした。 Ｎ社、Ｔ 投稿日： 2008年2月6日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ エディックス
グレード：- 乗車形式: マイカー
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半年たっての感想 車種選びの条件としたのは、家族４人と犬１がゆったり乗れて荷物が積める事と日常の買い物等でも不便のない大きさである事でした。 Ｎ社、Ｔ社、Ｍ社、Ｈ社を妻とふたりで見て回り、消去法でこの車に決まりました。 （私はＭ社の車がよかったのですが・・・妻に却下されました） この半年は週末のみの使用で、近場の買い物が２割で長距離が８割といった使い方で長距離が多いせいで８０００キロほど走りました。 燃費は１０～１１程度で高速道路を使用した長距離移動でもあまり変わりません。（もう少し走ると思っていたので？？でした） 春からは、妻が普段の足として毎日使用しますので、燃費がどう変わるか楽しみ... [ 続きを見る ]
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- 十分でしょ！？ 装備・走行性能共に必要にして十分、価格にみあっていると思います。ピラー内装の合わせ目に隙間があるなど所々安っぽさが気になる事もあります 投稿日： 2008年2月6日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード：- 乗車形式: マイカー
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十分でしょ！？ 装備・走行性能共に必要にして十分、価格にみあっていると思います。ピラー内装の合わせ目に隙間があるなど所々安っぽさが気になる事もありますが総合的に見て買いです。ややニュートラル付近でハンドルに落ち着きがないように感じますがスポーツカー顔負けのコーナリング性能、つながりのよいミッションなどミニバンと呼ぶには？？《ストリーム》というカテゴリーを作ってしまったHONDAさんに敬礼！ 現在走行９０００KMで２シーズン目の冬ですが４WD変更時に後方に引かれる感覚だけはどうにも馴染めません。また雪道でのコーナリング中に弱アンダー⇔強アンダーを繰り返すためにハンドル操作が落ち着かない。後... [ 続きを見る ]
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- スポーツカーが買えないお父さんに最適 ５ナンバーサイズで取り回しが良く、４人プラスアルファーで使うならハンドリングも良く大変良い車だと思います。 投稿日： 2008年2月6日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード：- 乗車形式: マイカー
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スポーツカーが買えないお父さんに最適 ５ナンバーサイズで取り回しが良く、４人プラスアルファーで使うならハンドリングも良く大変良い車だと思います。 [ 続きを見る ]
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- ツアラー要素が強いかな ２００６年７月に購入。２００８年２月６日現在で走行距離３７０００ｋｍ走りました。 私自身スポーツ走行を好むドライバーなので、い 投稿日： 2008年2月6日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ アコード
グレード：- 乗車形式: マイカー
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ツアラー要素が強いかな ２００６年７月に購入。２００８年２月６日現在で走行距離３７０００ｋｍ走りました。 私自身スポーツ走行を好むドライバーなので、いろんな所を走りましたが高速道路や巡航走行はストレス無く走れます。 ３ステージｉ－ＶＴＥＣの甲斐もあり低速トルクの立ち上がりは申し分在りません。 ただインテグラ、シビックＴｙｐｅＲと渡り合える旋回性能は持ち合わせては無い様です。 リアサスの５リンクダブルウィッシュボーンの接地性は賛否両論かと思います。 峠道で特に下りを攻める際、タイトコーナーの連続等でその重量と５リンクが悪戯してアンダーステアと格闘する場面は多いですが基本的な運動性能はＴ社や... [ 続きを見る ]
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- アル、エルは一般ウケする一般的なミニバン... 投稿日： 2008年2月5日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ エリシオン
グレード：VGエアロ HDDナビスペシャルパッケージ(AT_3.0) 2007年式 乗車形式: その他
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アル、エルは一般ウケする一般的なミニバン。エリシオンは玄人好みな車なような気がします。足回り、静寂性は1番。3Ｌの回した時のエンジンサウンドが何とも心地いい。購入を考えてる人は是非一度、試乗してみて下さい。この車の違いがわかります！ [ 続きを見る ]
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- 総合的に見て買いです。私に｢車とは何か？｣... 投稿日： 2008年2月5日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ インテグラ
グレード：TYPE_R(3ドア_MT_1.8) 1998年式 乗車形式: その他
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総合的に見て買いです。私に｢車とは何か？｣を教えてくれた車です。ここまで、五感に訴えかけてくる車は、なかなかないと思います [ 続きを見る ]
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- シビックはどこ行った？ コンパクトカーは、本来はこうあるべきといったベンチマークである車。誰にも無難に薦められる車。 ちなみに今となっては進む道を見失 投稿日： 2008年2月5日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード：- 乗車形式: 仕事用
