メーカー・モデル: ホンダ アコード
グレード:- 乗車形式: マイカー
良い車です スポーツカーに乗りたいけど やんちゃだと思われるのは恥ずかしい そういう人に最適な車のような気がします。 感触を楽しみながらまったりと静かに走っても楽しいし 首都高で元気すぎる車を相手にさりげなく延々と意地悪な走りをすることも可能です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:- 乗車形式: マイカー
3台目のフィット 随所に改良の跡が見える。初代を七年乗ったが満足だった。ただこの車種は雨漏りが多いのが残念。今回はどうか。先代に比べてエンジン、CVT、ブレーキ、フレーム剛性は、良くなった。女性の意見を取り入れたのだろうか、足回り、ハンドリングは骨抜きにされてしまった。静粛性は向上しトルコンの威力もしっかり。エンジンはエンドまできれいに吹くし加速感はこんなもので良い。しかもゼロ100キロは格段に速くなった。これ以上は日本では必要ない。最高速も180キロまで普通に出ますし、それ以上も必要ない。内装は文句ないがステアリングのデザインがきもい。ヘッドライトの光軸調整機能はありがたい。可変バルブ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ インテグラ
グレード:TYPE_R(MT_2.0) 2007年式 乗車形式: その他
シビックEGからの乗換えで去年新車で購入しました。EGから比べるとほぼ全てが良くてこのような評価に。人に薦められるか聞かれると微妙ですね。荷物はたくさん詰めますが、クーペだし足は硬いので・・・。通勤、ドライブで使用。まだ12000キロですが長く乗り続けるためにボディ補強したりしてます。不満なところはこれから直して楽しい車にしたいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ライフ
グレード:- 乗車形式: その他
二万キロに達し、二度目のレポートです。もっとライフが良いクルマになるといいな。と思うあまり、不満な点が増えてしまいました。個人的には燃費が良いことなど非常に重宝しています。モデル末期でもありますし、装備も良く値引きの期待も出来てお買い得なのではないでしょうか? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:- 乗車形式: マイカー
コンパクトカーのベンチマークとして・・・ このクラスの車としては、すごく良いと思います。価格と装備を考えても良い感じだと思い購入しました。 MOPでナビを付けました。最新のナビでいろいろな情報が見られるので重宝しています。ちょっと制約はありますが… Gハイウェイエディションと迷いましたがLの装備に魅力を感じ内容を考えた結果、Lハイウェイエディションにしました。上を見るとキリが無いためちょうど良い選択だったと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:- 乗車形式: マイカー
レンタカーで乗りました 栃木のいろは坂に観光旅行したときにレンタカーを借りました。 外観は特にいいというわけではありませんが、どこからみてもまぁまぁいいデザインです。 モデルチェンジした後のバックのデザインの方がいけてます。 デザイン、特にバックはカローラをだいぶ意識していません? 初代のバック、モデルチェンジ後のバック、2代目のバックはカローラと似たり寄ったりに見えるのは私だけでしょうか。 現行のスイフトと、ヴィッツもそう見えるのですが。 カローラの年間販売台数の座を奪った車に興味があったのでいつか試乗したかった車でありました。 普段マニュアルのせいか、CVTには最後まで... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:- 乗車形式: マイカー
良い車でした 新車から10年10万キロ乗りました、もう少し乗りたかったのですが、軽年劣化が進み修理代金が掛かる寸前で手放しました。次の車は新型オデッセイのアブソリュートに乗りたかったのですが・・・・。久しぶりに欲しいと思って買った車で満足でした。家族人数と同じ6人乗りで大人4人子供2人でピッタリでした。4WDではなかったのが幸いした(故障しなかった)かもしれません。10年経っていたのに下取りの値段が付いたのにはビックリでした、ガラスサンルーフ付きはそれでも不人気車みたいでしたが。再び同じ車に乗りたいと思った数少ない車でした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ エリシオン
グレード:VG_4WD(AT_3.0) 2008年式 乗車形式: その他
大型ミニバンの中ではとても優秀だと思います。他社製を買わなくて良かったと思います。現在の走行距離1200km(高速走行600km、一般道600km)において平均燃費9.5km/Lです。一般道で7.5~8km/L、高速道でクルコン使えば10km超/Lというのは優秀だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:- 乗車形式: その他
レビューの書き方 今年の五月にフィットのエコランコンテストがあり,二回試乗を兼ねてエントリーしました。車は丈夫で長持ち、普通に走って曲がって止まれば良し。燃費良ければ言うことなし、と考えている私には、フィットという車自体については皆さんの役に立つレビューが書けません。そうは言っても書きたいし、多くの人に目を通して欲しいとの気持ちはあります。同じ気持ちの方は多いと思います。毎日たくさんのレビューが投稿されますが、高い評価を得るものは少ないのが現状です。そこで、ユーザーレビュー作成ページ右側にも、 良いユーザーレビューの書き方は? とのアドバイスはありますが、もう少し具体的に、役に立ったと評... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ エリシオン
グレード:- 乗車形式: マイカー
