ホンダ ユーザーレビュー・評価一覧 (1342ページ)

街乗りメインで前席に大人後席に子供というような使い方では使い勝手がよく便利です。ただし3ＡＴの為か軽に求められる燃費のよさは期待できません。セカンドカーとしては使えると思います。 [ 続きを見る ]

不満な点も多い車ですが総合的には好きな車でした。購入時期がモデル末期でしたのでそれなりの価格で買えましたし道具として少人数メインで使用するなら使える車です。 多人数乗車の車でありながらそれには向いていないのは痛いところです。 [ 続きを見る ]

思った以上にクセのある車だが、工夫すると改善出来る点が多い。 価格を考えるとよく出来ていると思う。 [ 続きを見る ]

ついこの前まで、エリシオン3,000cc4WDに乗ってましたが、子供が出来たのと住宅の購入に度重なるガソリンの高騰で、今流行りのダウンサイジングを余儀なくされました。なんとか軽以外と頑張ってフィットを購入しました。燃費がかなり良いので、大変驚いています。この車は、遊び心も十分あり、長く乗りたいです。 [ 続きを見る ]

全体的にはいい車ですヽ(^o^)丿 これはもうエンジンありきの車でしょう。300馬力あると思っても、ターボじゃないので刺激的な走りを求めてはだめだし、期待して買った人は裏切られマス。重たい車体を厚いトルクで坂路も高速も優雅に、必要なときに必要な分だけ力が出せる車。回すように造ってはいるが、回して走る車じゃないので十分といえば十分。高速では安定して走れる。横風にも強い。最近ではエスティマとは違いその土地で3・4台見るか見ないかの車です。お目立ち度は抜群でしょう。 高速道路の平均燃費【燃費計で】は８０～９０ｋｍ巡航で１１ｋｍ/ｌ程度。　あちこち遠出をすると、山あり谷ありで往復１１．６ｋｍで... [ 続きを見る ]

残念な４代目 今３代目の前期のアブソルートに乗ってます。 新型は楽しみにしてたので試乗に行ってきました。乗った感じはあまり変わらないような… 外観はほんと３代目と遜色ないなというのが感想です。テール等は確かに変わってますが、 アコードのテールとよくにてるなという感じでした。 ホンダは以前から売れた次のモデルチェンジはあまり変わらないのでまぁこんなもんかなという感じでした。 ここまではまぁまぁという感じでしたが、問題は内装です。ホンダ車特有の安っぽい内装にがっかりしました。３代目と同じように見えますが、乗り比べると全く違います。使い勝手も変わりませんし、新型？って感じです。担当の営業の人も... [ 続きを見る ]

デルソル我が子と同じかも！！！ 1983年初代バラードスポーツＣＲ－Ｘに一目惚れ（セミリトラクタブル・ヘッドライト、アウタースライドサンルーフ等）一応4名定員の為の非常用シート（ワンマイルシート）に子供を押し込めて走り回ってたけれど・・・子供の成長には対応出来ず５年で手放す！それからと言うものはファミリーの為の4ドアセダンを乗り継いで来たけど本当に乗りたい車にはなかなか出会えず・・・ ところがネットの愛と友情のデルソルホームページを眼にしてデルソル保有願望が！！！結局２枚の写真だけでオークションで購入、走行距離は２万７千ｋｍ、２００６年１１月シルバーメタリックのデルソルがついに我が家へ！... [ 続きを見る ]

利幅の多い　ホンダ車 フィットがあんなに価格が安い（アフォーダブル（正確な英語では））　オデッセイは　ホイールカバーなのに　結構　高い価格設定かも？　フィットを安く　販売してる分　販売台数が期待できる　オデッセイで　収支のバランスをとる　当然のことかも？ 一番最初に投稿したかたが　ホイールカバーの６５タイヤは　メーカーの賢明な見識？と投稿されてました。。　メーカーは利益の追求を目的にしてます。。　コストダウンしているだけ。 例えば、エリシオンが発売された時　すべてのグレードにアルミを履かせてた。。全く売れてないアコードのオプションのアルミホイールを履かせてました。ホンダの関連会社の在庫処... [ 続きを見る ]

