ホンダ ユーザーレビュー・評価一覧 (1287ページ)

走り始めは6万8千キロ、最終走行距離は20万3千キロでしたが、全然トラブルがなかったし以外に維持費も安かったので経済的にも助かったと思います。 昨年、自分の趣味の関係と経済的にきつくなってきたこともあって、ガソリン価格が高騰してきた時期に中古のアクティトラックに買い換えました。 インテグラ、とてもいい車でしたよ。VTECは名作です。 [ 続きを見る ]

実兄弟が、VOXYを購入したので、軽い気持ちで購入しましたが、故障が多いので少し後悔してます。(NOAにしておけばよかった..) たしかに、同時期のVOXYよりは値引きは多かったので、購入価格を考えれば、やむなしですが。 [ 続きを見る ]

走ります!! もともと初代ストリームが発表された頃からその存在が気になっていました。 多人数乗車とスポーツ走行を両立させるという発想。新しいなと思っていたら･･･先代はT社のパクリに散々な苦杯を舐めさせられました。 で、入魂の新型が登場!!。 その洗礼されたエクステリア。走りを予感させてくれたものです。 それから歳月が流れこの度、またまたT社のパクリがFMC!!　 負けるなストリーム！君は美しい！ [ 続きを見る ]

VTECナシだったけど… 高校生の頃に憧れてたクルマでした。（格好だけで(笑)） 自身初めて乗るならワインレッドのインテグラと決めていました。 予算の都合上、当時話題のVTECはついてないグレードでしたが走り屋さんではない私には満足できたクルマでした。 先日、久しぶりに走っているのを見てつい追いかけてしまいました。 今でも大好きなクルマです。 もう中古車でも買えないですよねえ… [ 続きを見る ]

よく走る 今年で７年目で走行距離は１３万Kmになりましたが、今までに大きな故障も無く良い車です。 普段は嫁さんが主に運転しているが、遠出や休日は私がハンドルを握ります。 購入時は、ボクシー・セレナ・モビリオと迷いましたが、主に運転する嫁が試乗をして一番運転が楽なステップワゴンに決定しました。 他車種の様に両側スライドドアーではありませんが、特に大きな不満を感じたことはありません。 運転が楽な点は、大きなサイドミラーで死角は少ない所や小回りが良く効くところです。 走行については、スポーツカーの様な走りは出来ませんが、高回転まで良く回るVTECエンジンと しっかりした足回りのおかげで不満の無... [ 続きを見る ]

よい！ レガシィからの乗替です。気に入っていましたが、家族が増えたのと、不具合が出てきたので買い替えました。チャイルドシートをつけてしまうと乗用車だと普段人が乗れないので７～８人乗りを中心に検討しました。 ノア/ボク、セレナ、ビアンテも見て回り、最後はエクシーガとの勝負になりましたが５ナンバーサイズで取り回しのよさと２４００ＣＣのエンジン、室内の広さでこちらに決めました。スバル好きだったのですが、エクシーガは用途が中途半端で、自分が運転するならレガシィの方がよく、家族のことを考えると広いほうがよいのでその結果です。 半年、約６０００キロ走った感想です。総合的にみればかなりいい買い物をした... [ 続きを見る ]

スポ-ツとスパ-クは別物 営業マンの巧みなセ-ルス力で去年購入したＧタ-ボからスパ-クＧタ-ボに乗り換えました 失敗したかな-と思ったのですが　その思いはフットビました特にエンジンは全く別物で アクセルの踏み込みは軽く吹き上がり上々で大満足　それと燃費良く前のスポ-ツのＧタイプと 比較するとエコマ-クを気にしながら運転しても20リツタ-確保するのが（1Ｋｍ）出来ず苦労 しましたがスパ-ク軽々リツタ-20をクリア-してます [ 続きを見る ]

近所のちょい乗りで15km/L、市街地で18km/L、高速道路で23～25km/Lは合格点。ボディ剛性は高いので硬い足回りはそれほど不快でなく高速のスタビリティとハンドリングを考えれば納得。ボディサイズもコンパクトで使いやすい。毎日さまざまな用途で使う車にはぴったりだと思う。 次期型は５ドアでも後席ドアハンドルをピラーに隠して３ドアハッチバック風にして欲しい、そのほうがカッコいいし。 新型プリウスは確かに魅力だが（検討もしました）でかいし、利益を度外視したインサイト潰しのみを狙った価格設定はピュアガソリン車に与える影響も甚大。トヨタ自身の自殺行為でもありトヨタの企業姿勢に納得できない... [ 続きを見る ]

元祖スカイルーフ！ 初めて買った車です。Siグレード・ZCエンジン・グラストップルーフタイプです。当時、バイクレースをしてまして、４輪レース関係の方々とも親交があり、皆さんは、SiR(VTEC)を奨めてくるのですが、結構皆、峠やサーキットで爆裂してまして、初心者に超クイックなハンドリング・150PSオーバーの馬力は扱えないと思い、ZCエンジンにしました。車体が軽いので、130PSの馬力でも相当速く車をコントロールする楽しさを教えてくれた車でした。当時全面ガラスルーフは珍しく、皆からは、日差しが暑いだろと冷かされましたが、チタンコーティング(当時最先端技術)されていましたので暑くも無く、ト... [ 続きを見る ]

早速まわしました！ ようやく走行距離が1,000km超えたので、前回加速してみました。 やっぱりエンジンがよくまわりますね！ 以前も初代ストリームに乗っていましたので、比較すると １．エンジン　以前は2.0Lに乗っていましたので、トルクはやはり少し物足りません。 　　　 （坂道で顕著ですかね。よくシフトダウンします。） ２．乗り心地　今回はRSZですのでやっぱり硬いけど許容範囲で家族からも文句は出ていません。 ３．ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ　ちょっと軽い気がします。 　　　　　　　でもコーナーリングもスムーズですので文句はありません。 購入時にT社Wに試乗しましたが、あまり運転して面... [ 続きを見る ]