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シビックはどこ行った？ コンパクトカーは、本来はこうあるべきといったベンチマークである車。誰にも無難に薦められる車。 ちなみに今となっては進む道を見失った訳の分からないシビックやカローラは、あまり薦められません。 [ 続きを見る ]
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- 充実してます！ １１月末に注文し、先週ようやく納車しました。待つ間、このユーザーレビューをチェックしていましたが、実際に乗ってみると評判通りの素敵な車 投稿日： 2008年2月5日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード：- 乗車形式: マイカー
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充実してます！ １１月末に注文し、先週ようやく納車しました。待つ間、このユーザーレビューをチェックしていましたが、実際に乗ってみると評判通りの素敵な車です。問題は、何を基準に評価するかです。私は、普段、通勤、仕事での使用を中心に、休日には４人家族で高速走行も行います。デザイン、経済性、安定性、快適性を高次元で備えており、160万円以下のコンパクトカーとして国産車Ｎｏ．１だと思います。各項目での採点は８０点が中心ですが、トータルは１００点に値します。少し走りにこだわりつつもファミリーカーとしての要素を重要視し、環境問題を意識される方にはジャストフィットです。１．５Ｌを選択した理由は、２．０... [ 続きを見る ]
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- ミニバン最強、ではないかと思う。なのにエリ... 投稿日： 2008年2月4日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ エリシオン
グレード：Gエアロ HDDナビスペシャルパッケージ(AT_2.4) 2008年式 乗車形式: その他
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ミニバン最強、ではないかと思う。なのにエリシオンを知らない人すらいる。もっと宣伝しようぜ！広さはエルやアルにまけるけど乗り心地や走りは全然上だと思います！ [ 続きを見る ]
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- 学生時代に購入して早や三年。よくスノボや... 投稿日： 2008年2月4日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード：M(AT_2.3_7人乗) 2005年式 乗車形式: その他
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学生時代に購入して早や三年。よくスノボや海に行くので人と荷物の載る車を探していた所、条件を備えた上にクールな外観で一目惚れで購入しました。通学や遊びと年間二万キロ近く乗ってきた感想として、走行性能、道具としての使い勝手等、価格以上の価値があると思います。 総評は、この車はミニバンの使い勝手の良さとセダンの走行性能をバランス良く合わせた良いとこ取り、良くも悪くもセダンとミニバンの中間の車だと思います。よって、一台しか車持てないけど、走行性能も使い勝手も良い車を買いたいという方にはお勧めします。この車は高級車ではないので、この価格で高級感やサルーンとしての乗り心地を求めるのは間違いです。そ... [ 続きを見る ]
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- 1.5ＲＳ １ヶ月点検を終えて 平成17年式オデッセイ・アブソルートからの乗り換えです。 １．３Ｇと１．５ＲＳを試乗して１．５ＲＳに決定。 ＯＰは、 投稿日： 2008年2月4日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード：- 乗車形式: マイカー
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1.5ＲＳ １ヶ月点検を終えて 平成17年式オデッセイ・アブソルートからの乗り換えです。 １．３Ｇと１．５ＲＳを試乗して１．５ＲＳに決定。 ＯＰは、Ｓパケ＋純正ナビ・リアカメラ 無限ドアバイザー 主に通勤・買い物等に使用して１０００ｋｍ乗りました。 ＯＰのディスチャージヘッドライトは、お勧めです。フォグは要りません。 燃費→通勤は、片道２０ｋｍ（横浜新道含）で使用。 週末は、横浜・桜木町市街地を走行で平均燃費 14.5km / L です。 燃費は、満足してます。カタログ数値は、最初からアテにしてなかったので予想通りかと。 外観デザインは、イマイチかな。デミオの方が個人的に好き。 トータ... [ 続きを見る ]
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- 祝50000ｋｍ突破 ホンダを4台乗り継いで感じたことです。 全体的にバランス性に優れた車です。 1700CCと何とも中途半端な排気量ではあるがパワー 投稿日： 2008年2月4日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード：- 乗車形式: マイカー
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祝50000ｋｍ突破 ホンダを4台乗り継いで感じたことです。 全体的にバランス性に優れた車です。 1700CCと何とも中途半端な排気量ではあるがパワーは充分あり、 追越などでストレスを感じる事はありません。 ホンダにしては突き上げ感を感じる事の少ない車種。 6年半乗って故障知らず。（前車HR-Vは故障が結構あった） 大変満足しています。 [ 続きを見る ]
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- ガンバレ！！！ 先日アコードユーロＲのメンテ中に試乗しました。 北米版アコードの骨格を利用しているだけあり、中は広々（当然外も大きいのですが）でした。 投稿日： 2008年2月4日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: ホンダ インスパイア
グレード：- 乗車形式: 試乗