流石♪ Hondaの独創と言える、他社にない造り! エンジンは全く問題なしで、さすがといえるHonda V6エンジンです。 装備も「走り」を重視したもので、他社のような室内重視でないのはちと高級ミニバンとしては劣るところかな・・・。 しかし、「走り」のHondaなので、ドライバーにとっては楽しい車である。 フル乗車でも、高速ドライビングはHondaパワー炸裂で、全くストレス感じないし、エンジン音が室内に聞こえてこない! さすが、Honda最高級ミニバンに仕上がってます。 他社と競合で迷っている方は、無難に室内重視ならアルOrベルOrエルでいいんじゃない。。。 プラス走りを楽しみたい方はエ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ライフ
グレード:メヌエット(AT) 2002年式 乗車形式: その他
自分が免許を取って諸経費込み65万で 買える軽自動車を探していた所、中古車屋さんが一番初めに持ってきた この車を何となく買いました。 しかし今は、下手なターボ車よりよっぽど良かったと思います。 ホンダ車の印象が変わりました。 県外へ何度も遊びに行き、車内泊もしました。 小回りも効きますし、燃費もまずまず。 まだ1年半ほどしか乗ってませんが、 初めての愛車ですし愛着も湧きます。 ブッ潰れるまで乗り潰すつもりです! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:G(CVT_1.3) 2008年式 乗車形式: その他
2000ccからの乗り換えだが相対的に満足 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:L(CVT_2.4) 2004年式 乗車形式: その他
ファミリーカーではあるのですが運転していても気持ちいいし、トータルで非常に良く考えられてできた車だと思います。よくすれ違うほど売れましたもんね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ エアウェイブ
グレード:ST_4WD(CVT_1.5) 2008年式 乗車形式: その他
5ナンバー5人乗りでステーションワゴンを探している人は、この車がベストかなぁ。荷室の横幅は3ナンバーに負けてないけど、奥行きは少ないですね。高さでカバーしてます。ステージアの3倍燃費がよくキャンプ用品は全部積めたので、積載性は○ 7速シフトは、あると使えます意外と。荷物が積めて小さい車を探している人には良いですよ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ CR-X
グレード:- 乗車形式: その他
この車のせうで・・・ はじめまして、今ではもうずいぶん前の話ですがこの車に載るまではホンダ党でした。が これでこのあと二度とホンダに乗ることは無くなりました。当時どうしても欲しくて発表前に予約し発売と同時に白のSiRを購入し、わくわくで納車待ちそのときはとても嬉しかったな。だけど納車されたマシンは最低一年と一ヶ月の間所有期間中足回りシャシー等のクレームで乗ったのはほんの千数百キロ最低のマシンだった!それ以来ホンダは大嫌いです。今でも二代目CR-Xのデザインは大好きだけど思い出したくないマシン・・・かな? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
快適なドライブで好評です 2.4LエンジンのCVTは、トルクもあり家族5人乗車でも快適に走ってくれます。 燃費もそこそこで、高速では12キロ前後は走りますので、助かります。 走り・外観・内装などトータル的にみても合格です。 シートを倒してゴロゴロできるので、子供達の評価は良く、 家族で出かける時間が増えました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フリード
グレード:- 乗車形式: その他
試乗の感想 遅まきながら試乗してドライバーとしてGOODな印象を受けました。 若干固めですがやさしい乗り味。エンジンやや非力なところはご愛嬌。 ぶっとばす車じゃないし、家族乗せてゆっくりドライブ。これがフリードの狙いでは? 色なんですがその日の天気によりますがメインの紺はCMのイメージほど良くなかった。 濃い目のシルバーがなかなか良くて陰影がはっきりしてました。 フリードのサイドのプレスラインが好きな方にはおすすめな色ですね。 改めて内装デザイン見た感想は、、、やはり私には理解不能なデザイン。。。 ただ車は走ってなんぼのもの、そういう意味ではGOODな車ですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ライフ
グレード:- 乗車形式: マイカー
ダメだこりゃ 2004年に新車で購入。諸経費込みで120万ちょっと。正直いって損をした買い物だった。 買ってから1ヶ月位は、なんとも思わなかったが、こんなに最悪な車とは思わなかった。 最近の車は動力性能より住居性・快適性を重視しすぎだと思う。 パワーない・エンジンふけない・乗り心地悪い。まさに悪いことの三拍子そろった車だ。(ターボバージョンは違うかもしれないが、NAバージョンダメ) 言い過ぎじゃないか。と思う人もいるかもしれないが、乗ってみれば分かります。 ホンダのエンジンは基本VTECだが、とてもVTECの性能とは思えない。 最高出力52ps、最大トルク6・2kg-m。 裏切られました... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ エリシオン
グレード:Gエアロ HDDナビスペシャルパッケージ(AT_2.4) 2008年式 乗車形式: その他
前車が、2代目オデッセイでしたが、エリシオンの方が、走り・静寂性・車内の広さ全てにおいて優れています。購入を検討している時に T社のアル・ベルがデビューし、金額も殆ど変わりませんでしたが、 ごついフロントマスクが嫌でパスしました。何故エリシオンが売れないのか不思議です。ただあまり見かけないのもいいですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ NSX
グレード:クーペ(MT_3.0) 1995年式 乗車形式: その他
今後このような車が発売されるかは分かりませんが、デザインに一目惚れしてはや10数年。ようやく結ばれた恋人(NSX)と末永くお付き合いしていきたです。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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