性能に過不足の無い１００円のシャーペン ３日間のお付き合いでの感想ですので、第一印象でのインプレッションとして読んで下さい。 クルマに味などの付加価値を求めず、道具として見れば良いツールだと思いますよ。 フィットだけでは当然ありませんが、燃費計を見ればエコな運転をしようと思うし、室内も広く、後部座席を倒せば、大物のブツも運べます。立体駐車場で車高も気にせずスイスイです。 燃費は思う程伸びませんでした。コツがあると思いますが、時間が短かったせいか、駄目でしたね。先の信号が赤になったので、早めにアクセル全閉にしたら、思ったより空走せず、またアクセルを踏みなおすことしばし。逆に少し遅めにアクセ... [ 続きを見る ]

長く乗れそうです。 最近こそガソリン価格が下落してますが、それでも少し前に比べたら高いと思います。ハイブリッド車は、燃費の面や環境の面で大いに真価を発揮するもので外観や内装の評価が低くても自分は気にしてません。余ほど高価な車以外は、「内装が貧弱で…」という文章を読みますが、それがわかっているなら最初から買わなければいいと思います。シビックハイブリッドは、これからの車が進化していく上での発展途上の車だと思うので、ユーザーがメーカーにいろいろなコメントを提供すればフィードバックされてよりよい車に仕上がるのだと思います。 [ 続きを見る ]

車検の代車で3日乗った だから総走行距離は100キロ程度であることをまずお断り。主に所有車である旧型1.5Tとの差異を述べる。 まず噂の静粛性。これは素晴らしい。まるで車格が一段上がったよう。特にアイドリング時や定速走行時は遮音性の高さを実感。 お次はパワーアップしたエンジン。さすがの改良ユニットもやはり1.5には勝てない。これは走り出してすぐ実感。エンジン回転の上がり方が僅かに早く、1.5の出足に慣れきった身にはややストレス。 最後に乗り心地。私の愛車はサスをショーワのコンフォートに交換しているのでそれとの比較。僅かに振動が強く伝わる印象。しかし1.5ノーマルよりは角が取れているか。 ... [ 続きを見る ]

決めました。男ですから。 Ｍの試乗に続き、Absoluteに試乗しました。 　まず外観、Ｆバンパーが大型になりフォグランプが装着され、より精悍になっています。サイドもサイドシルガーニッシュが取り付けられ、スタイルを引き締めています。リヤは違いがよくわかりませんでした。 　インパネはメタル風パネルで落ち着いた雰囲気です。黒と青を基調としているようですが、シートの青以外は後でカタログを見て気づきました。 　ATセレクトレバーでＤレンジとＳレンジしかありません。パドルシフトがあるから不要という割り切りでしょうが、レバー操作もできる方が良いと思います。パドルシフトを操作すると、メーター内にギヤが... [ 続きを見る ]

迷ったら見てね！ ダイハツミラより買い替え。そのためか、すごくいい買い物をしたように感じます。いろんな総評を見ましたが、前車や以前乗車していた車のグレードによって良い意見悪い意見と分かれるようですね。 タントも乗ってみましたが、小物入れの多さには魅力的でした。しかし、シートの包み込むような感じに負けてライフに決定。 [ 続きを見る ]

やっぱりかっこいい車です！ 納車されておよそ３か月経過しました。 最初はスライドドアのフリードを検討していました。だけど見積もりを取ると３００万円超え？ 1500ｃｃでこの金額は考えられませんでした。他に気に入っていたのがオデッセイでした。 新型発売前ということもあり４０万円を超える大幅値引きと高下取りで納得しました。 ＲＡ６からの乗り換えになりました。車高が低く、また前方が見やすく運転もしやすい。 新型発売前で、当時の情報では今のとあまり変わらないようでした。新型は高く、値引きは少なく、おそらく新型はなかなか買えないだろうと考え購入しました。昨日新型を見ましたがインパネや燃費計は最高で... [ 続きを見る ]

