ホンダ ユーザーレビュー・評価一覧 (1286ページ)

最初はなんとなく乗ってましたが乗れば乗るほど味が出る車でした。安くてカッコ良く若いファミリーに大人気のRF1。古さ解消の為後期ヘッド&HIDとテールのLEDをお勧めします。 [ 続きを見る ]

納車からもうすぐ一年が経ち、約２万キロの走行距離ですがトラブルもなく劣化も感じません。馴染んできたのか、エンジンの調子が日に日に良くなってきている気さえします。燃費走行も身に付き、意識しなくてもリッター20キロを超えます。デカすぎず狭すぎず、近場も遠出も楽々。加速とハンドリングはとても快適。楽しさと便利さと車らしさが凝縮された現代の名車です。長く大切に乗りたいと思います。 [ 続きを見る ]

新車納車時レビュー スカイラインGTS(R33)MT車からこの度フィットに乗り換えました。 納車から半日乗り回した時のレビューを投稿します。 今までこのサイトでフィットの長所、短所を調べつくしたつもりです。その上での感想です。 外装： フィットらしいデザインで、問題ないです。遠くから見ると、なんとなくパソコン用のマウスに見える気がしますが・・・でも気に入っています。かわいらしい外観かと思います。 内装： シートの生地ですが、私個人的には好きです。夏とか背中に汗かきにくそうだなと思います。 ハンドルはかっこいいです。知人に見せたら「スポーツモデル？」と聞かれるぐらいです。太さも良い感じに太... [ 続きを見る ]

落ち着いちゃったねぇ～ 今の時代に沿った当たり障りのない車。 　ホンダらしいあのパワフル感はどこに？ 　加速やパワーはマーチ・デミオより劣るよ～な気が・・・。 　　まあ時代と共に車も変わっていくんだなってのを感じた１台。 [ 続きを見る ]

とてもお世話になりました ４年前に購入して５万ｋｍ走りました。当時は資金的にステップワゴンが厳しく，妥協してＴ社のライバル車と競合のうえストリームに決定。値引きとＭＣ後は余り売れていなかったため周りで見かけなかったのが決め手でした。今回希望だった良品のステップワゴン中古車が見つかり，買い替えさせていただきました。４年間使用した感想を，感謝を込めての投稿です。ストリームの中古車を希望している方の参考になればと思います。手頃な価格，運転しやすいサイズ，不満のない動力性能，期待通りの燃費の車でした。全てにおいて中途半端な感じは付きまといましたが，承知の上での購入でしたので，大きな不満はありませ... [ 続きを見る ]

購入して正解でした。子供たちも大きくなって家族で出かける機会も減ったので去年11月に7年乗ったｴｽﾃｨﾏを手放し中古でフィットを購入しました。ほとんどを通勤で使用してますが現在の所、特に乗り換えでのは不満は特に感じていません。ガソリン代は確実に半分で済みますし小回りもききます。なんと言ってもキビキビ走るところがお気に入りです。長い付き合いになりそうです。 [ 続きを見る ]

車両価格は高目ですが、性能、維持費を考えれば未だに魅力を感じます。 運転する上でポジションや走行性能にストレスを感じない稀な車だと思います。逆に新鮮味には欠けるかもしれませんが、実用車としては正解でしょう。 同様の車が増えたことを考えれば、方向性は正しいのではないでしょうか。 乗り心地の改善さえしてくれれば、モデルチェンジしてもまた買います。 [ 続きを見る ]

良い車。デザインと燃費の良さで選んだ。 燃費が良い、故障しない、1t以下で重量税安い、などの要因で 走行距離の割には、比較的、維持費が安くすんでいると思う。 社会人になった時に購入。 主に通勤で使用 使用年数　10年 総走行距離150,000km 高速3割 夜間4割 13年は乗る予定。 次の購入候補は、デミオ15C or フィットL or 来年発売予定のフィットハイブリット てところ。 [ 続きを見る ]

