ホンダ ユーザーレビュー・評価一覧 (1297ページ)

街乗り向きのエコセダン 家族向けにオデッセイ・アブソからの買い替えで、先日、ようやく納車になりましたので一日走ってきました。 　まず外観ですが、スタイルは賛否分かれるでしょうけど個人的には気に入っています。 　ただ、見た目の問題ですが、モデューロのフロントパーツを付けたのは失敗でした。 　それと、後部座席の低さはちょっと。 　普段は4歳と5歳の子供が乗るのでまぁ問題はないですけど、僕が乗るのはちょっと。 　嫁でも頭ぶつけてましたから。 　乗ってみて思ったのですが、Aピラーの死角と後方の視界の悪さは気になりますね。 　慣れの問題もあるんでしょうけど。ホンダは最近Aピラーが太いデザインが多い... [ 続きを見る ]

18年式で安く購入でき、HDDナビ、両側PWスライドに家族も大満足です！何よりアルファードのように街中を走りすぎていないのもイイ！三列目の窓が狭いのが安心感があって逆に私は好きです。前席から二列、三列にいくにしたがって座席高さが高くなっているのもマル！しばらくは乗るつもりですよ！ [ 続きを見る ]

走りを楽しめて必要最低限の快適性なら妥当な値段ですが、一つ上の快適性、抱き合わせｵﾌﾟｼｮﾝのおかげで、ついつい欲望が出ると200万オーバーですねっ。 [ 続きを見る ]

エコ減税で購入しました。 減税の恩恵を受けたいので、はじめはインサイトを見にホンダに行ったのですが、試乗車のフリードが、とてもインパクトが強くて（フロントマスクがカッコイイ）今すぐ自分のものにしたくなりました。営業マンに今日契約すれば１０日もアレば納車可能ですか？と聞いたら、５月中旬か下旬くらいに車がくるからソレ移行になりますと言われ、そんなに待てないと思ったのですが、どうしてもフリードに乗りたいので契約しました。1500ＣＣの四駆が１９４万と言われ（Ｇ寒冷地仕様）そんなに高いのと思ったのですが、内訳の説明で、一番下のＧでもプライバシーガラスが標準、ＶＳＡ（トラクションコントロールや横滑... [ 続きを見る ]

クロスロード！！ あまり他の人が乗っていない車で四角い外観のものを探していました。トヨタのカローラルミオン、日産のエクストレイル、スバルのフォレスター、スズキのエスクードなどと比較対照し最終的にはクロスロードに決めました。あまり大きすぎないところ、アイポイントが高いところが気に入っています。 総合的には満足していますが、やはり多少割高感は感じます。よほど気に入らないと買えない車なのかなぁとは思いますね。 外観はSUVそのものという感じでも、乗ってみるとハッチバックやワゴンからの乗り換えでもそんなに違和感を感じないと思うので、SUV初心者にはお勧めかも。 [ 続きを見る ]

自分にあった車です 数ある車の中で購入の決め手となるのは自分がその車に乗っているイメージが合うかどうかだと思います。 実際、HV車に興味がありインサイトを見に行きましたが荷物が多い私たち家族（夫婦+子供2人）には少し窮屈感が残り、ステップワゴンでは燃費や維持費がかかりすぎる中フリードを見つけました。 最初のイメージでは少し太ってる印象の車体でしたが試乗したところ1500のわりには良く走るし社内も静かでした。何より低重心な為ｺｰﾅｰの遠心力にストレスが無く走行面は満足できる車でした。 両側スライドドアで子供の乗り降りが楽なのが助かるしｳｫｰｸｽﾙｰな内装で妻が子供の面倒が見やすいとのことで... [ 続きを見る ]

想像以上に良い車で大満足です。街で見かける事も少なく、運転してて本当に楽しいです。 [ 続きを見る ]

・燃費が悪いと聞いていたが、確かにこまめに信号で止まったりしながら近場への移動だと、燃費計ではリッター8km前後の数値になる。私の場合田舎なので、結構近場でもあまり止まらないのでリッター11～12ｋｍは表示されている。ので平均燃費は10ｋｍにさせていただきました。 ・カタログなどでは室内の安っぽさを感じていました。黒木目調パネル＆革調シートを装着していますが、これだけでかなり高級感が出た。 ・4ATもスムーズだと思うし運転していて楽しさがあるのでおすすめ。 ・見た目は他１BOXより小さく見えるが中身は十分広い。（ファミリー前提で選ぶならセレナなどになるのだろうが） [ 続きを見る ]

SH-4WDの出来は秀逸 本田党なのでかなり主観的になっている可能性がありますが、僕にとってはすばらしい車です。今までシビック、アコード、S2000と20年間ホンダ車を乗り継いできました。その間、親父のAudi100、ベンツEクラス、妻のトヨタカリーナ、フォードエクスプローラー、パジェロ(現行)なども日常的に使用する機会もありましたが、ホンダ車の独特の軽快感が他車と異なっていて、非常に好きです。今回もゼロクラウン、BMW5シリーズと試乗して比べてみました。クラウンの静粛感もとても良かったです。しかし、軽快な感じがない!!BMWは機械を動かしている感覚が強く、ハンドリングも軽快なんだけど、... [ 続きを見る ]

やっぱりいいわ♪ 先日大阪から群馬まで行ってきました。その際の平均燃費は24!! 片道満タンに入れて到着した際にまだ4分の1残ってました！ ちまたではハイブリッド流行ですがコストパフォーマンスを考えたら比べ物にならないのでは？ あの金額出してあの内装ならfitの方がどんだけまし?てな世界です。 えらいぞ！fit!! [ 続きを見る ]