エリシオンに決めてよかった オデッセイのリースが終了したので、次の車購入を決断。ステップワゴンとエリシオンを候補にして見積もりしたところ金額的には大差なし。多くの掲示板などを参考にエリシオンに決定しました。 　納車から１０日ほどしかたっていない為、細かいところはかけませんが、ゴールデンウィーク中に３００キロほど乗ったので、レビューします。 　まず、乗り心地ですが、ホンダミニバン最上級車ということでやっぱりいいです。家族４人での移動ですが、路面からの突き上げはほとんど無いし、窓を閉めてしまえば静かな室内でＤＶＤや音楽が楽しめます。 　高速での合流もスムーズにでき、オデッセイの時とほとんど変... [ 続きを見る ]

思い出します。 ９年間付き合いました。 無限エアロの色はレモンイエローでワンオフのマフラー入れたり、、、、 懐かしいですね。 いろいろな所に行ったな～、国道で止まってしまい弟に牽引してもらったり、、、 峠でクラッチオイル漏れで、、自販機のウーロン茶投入で自走して帰ったり、、 冷却機停止で間欠泉になったり、、、、 彼女と旅行中にゲリラ豪雨にあい、、車内も豪雨だったり、、 思い出がたくさんありすぎて、、、 とにかくいい車でした！！ もう一度乗りたいと思う車です。 [ 続きを見る ]

丸2日の試乗が完了しました。 ルール違反ですが、敢えてレビューを書きます。 この車の良し悪しはこの後にそれぞれ述べますが、とりあえず試乗の際のデータと印象を述べます。 ①都市高速（平均時速７５ｋｍ）は２７，８km/l（距離にして２５ｋｍ） ②一般道+山岳道（信号には５，６回かかりました）は何と２９km/l。距離にして約３２ｋｍ（半分程度が山岳路） 続けて同じ道を今度はわざわざオートエアコンを２１度に設定して帰りました（正直、寒い！）。 ③約３２ｋｍの距離。途中でバスとダンプに道をふさがれ度々ブレーキとアクセルを踏む羽目になりました。それでも２４，０ｋｍ/ｌ。燃費ダウンは２割未満。 ④最後... [ 続きを見る ]

前モデルからの乗り換えです 前モデルと較べて、スタイイング、燃費、乗り心地等、すべての面で進化していると思います。 [ 続きを見る ]

私は２４歳ですが、友達はみんなミニバンとかＶＩＰセダンに乗っています。確かに運転は楽だし女の子ウケもいいけど、やっぱり車は走って楽しいのが一番！この楽しさを同世代に理解して欲しいですね。やっぱり車はスポーツカーですよ！ [ 続きを見る ]

走りに関しては同クラス他車に比べて良いと思います。コーナーでもそこそこ踏ん張るし、走行性能に不満はありません。ただ、購入して2000キロを超えましたが、燃費が思ったより伸びません。 [ 続きを見る ]

三年目のS、再レビューです 以前、AP2購入後半年の時点でレビューしましたが、生産を「完了」するS2000を記念して、その後のAP2-100を追記したいと思います。 うちのSも今年の夏で三年目。初回車検を受けます。 相変わらず絶好調ですが、オーディオリッドがプッシュしても開かなくなるというSの持病は出てしまいました。車検整備のタイミングでクレーム交換します。開かないって言っても、手前にちょっと引けばダンピングの利いた動きでスーっと開きます。 AP2オーナーの間で流行っている、AP1純正触媒への交換をしてみました。 アクセルレスポンスもパワー・トルクも全域で改善されていて、ディーラーからの... [ 続きを見る ]

個人的な印象 最初はアルファード、エルグランドにしたかったのですが、車幅、金銭的にNGでした。 セレナは座席のレイアウトが使いやすそうでしたが、乗り心地がフワフワとしていてNGでした。 オデッセイは後部座席のレイアウト的にNG。 最終的に嫁が運転することを前提に、5ナンバーであるこの車にしました。 思ったよりも燃費は良くないですが、これと言って不満はありません。 人、荷物もたくさん乗せられますし、普通車並みに運転していて楽しいです。 [ 続きを見る ]

好みで選べばこうなった ホンダ党という訳ではないのですが、営業さんとの長い付き合いもあり４台目のホンダ車です。 これまで夫婦でスポーツタイプばかり乗り継いできたので、燃費なんか気にしない！　と強がっていましたが、さすがに１年前のガソリン高騰と、また自分の年齢（42ちゃい）も考え、そろそろ燃費のいい４ドア車を嫁さん用（？）にと探していました。 とは言ってもルックスは重要（まだまだ子供だな）で、無限エアロ装着なら購入有りかなと。 ※嫁さんはリアスポイラーあると恥ずかしくて乗れないということで装着なし...で決定！ という訳で、納車から３週間が経過しました。 無限エアロは納品が遅れており、１ヶ... [ 続きを見る ]

中古で購入して7年目 中古で購入して7年目、7万5千ｋｍ無故障でかなり満足してます。 車検時も交換部品は一度もなくそろそろかと思ってますが、感心するぐらい快調です。 友達の間でも、運転しやすいと評判で大人3～4人なら仮眠も可能なのでBBQ、海水浴、小旅行に活躍してます。 外観は、ローダウン　17インチアルミを履かしてます。背高ミニバンにありがちなロールは 軽減されてます。乗り始めて７年、最新型ミニバンにはかないませんが、大きな故障がない限りまだまだ１０万ｋｍ、１５万ｋｍと乗り続けたいと思ってます。 [ 続きを見る ]