この車は営業車として使用しています。 良路では乗り心地、騒音も低くがんばっています。しかし条件が悪くなると・・・途端に粗が見えてきます。この価格なら仕方無いと思いますが白物家電のようで特別な思い入れを持てません。ホンダだからこそもっと買った人の満足できるような作りこみをして欲しいと強く願います。広さやまずまずの燃費、必要十分な装備等良い部分もたくさんあるのですからつまらない低級音やコストダウンで車の楽しさを失わせないで欲しいと願います。RB1がマイカーですが程度の差はあれ低級音や時折安っぽさが出るのは似たような印象があります。 価格重視の小型車全般に言えることでエアウェイブに限っ... [ 続きを見る ]

フィット気に入ってます！ 他者のコンパクトカーと比較して買ったのですが、動力性能などはまったくわかりませんので、 選んだ点は①居住空間が良い　②燃費が良い　の２点です。 釣りが趣味なので、荷物を積みやすいことが条件です！ 釣りに行く時、釣り竿、クーラー、食糧、水、着替え、寝袋などたくさんのものを積むのに フルフラットは有利です。 また２～３日釣りに行ったら寝るとき運転席を倒してフラットにせず後部座席を畳んで フラットにした方が足も伸ばせて熟睡できるほど広いです。ちょっとした部屋になります。 小さなテーブルを積んでおくと食事もできます。居心地が良いです。楽しいです 釣りには１ボックスカーが... [ 続きを見る ]

輸入車並の価格？！ なかなかインパクトの強い外観は不細工なワゴンがまだまだ多い日本車の中ではスタイリッシュなワゴンだと感じます。 高級車としてハンドリングも静粛性も乗り心地も水準レベルですが、気になったのは発進時に一速に繋がる際に一瞬ゴロゴロといったノッキングのような異音があったこと。安い軽のＡＴでも体感したことのないイヤな音でした。何かのトラブルなのかもしれませんが。 ２．４Ｌエンジンは振動は気にならないものの４００万超の車両価格の日本車としてはなぜ４気筒に拘るのか？が見えてきません。　上級グレードだとサイズも近く同じようなカテゴリの最新の輸入車ワゴンのＢＭＷ３２０iツーリングやシトロ... [ 続きを見る ]

11万7000キロ乗っての感想です 【燃費】 高速100キロ走行で10キロ それ以上だと9キロ 都内でちょくちょくだと7キロ 【エンジン】 加速は遅くカローラにも負けます 個人的には重厚感があって4500回転ぐらいまでのエンジン音が好きで乗るのが楽しい ローダウンと18インチタイヤで首都高も楽しいです ４駆は山形の月山での雪道も楽勝でした 3列目まで使っても意外と荷物つめます ７人でバーベキューもOK タイヤはダンロップの703でずいぶん静かになりました　安くてオススメです [ 続きを見る ]

Usedで購入し、約１年が経ちましたので、ＧＤ１をＵｓｅｄで購入検討されておられる方に参考になればとレポートしました。 　ＧＤ１の初期モデルですが、１３００ＣＣの割には、キビキビと走りますし、燃費も良く、広い車内、大変ユーティリティーのある後部座席のレイアウト等、満足しております。 　Ｕｓｅｄでの市場でも、台数が多く出回っておりますので、程度のいい、Ｆｉｔが購入できるのではないかと思います。 　80000Ｋｍで購入し、15000Ｋｍ程走りましたが、ノントラブルで経過しております。 　コンパクトカーのＵｓｅｄをお探しでしたら、お勧めの車です。 オークション等でも色々と、パーツ等も... [ 続きを見る ]

車購入後6か月エコカーとしてやや不満 昨年12月、オゼッセイよりエコカーとして燃費の良いフィットに乗り換え。 主に、通勤（早朝に出勤、退社は、夜8時すぎ車の少ない環境）に使用。 月に2回から3回は、遠乗り。（往復400K、高速・山道あり） 最初の１ヶ月は、燃費計を見ながらエコドライブを心がけるが平均燃費は、19.6Kmと期待はずれ。 2ヵ月目以降は、発進時のアクセルワークに気をつけ信号待ちでは、アイドリングストップする など平均燃費は、徐々に向上。 5月で半年経過後、8500Km走行時点での平均燃費は、21.3kMまで上昇。（累計での表示燃費） ただ、満タン給油での平均燃費算出では、20... [ 続きを見る ]