エコカー減税で一層販売増になるかと 国土交通省（国交省）は3月30日、景気対策の一環として行われる、いわゆる「エコカー減税」の 概要を発表しました。 　正式名称の「環境性能に優れた自動車に対する自動車重量税・自動車取得税の特例措置」が表すとおり、重量税と取得税が免除または軽減されるそうです。 重量税は2009年4月1日～2012年4月30日までに車検を受けた車両に、自動車取得税は2009年4月1日～2012年3月31日に登録・届出された車両に適用されるとのことです。 ハイブリッド車にとっては大きな追い風になる減税措置ですね。 [ 続きを見る ]

最高！の一言！ 乗る度に楽しく、ただの移動の時間さえもワクワクさせてくれます！乗り心地は確かに硬いとは思いますが、慣れるしそれさえも心地よく感じます。スポーツカー好きなら乗って損はしません！他人にシビックと言うと少しなめられますが、乗せると大絶賛してくれます！騙されたつもりで一度乗ってみてください！！ [ 続きを見る ]

楽しい車です。 へにょへにょのボディにひょこひょこと落ち着きのないサスペンション。ホンダ車はそんなもんだと思ってました。シビックSi、イノーバSiを乗り継ぎましたがそんなもんでした。でも、試乗してそんな思いは吹っ飛びました。ミシリともいわない高いボディ剛性、しなやかで絶妙なセッティングのサスペンション。BMWやAUDIをターゲットにしてるだけに、ホンダもかなり気合を入れて作ったのだと思います。運転していて非常に楽しい車です。 [ 続きを見る ]

良い車。 最近の雑誌では比較検討記事が目立つが、非常にナンセンスだと思う。 プリウスとは排気量や車格が全く違うことを良く考えて欲しい。 トヨタは新型プリウスを安く販売するそうだが、現行車ユーザーを無視した暴挙としか思えない。今までのハイブリッドブランドを何故安売りするのだろうか？ [ 続きを見る ]

いいですよ 内装が悪いとよく書かれていますが、私個人としては、シンプルでとても良いと思います。 脚まわりもしっかりしており、また静粛性にも優れています。 セダンの乗り心地のSUVです。 よく、ホンダの車の四駆性能がどうとか書かれていますが、みなさんはどんな道の所にお住まいでしょうか？普通の道（雪道を含む）を普通に走るのであれば、十分です。どんなに四駆性能が良くても滑って事故起こすことはあります（スキー場へ向かう道でよく見るは無謀な運転をして滑ってガードレールに突っ込んでいる四駆の車です）。 [ 続きを見る ]

五ヶ月使った感想 外装について：フロントのメッキ部分が、好き嫌い分かれると思いますが、 　　　　　　　個人的にはカッコいいと思いますし、サイドからリアのパネルの造りも 　　　　　　　カッコいいです。 　　　　　　　あえて不満な所をいえば、ブレーキランプをLEDにしてほしかった・・・　 　　　　　　　それをのぞけば、旧型よりは外装は良くなったと思います。 内装について：アブソルートですが、内装が一番気に入ってます。　 　　　　　　　ブラックだけでなく、ブルーとシルバーの組み合わせがお気に入りです。 　　　　　　　写真では分かりにくいので　一度実車を見ていただいたほうがいいと思います 　　　... [ 続きを見る ]

やっと、ならし運転が終わりました。 本日2900キロにてオイルとエレメントを交換し、全開にて走行しました。（6000回転でシフトアップ）今の社有車のプリウスと比べるとかなりの差を感じました。プリウスも静かで、結構速いのですが、ストリームは静かであり、あっという間に制限速度＋αに達します。ただ、燃費に関しては、高速のみで１６キロ、一般道では１１～１２キロぐらいでプリウス圧勝です。（ちなみにプリウスは最低１８キロは走ります）今後の燃費に期待します。 [ 続きを見る ]

三菱のディアマンテワゴンからの乗り換えです。 前の車が悪すぎたのもあるんでしょうが燃費が非常にいい感じです。 ２倍は確実に走ってます（当たり前ですけど） 不満な点に書いたように高速域のトルクに不満ですがこれも前の車のエンジンが良過ぎたからですね。。。 市街地ではブレーキとＡビラーに対する不満を除けば◎ 高速をあまり走らない人にはお勧めですがそういう人は同じホンダならフィットを選ぶでしょうね。 価格相応の車と評価します。 大事に乗りたいですね。 [ 続きを見る ]

購入してから１年１ヶ月。走行距離も１万キロを超えてエンジンのパワーも上がってきたような気がする。色んな面で慣らしが終えて一番調子の良い時のように思う。 　この１年、この車の広さを最大限活用してＰキャンをして楽しみました。後部座席を倒せば少し狭いけど夫婦二人が寝れる広さ。スキーだって後ろに積める。 　速くて、快適で、低燃費で、今年も遠くへ旅立ちたい。 　燃費は、過去最高で１７キロ。最低で１１キロ。 　インテリアも必要十分な仕様で車体重量の軽量化に貢献しているのだろうと思う。叩くと安っぽいが見た目は十分。 [ 続きを見る ]

もうすぐ一ヶ月 3月7日に納車され、約2000キロ走りました。ずっとSM-Xに乗っていたため、他のミニバンと 比較しての意見はいえませんが、内装、外装、そして走りのどれをとっても大変満足してい ます。フロントグリル下のメッキ部分については、好き嫌いが出るかと思いますが、3代目 との差別化としても、またアクセントとしもいい味だしてるのではと感じています。あのメッキ 部分がないとパッとみ3代目と区別つきませんし…。 休日走っていると、10台に1台ぐらいの割合でオデッセイに乗ってるのでは？と思うほど頻繁に みかけますが、新型となると1日1台みかければいいぐらいなので、結構優越感みたいなものを感... [ 続きを見る ]