男ですから。 第一印象は、素直にカッコイイと思いました。精悍な感じになったと思います。横から見ると先代より少し低くスマートになったように感じました。 　インパネも個人的には見やすくて良いと思います。特に、メーカー純正ナビはやや遠目の位置にディスプレイがあり、視線をあまり移さずに見ることができます。 　シートは適度な硬さが良い感じです。1列目シートはそこそこホールド性もよく、座り心地も合格点だと思います。2列目シートも十分良いものですが、最近流行の背高ミニバンのセカンドシートと比べてしまうとかなり見劣りしてしまいます。中央はとても座る気になれませんでした。5人でチョイ乗り用ですね。3列目シ... [ 続きを見る ]

3代目オデとの比較 現在、3代目オデッセイ（後期型・グレードM）に乗っています。4代目オデを試乗してきたので、主に3代目との違いについて述べたいと思います。 外観はこれでフルモデルチェンジかというほど変更がなかったですね。3代目オデッセイの後期型のブレーキランプはLEDですが、今回それがなくなってしまったのは非常に残念です。リヤの外観は普通の車に戻ってしまいました。 内装の木目調パネルの色や大きさが中途半端です。3代目で問題となったAピラーは細くなり、傾斜がきつくなりました。視界はよくなったのですが、細いのはなんだか安っぽくなった感じがします。3代目のいい意味での個性が失われました。 3... [ 続きを見る ]

ヘッドライト、ナビ、シートカバー、フロアマットを社外品にしているため、不満と言われてる部分は快適です。 後部座席からの異音とはシートベルトの金具が樹脂部の内張りに当たった時に出る音ではないでしょうか？綺麗に収納すると治まりますよ。 外見に一目惚れし、燃費、価格、マニュアルモードAT付き等、自分の条件が満たされた、久しぶりに現実的に欲しくなったクルマ。長く乗りたいです。 [ 続きを見る ]

かなり良い車だと思いますよ(^.^) 最近ﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞしてしまいましたが、古さも感じずまだまだ乗れる車だと思います！(もちろん新型の方が進化しててｶｯｺｲｲですが)燃費もあのクラスでは良いと思いますし、使い勝手も良いです(^.^)今回のﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞで中古車も一層安くなると思いますのでお勧めです(^.^) [ 続きを見る ]

燃費もかなりよく、結構走ってくれるし、無限エアロを付けるとかなりカッコよくなります。走行性能はそんなに高くはないですが、普通に走っているだけで、ヤンチャなスポーツセダンとかも左車線によけてくれますよ(笑)8人乗りミニバンとかでも、そんなしょっちゅう大人数でドライブするわけでもないですし、大人４人がゆったり乗れて、荷物もたくさん積めるこの車はかなりいいです。、コンパクトサイズで、燃費も走りもそこそこよくて、リーズナブルなのに、乗ってて自慢できる、不思議な車です。 [ 続きを見る ]

中身が進化したオデッセイ 普段から営業職で車で外勤しています。時間があいたときにはよく新車ディーラーで試乗しています^^ ちなみに、普段は仕事で現行型プリウス（1.5リッター　CVT）、プライベートでは現行型レガシィツーリングワゴン2.0GT（2000ccターボ　5AT）、実家では前期型ワゴンR（660cc　4AT）に乗っています。それまでは、前期型デミオ（1300cc 5MT）、最終型サニー（1500cc　4AT）あたりによく乗っていました。これらの車とも比較してその観点から、試乗しての感想をお示ししたいと思います。 全体的な感想としては、外観はほとんどキープコンセプトであるが走りが明... [ 続きを見る ]