ホンダ ユーザーレビュー・評価一覧 (1334ページ)

ＶＴＥＣエンジンとスタイリングで購入 はじめて自分専用で購入したクルマで、とても懐かしいです。 マイケルＪフォックスの“カッコインテクラ”という決めぜりふと、 ヒューイルイスのバックミュージックのＣＭが鮮烈で、またホンダのＶＴＥＣエンジンにも どうしても乗りたくて、手に入れたクルマでした。その後ミニバンばかりになっていった ホンダ以前の、当時のホンダらしいクルマでした。 １０年ほど所有していましたが、後半の５年間はいろいろと忙しくなり乗る回数も減り、 ちょっとかわいそうでした。手放したときは、４万キロほどの走行距離でしたが、中古市場で 評価の低いホンダ車ということもあり、下取り価額は付き... [ 続きを見る ]

先月ようやく売れました 今年の２月頃中古で買いました。車好きの知人からＶ－ＴＥＣエンジンの話を聞き興味が沸いた為の購入でした。しかし私の想像を大きく下回り、１ヶ月で売却に踏み切りました。 それから８ヶ月。ようやく納得できる価格で売却する事ができました。（勿論かなりマイナスになっています。） 似たような車種でアウディＴＴロードスター、ＢＭＷ　Ｚ３を数ヶ月間運転していた時期がありましたが、これらの車の方が遥かに楽しい、気持ちいいという感覚を覚えました。 [ 続きを見る ]

歴代No，１アコード 最近のホンダ車には、良い意味で期待を裏切られる。お世辞でも、嫌味でもない純粋に良い車をリリースしてくれる。知らない間にカーオブザイヤーが確定していたが（？）今年試乗したいろいろな車の中でも群を抜いた存在だった。 おおらかさはアメ車の比ではなく、走りの質はヨーロッパ車の比ではない、デザインは今までのどこにも無いオリジナリティー溢れるものだった。一気に自分の中の購入候補の最有力候補になりました。 歴代№１アコードというよりも、世界歴代№１自動車（総合）といっても良いくらいできの良い車だった。 [ 続きを見る ]

良いと思います ７人乗りですが、普段は４人くらいで乗るには良いと思います。３列目はエマージェンシー的で遠距離には向きませんが、近くのファミレスに多人数で行くには重宝しています。 見た目よりも小回りがきき、前方角の切り込みも運転しやすく仕上がっていると思います。　 燃費もこのサイズにしては納得のいく車だと思います。不人気車なのか、街で見かけることが少ないですが、乗り潰すまで乗れる、飽きのこないフォルムです。 [ 続きを見る ]

割高でも使い勝手の良い車です。ウォークスルーと３列シートの乗り心地に惹かれて、割高感を持ちながら購入しました。 物入れが少ないのはなんとかならないのでしょうか？ 荷室の下とか、座席の下、壁面に確保できないのでしょうか？ [ 続きを見る ]

アメリカのアキュラブランドだから 外観の印象は悪くない。最近のホンダ車に共通の印象を与えるデザイン。 シビックとオデッセイとインスパイアを足して割ったようなフロントマスクは好きだよ。 それにしても、２．４リッター車で１８５０の横幅は広すぎだなぁ。 流行のパドルシフトも付きましたね。ＤＯＨＣだから楽しまなくっちゃ。 １８インチのホイルにミシュランタイヤは結構相性がいいね。自分好みのロードホールディングとグリップは気に入りました。 内装は決して豪華仕様ではなく、かといってプアでもなく、いかにもホンダらしい見通しのきくシンプルモダンなところはいいですよ。クラウンやフーガの２．５リッター車が競合... [ 続きを見る ]

便利な道具です サーフィン、キャンプ、長旅での車内泊等々にとても便利。 前列シートから後列シートまでをフラットに出来るので、長めのショートボードを車内に積み込んだり、マットを敷いて寝袋を置いて万年床にして気の向くままに長旅に出かけたりと大抵の事には便利に使える車です。 [ 続きを見る ]

燃費良し、よく曲がる、 最初は親からゆずりうけたEK3のVTIでしたがVTECの魅力にはまり、本格的なVTECエンジンを味わいたいと思い、初のマイカーとして購入しました。足が不自由なゆえAT限定だったのでATのSIRをさがしてましたが市場にあまり出回ってなく見つけるのに苦労しました。 [ 続きを見る ]

全体的にバランスの良い車だと思うのですが… どうしても乗り心地に我慢できず、約7ヶ月で手放しました。 Ｘや他のグレードに乗ったことがないのですが RSZに限って言えば乗り心地は決して良くありません。 サスが硬く、突き上げ感が強いです。 またウネリのある道などで一度上下に揺れ出すと なかなか揺れが収まりません。 シートが他のグレードの流用でスポーツタイプの割に ホールド性が良くないせいなのか、3列シート化の為に 座面が短かかったり、細かいシート調整ができず自分のラクな シートポジションにならないのも原因かもしれません。 ただ走りについては満足でした。 1... [ 続きを見る ]

