メーカー・モデル: ホンダ シビックタイプR
グレード:- 乗車形式: 試乗
速すぎる!! この手の車をお探しの方は満足間違いなし Mの気がある方は、どうぞタイプRにやられちゃって下さい そして、Sの気がある方は、このじゃじゃ馬をどうぞ手なずけて下さい やりがいがあります ホンダ以外ではこの車は創れません [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ インスパイア
グレード:35TL(AT_3.5) 2008年式 乗車形式: その他
レギュラーガソリンで206kW(280ps)最大トルク342N・m(34.9㎏・m)はさすが。また、ハンドリングもVGRのお陰でクィック。大きな車がコーナリングはオンザレール状態で曲がっていくのはある種快感です。ハンドルの大きさ(小径な方)、太さ(太い方)もちょうど良くこのへんも走りをそそる要因です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フリード
グレード:- 乗車形式: 仕事用
今の時代にあったミニバン ガソリン高騰の現在、7人乗りスライドドアのハイトミニバンの中で一番いい車だと思います。 ステップワゴンやノアやセレナになると燃費が悪すぎる。 逆にモビリオやシエンタになると3列目が補助席で長時間乗ってると狭い、腰が痛いで使い物にならない。更に質感が悪くコンパクトカー並みの内装。 FREEDは三列目は週に一回程度、ガソリン代が気になる、質感は重要と言う方にぴったりです。 2ヶ月待ちでついに納車、ガラスが大きくてとても運転しやすい、三列目はステップワゴンと全く同じ大きさのシートを採用してるので十分、質感もステップワゴンと変わらない。 パワーの方... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビックタイプR
グレード:- 乗車形式: マイカー
なかなか良い 初めての新車です。タイプRに憧れ購入後、6年間乗っての感想です。見た目はカワイイですが少し気合を入れて運転すると、オー!?ってな所が好きです。街乗り中心ですが運動性能は申し分ありません。山道でもストレスなく狙ったラインでコーナーをスパッとクリアすることが可能です。アクセル全開ではなかなかの加速を見せてくれます。あまり見かけることがなく時々見かけると、どんな人が乗っているのかな~、と気になって運転手を凝視してしまいます。そして相手とよく目が合う。向こうもどんな人が乗っているのか気になるのでしょうね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ エアウェイブ
グレード:- 乗車形式: マイカー
自分にとっては必要十分 2008年7月にライフから乗り換えました。 通勤や近所の買い物はマウンテンバイク。車は、休日のレジャー使用が主で、そんなに荷物を積むこともないんですが、ライフにはマウンテンバイクが積みづらい(折りたたみなのでなんとか積めていましたが)ため、荷室の広い車を探していました。 トヨタカローラに知り合いがいたため、フィールダーの値引き攻勢に負けそうになりましたが、スカイルーフにひかれてエアウェイブに決定。 フィールダーはゆったり座って「操縦」している感じ。エアウェイブは自分で「運転」している感じ(伝わらないかな?このニュアンス)で、結果的にはエアウェイブで正解だったと思っ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ インテグラ
グレード:TYPE_R(MT) 2001年式 乗車形式: その他
乗っていて本当に幸せを感じる車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オルティア
グレード:2.0GX_4WD(AT_2.0) 1997年式 乗車形式: その他
新車で買って10年乗ったけど 不満だらけ・・・ 特に トルコンの設定は最悪! もうホンダは買いません! オルティア買うくらいなら同年代の カローラワゴンがいいかと思います! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アコードワゴン
グレード:24Tスポーツパッケージ(AT_2.4) 2003年式 乗車形式: その他
・車体が大きく、取り回しがしずらい割に、後部座席が狭いなど、スペース・ユーティリティに疑問あり。 ・3年で乗り換えとなりました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ インスパイア
グレード:35TL(AT_3.5) 2008年式 乗車形式: その他
北米メインの車だそうで、サイズは大きめですが、取り回しは意外に平気です。 国内販売台数が少なく、乗っているだけで目立ちます。 末永く付き合えそうです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:W(CVT_1.3) 2003年式 乗車形式: その他
足回りの不満を除けば十分に満足できます。当方、以前はチェイサーに乗っていましたがフィットの方が全てにおいて便利と言えます。ただしレポートでは触れておりませんが内装の質感はコンパクトカーということもありプラスチックむき出しな感じですが、価格などを考えたら割り切れる部分だと思います。購入をされる際には生活状況に応じて1300にするか1500にするかを選択されるといいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴンスパーダ
グレード:スパーダ 24SZi(CVT_2.4) 2008年式 乗車形式: その他