見た目よりも 購入のきっかけは,5人家族になるぞーです。　ミニバンは初めてで人が沢山乗れる以外,何を基準に選ぼうかと悩みました。　 正直外観に関しては,他社のＴ社,Ｎ社の方がパンチがあると思います。　事実購入後2ヶ月位でやっぱりＴ社だったかなーと思う事もしばしば。(見た目だけ） 　只いままで車選びは,あまり走っていない車で,いい物を選ぼうが(自分勝手の見解ですが）モットーで過去も癖の有る車？乗ってみなきゃ判らない？でした。(ポルやロメオ） 時間が経つにつれてやっぱこの車で良かったかなと思い始めて来ました。何といっても走りに関しては全くの不満が無いんです。ビックリするぐらい。そう思うと外観... [ 続きを見る ]

買得車☆実用主義が似合う車？ ２００５年から２００８年の中旬まで乗りました。モデルチェンジ後の在庫でしたので５０万円ほど値引きで購入しましたので買い得感が高い車でした。 子供達の希望もあり購入しました。もう少し乗り続けるつもりでしたが、諸事情により手放しました。もう一度乗ってみたい車の一台でもあります。 １．５ｔを越えるボディーに２０００ccのエンジンで動力性能は期待していなかったのですが、かなりスムーズに走ってくれました。 さすがに平均燃費はカタログ値の５割程度でしたが、高速ではカタログ値近くまで伸びました。 このボクシーさと、フルフラットシートなどシートアレンジを好みの方には満足感が... [ 続きを見る ]

軽トラ真剣レビュー 最も個性的であった軽トラ、サンバーが、もうすぐ消える… 　これは実家が農家である自分にとってはすごく残念な事です。農業は仕事柄、軽トラという狭い枠内ではありますが、他人の様々なメーカー・年式の軽トラの乗る機会が多いため、１つの個性が消えるのは残念でしかたありません。 　軽トラって遮音材も薄いし、鉄板だって薄いし、シートだって薄いから、車から伝わる振動も音も凄くダイレクト！　だから似たような外観からは想像出来ない程に車種ごとの個性が実感できる楽しい車。 　１つの個性が消える…その前に、自分が今まで乗った仕事の相棒・軽トラを思い出しながらレビューしてみようと思います。 　... [ 続きを見る ]

高速道路や荷を積んで峠や林道をよく走るのでエンジンとかラジエーターとか、人間で言えば心臓にあたる部分は日常的に気を遣っています。ジムカーナ走行会にも時々参加しているので、その時は念を押して。 そういう基本的なことをしっかりしていれば、トラブルなんてものは全然ありません。だから、なんだかんだ言って満足しています。 タイヤサイズが小さいので、いざ交換という時にも安くて助かります。一本で5,700円ぐらいなもんですから。そんなタイヤでもジムカーナで楽しく走れるからたいしたもんです。 [ 続きを見る ]

不満なとこはわかってて買ったけどエアコンについてはマジ効かないよ。でもカッコイイからいいよ。 [ 続きを見る ]

今年２月に納車され３ヵ月足らずで５千㌔超を走行。グランドツアラーとしての性能を余すところなく堪能しています。納車以降、同じクルマに一度も遭遇していないのは驚きです。 このクルマに対する世間の評価は、クルマ自体の完成度は高いものの、「日本で使うには大きすぎる」「アコードらしくない価格設定」など、どちらかというとネガティブなコメントが多い気がしますが、興味のある人はとにかく一度乗ってみてほしいと思います。 試乗経験者で迷っておられる方、オーナーとなって長時間このクルマで過ごしてみて欲しいと思います。 とにかく外観が最高で、一目でアコードと認識できるアイデンティティを持ちながら、今までの... [ 続きを見る ]