走る楽しさで他の追従を許さない車 ●R34スカイライン（2.5Lターボ）からの乗り換えです。それまで、AE92レビン（S/C）、180sx（TypeX）、ER34スカイライン（2.5GTターボ）と、過給機付きの車しか乗ったことがない状態で、現行国産NA最高峰のS2000（2.2L）に乗った感覚は感動ものでした。 ターボにはない低回転からの素直な吹け上がり、フロントミドシップによる素直なハンドリング、まるで自分の足で走っているかのような素直な感覚に惚れ込みました。素直でありながらもVTECでカムが切り替わると、ターボのような加速感がたまりませんでした。 ●2.0LのS2000は、9,000... [ 続きを見る ]

試乗したが・・・ 嫁さんの車選びの為、ダイハツ、スズキとまわって最後にホンダの軽ライフ試乗へ！他社と比べてどうかと思いきやエンジン音はうるさいしロードノイズもかなりある。外観も新型にしてみれば進歩なく安っぽいイメージがします。内装もダメですね。ホンダの営業さんごめんなさい。やっぱ他社にします。 [ 続きを見る ]

色々使えるかわいいカレシ♪ シンプル　イズ　ベスト！　内装も外装もこのシンプルさが気に入っています。下手に凝ってなくて。新車で買いましたが、なかなか飽きが来ません。 本来はいじり倒す車なのですが、そこをあえてノーマルで通しています。ステップワゴンの派生モデルなだけあって、メカ系の不具合もとても少ないです。複雑な機能もないし、かえって使い勝手が良いですね。 意外と荷物も載るので、引越しや家具の買出しにも活躍しました。 今のところ、一番長く続いてるカレシです(笑) [ 続きを見る ]

1年乗ってみて 通勤用(往復20km)に乗って現在の燃費17km/Lで収束してます。 今でもお気に入りなのは、エンジンが静かなところ(でも静かすぎて狭い道で後ろから歩行者に接近するとき気づいてもらえてない時が多々)。 もう一点は、低床設計であるためのコーナーリングの安定感！　 カーブを回るときは地面に粘りつくような感覚があって、ちょっと速度を落とさず進入してみたくなります。 車両代がそこそこ高かったですが、この２点は他の軽自動車と比べても上だと思うので長く付き合っていきたいです。 [ 続きを見る ]

良くできた車です 全体としてはとても良くできた車だと思います。 ミッションが4ATではなく、5AT、CVTだったら走りの質、燃費がさらに良かったと思うと大変惜しいですが、車としての基本性能の「走る」「曲がる」「止まる」のダイナミック性能に対する満足度が非常に高いです。 ミニバンとしては非常にシャーシ性能が高く、ワインディングも気持ちよくスムースに走ることができます。また、今まで所有した車の中で長距離を走ったときの疲労が最も少ないです。 燃費は栃木の郊外メインですが、街乗りで10km/L、高速で12km/L程度ですので、2.0Lミニバンとしてはまずまずでしょう。 加速性能はホンダエンジンら... [ 続きを見る ]

買って損なし ８月に納車されて約5000ｋｍ走行しました。購入のきっかけは、ありがちなガソリン価格高騰と勤務先の移動にともない燃費の良い車にと思い購入しました。今まで乗っていた車がＳ社のＡＷＤターボ車に乗っていましたので、燃費もいっきに倍以上良くなりました。それなりに楽しく乗れればと思い、パドルシフトがついているＲＳを選びました。通勤経路も片道37ｋｍを一時間弱で通える好条件で実燃費は18ｋｍくらいです。燃費計の表示もだいたい20ｋｍはでています。自分の場合、9割近く通勤用として利用していますので燃費重視でＦＩＴにしました。高速道路・きつい坂道などは若干力不足を感じることはありますが、一... [ 続きを見る ]

中身は旧型と変わらないかも？ 昔のホンダ車の様な、バイク感覚の車を何故作らないのか？ パワーが無い、うるさい、ブレーキが甘い、全てが中途半端な車に思えます。 他社の商用車並みの性能では、ホンダのイメージが狂います。 旧型のペラペラ感は少しは改善されたようですが。。未だに安っぽさは変わりません！ 買おうと思ってる人は、他社の優秀な車を試乗してから選んで下さい！（失敗しない様に） [ 続きを見る ]

とにかくデザインで決めました。かっこよすぎます。 テールランプ、内装がよくなれば100点だと思います。 [ 続きを見る ]

十分満足です。 今年の５月に、特別仕様車20XHDDNAViエディション4WDを、購入しました。前は、三菱ギャランVR4に18年乗りました。試乗せず、ホンダの本社で見て、すぐ気に入りました。三菱より内装もよく、性能もいいし、燃費も良くて、スタイルも角張っていて、居住性も良いし満足しております。 ホンダに乗り換えて良かったです。 [ 続きを見る ]

かなり良い 新型ライフが納車して約２週間経ちました。 走りはノンターボですが、さすがホンダです。 車重も旧型より４０㎏ほど減ってるのも手伝ってかスムーズな加速＆走り。 エンジンもとても静か。兄嫁が旧型乗ってるんですが、比べると違いがはっきり分かります。 インパネは斬新さがないが使い勝手は良いと思います。 シートは他の車と比べると、とても座り心地がいいです。 はじめはふかふかすぎない？と思いますが乗ってるととても快適。 スタイルは人それぞれで賛否両論あると思いますが、個人的にはディーバはとってもかっこいい。 燃費は通勤で渋滞箇所や山道も走るんですが１７～１８Km/Lと燃費も良さそう。 とっ... [ 続きを見る ]

素晴らしいのひと言 [ 続きを見る ]