ナビゲーションは少しおばかさんだけどそれもかえって面白いε=(>ε<*)プッ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビックタイプR
グレード:タイプR(MT_2.0) 2008年式 乗車形式: その他
ランサーエボリューション3からの乗り換えです。最初は全く興味を持っていませんでしたが、試乗した瞬間にKOされました。 他にもエボ10やインプSti、RX-8なんかも試乗しましたが、シビックが一番胸が高鳴りました。 おすすめ度が1なのは、一般人にはまず勧められないからです。 ミニバンや高級車など、ドンガラに乗って楽を求める今の御時勢にこの足は正直引かれると思います。 この車を買って「足が硬い」とかインプレしている方も居ますが、そもそもTypeRという車にそんな文句を付けるほうが筋違い。 車が人に合わせてへりくだってしまって、微笑むプレミアムだとか楽でつまらない車が増えた昨今、これ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アコードワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
ハイオク?レギュラー? CF6を中古で購入しましたが皆さんはガソリンは何を入れていますか? ハイオク?レギュラー? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:- 乗車形式: マイカー
超お買い得!ホンダの真面目な車づくり 一言で評するなら、とにかく超お買い得なクルマ!です。 この値段でこんな車他にない! 個人的にはデザインが好きで買いましたが、ステアリングのダイレクト感や、サスのストロークの追従性の良さなどは以前フォーミュラレースをやってた自分にとっても驚くべき満足感です。 またCVTの性能向上で低回転、主にスタート時のロックアップが良くなって軽くアクセル踏むだけでスムーズな発進をします。ということは当然丁寧な運転をすればどんどん燃費が稼げる仕様です。運転に自信のある方どうですか!? 前モデルとモード燃費は変わってませんが、ユーザーレベルの実用燃費は大幅に向上している... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード:- 乗車形式: マイカー
かなり満足 購入前から外観を重視してほぼ決めていました。 使い勝手がいい車だと思います。大き過ぎなく、適度に広い。妻も乗りやすいと思います。 1.8にしましたが、少しパワー不足気味と感じるときもあります。でも5ATの方がスポーティーな感じがします。 燃費もそれなりに良いほうだと思います。 5ATの発進時の繋ぎのスムーズさが少し悪いのと、ブレーキの停止直前の微妙なコントロールが少し難しいのが×です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アコード
グレード:- 乗車形式: 試乗
”ライバルはクラウン”って言われても… アテンザと競合させた車でした。すっきりしたボディの割りに力強さを出しているあたりはさすがホンダだと思いました。 ただ,ディーラーでは”マツダアテンザとは比較になりませんよ。この車のライバルはクラウンですから”といわれたときには,ホンマかいな?と思いましたが… [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード:B(AT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他
・子供が一人増えたのを機に、初ミニバン購入(1年半落ちの中古)となりました。 ・以前仕事で乗ったことがある、トヨタの商用バンのような、フワフワの乗り心地を覚悟していましたが、安定感の高いハンドリングに驚きました。 ・ライバルのノアやセレナに乗ったことがないので、比較はできませんが、バスの運転手のような感覚でなく、運転が楽しめるミニバンとして、もっと評価されてもいいクルマだと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード:RSZ(CVT_2.0) 2008年式 乗車形式: その他
先代より身体にくるストレスが軽減されていたことが何より良かったです。細かい不満は多々ありますが、走行性能を期待できるミニバンとしては満足しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:A(CVT) 2006年式 乗車形式: その他
今まで納車されるまでは本やレポートでの情報のみでしたが、実際に乗って見るとかなり良かったですね。 ただ不満点に書いた2点は、皆が言ってる通りだと思いましたwww ただ、えらく酷評されてるレポートもままありますが、あれはアンチホンダ気味な人の意見ではないかと思いましたね。 それと燃費がデータとかなり違って等のご意見も沢山見かけますが、3割くらい減ってしまっても当たり前、状況や運転方法で随分差が出ると感じました。 運転してエライ燃費悪い・・・ではなく今までの運転の仕方をした後に、エコ運転を手探りでして行く・・・限りなくデータに近づく事が出来るって事なら、運転のし甲斐もあるってもんです... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ エリシオンプレステージ
グレード:プレステージ SG HDDナビスペシャルパッケージ(AT_3.5) 2007年式 乗車形式: その他
外観はダメですけど、乗れば満足。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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