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ガンバレ！！！ 先日アコードユーロＲのメンテ中に試乗しました。 北米版アコードの骨格を利用しているだけあり、中は広々（当然外も大きいのですが）でした。 レジェンド超えの体躯というものの、HONDA車には珍しくボンネット両端が運転席から確認できるために左右の見切りは良く、ハンドルもそれなりに切れるので駐車場が狭い場所意外では苦にならないかも。 むしろ室内空間のゆとりが勝る感じでした。 ただし。。。やはりHONDAには「高級車」のノウハウは少ないのかな？と思う箇所がチラホラ。 ガンバレ！！！HONDAって感じです。 マイナーチェンジで質感upに期待します。 [ 続きを見る ]
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- でっかいアコードとして買うべし ご存知、アメリカ版アコードです。世界ではトヨタのカムリとぶつかる車です。ボディサイズが大きいので、日本版アコードより上 投稿日： 2008年2月4日
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投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: ホンダ インスパイア
グレード：- 乗車形式: 試乗
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でっかいアコードとして買うべし ご存知、アメリカ版アコードです。世界ではトヨタのカムリとぶつかる車です。ボディサイズが大きいので、日本版アコードより上級という位置づけですが、やっぱりアコードはアコードですね。 でも、ここで酷評されているほど悪くはないです。 木目調インパネや革のシートなどを用意し、衝突防止のクルーズコントロールも装備して、高級感を出そうとしています。エンジンも気筒休止機構をつけて、他車との技術的な差別化を図っています。燃費を測定できるような機会まではいきませんでしたが、まあ悪くはないのでしょう。これについては他社は追従していないので、よほど難しい技術なのか、それともあまり... [ 続きを見る ]
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- 良いとこ、悪いとこトータルでみて平均以上、... 投稿日： 2008年2月3日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード：G スタイリッシュパッケージ(CVT_2.0) 2007年式 乗車形式: その他
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良いとこ、悪いとこトータルでみて平均以上、失敗はしないと思う。車自体はとってもいい車だと思うけど、契約した後のディーラーマンの対応がいまいち。印象が良かったメーカーだけに残念。でも車には満足してるので良しとしましょう。 [ 続きを見る ]
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- 前車オルティアだったので当初同クラス(2... 投稿日： 2008年2月3日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード：X スタイリッシュパッケージ(AT_1.8) 2007年式 乗車形式: その他
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前車オルティアだったので当初同クラス(2000cc)ステーションワゴンで検討しました。 しかし、ワゴン車販売不振のためアコード、レガシィ位しか選択肢がなく、いずれも末期モデル及び予算オーバーのためミニバンへ方針転換。 ウィッシュ、プレマシーとの三つ巴となったが、ウィッシュは末期モデルおよび4ATのため却下。 最終的にプレマシー20CS DISIとストリーム1.8X SP（共に2WD）になりましたが、プレマシーは付けたいオプション込みだと予算オーバーのためストリームにしました。 短所もいくつかありますが、購入して4ヶ月たった今でも新鮮な気持ちでドライブ出来、大変満足しています。 [ 続きを見る ]
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- ７人乗りの１．５トンを超えないよい車です... 投稿日： 2008年2月3日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ クロスロード
グレード：18L_Xパッケージ（AT_2.0） 2007年式 乗車形式: その他
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７人乗りの１．５トンを超えないよい車です。 [ 続きを見る ]
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- 仕事・遊び・家事でも楽しく使える車です。... 投稿日： 2008年2月3日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ エアウェイブ
グレード：Gスカイルーフ(CVT_1.5) 2007年式 乗車形式: その他
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仕事・遊び・家事でも楽しく使える車です。 不満点を多く書きましたが、購入前から知っていたため問題ないです。 リア死角が多いことも、純正ナビ＋バックカメラで対処済みです。 この車のいいところは、燃費が良く、車体の割りに適度に広い事ですかね。燃費や車の大きさなどの数値ではわからないよさがあると思います。 ただ、よくも悪くも必ず試乗してから考えてください。基はいい自動車ですよ。商用車に使用されるくらいなので。 [ 続きを見る ]
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- コストパフォーマンスに優れた車ではないで... 投稿日： 2008年2月3日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ インテグラ
グレード：Ti(4ドア_MT_1.6) 1997年式 乗車形式: その他
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コストパフォーマンスに優れた車ではないでしょうか。初心者にお勧めです。今なら価格もかなり下がってお買い得ですし、ＶＴＥＣが乗っているのに比べれば人気がないですからね。それでいて、エアバックやＡＢＳもついていますからそれなりに安心かと。それと保険料も安くなります。とりあえずと言うにはうってつけの車だと思います。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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