ホンダ ユーザーレビュー・評価一覧 (1243ページ)

ミニクーパー　ＪＣＷと比べて 限定モデル？　値段の割りに面白くないような？ 一度は、試乗してみたいなーと考えています。 やはり車重が重たいかなー？ でもホンダの勇気を見た思いがします。 トヨタＦＴ８６を意識しているのが良く分かりますが？ ミニ　ＪＣＷをもっと意識して欲しかったですね！ [ 続きを見る ]

勘違いされてますね～ Hondaは売り方があんまり上手では無いようでよく勘違いされます。 ・エクストラウィンドウ 　CRX　→　初代ｲﾝｻｲﾄ　→　ﾌﾟﾘｳｽ　→　現行ｲﾝｻｲﾄ　（ﾌﾟﾘｳｽの真似した～～～って言われます） ・三列目ｼｰﾄの床下収納 　初代ｵﾃﾞｯｾｲ　→　ｴｽﾃｨﾏ　→　現行STEPWGN　（ｴｽﾃｨﾏの真似した～～～って言われます） あとデザインもこの業界デザイナーの引き抜き合戦で行ったり来たりのようで 　よく真似した～～～ってしょうもない言い争いが絶えません。 　・初代ｲﾝﾃｸﾞﾗ　→　S14ｼﾙﾋﾞｱ 　・SM-X　→　初代bB っていうのは以前に聞いたことあり... [ 続きを見る ]

何ですか？この車 何のために造ったかわかりません 結局何をコンセプトに造られたかわかりません こんな車を買う人は頭撃った人しか買わないでしょ？ 走る楽しさもない こんな車がホントに売れると思ってるんでしょうか？ この車売るならまだS2000を売った方がましでしょ？ この車を売る意味が全く分かりませんが ホンダファンはがっかりしてるんではないでしょうか？ ATがないとダメとかATがあるとダメとか関係ないこと言ってますがこんな２ドアにATはいらないと考えるのが常識です 走る車でもないんでATがあろうがなかろうが関係ありませんけどね ホンダなら信頼できる車を造ると思いましたが、こんな車を造るホ... [ 続きを見る ]

これは？？？ こんな中途半端な車に、TYPE-Rの名を付けちゃダメでしょ？ 期待していたのですが、ガッカリです。 F1を去ると、こう言う車造りに成るんですかね～ 限定にしても売れませんよ… 無限の限定20台も有るみたいですが・577万円って…アホか？ [ 続きを見る ]

オーナーこだわりの逸品 ユーザー・投稿者の絶対数が違う（他社の方が多い）ので一概には言えませんが、ユーザーレビューを見る限りではエリの総合評価は高いと言っても過言ではないでしょう。 エリユーザーが根っからなホンダ党の方ばかりではないでしょうし、何より私自身も初めてのホンダ車でしたので。 　購入後は、スライドドアの異音・エアコン臭などＮ社エルでは経験しなかった不具合もありました。でもディーラーの誠実な対応に納得し、何より操る楽しさを今でも乗るたびに実感できる事に大変満足しています。 Ｖ６への未練を感じる事もありますが、この直４はかなり出来がよくパワー感も気に入っています。低速ギアで大きく踏... [ 続きを見る ]

ベストバランスは１．３ もう少ししなやかさの欲しいサス [ 続きを見る ]

え～～～ 試乗しましたが、断りました。 セダンより重いハッチバック。 セダンよりも外観は良いけど、重すぎて軽快感の無いスポーツ性のないハッチバック。 なんで、セダンよりも６０ｋｇも重いのか？ エンジンも、何もかも全て劣るのに、価格が高い。 外観を採るか、性能を採るか。 ちなみに私は、興味が失せました。 購入対象外に落ちました。 はっきり言って、必要ありません。 どこで走っても、自己満足すら味わえるかどうか、微妙ですね。 セダンの外観も最悪だし、ハッチバックは重すぎて、スポーツ性最悪だし、高いし。 どちらを採っても他人から笑われそうですね。 がっかりしました。 [ 続きを見る ]

歴代タイプRで最も重く遅い車 シビックと言う名前なのに、プラットフォームはフィット、 プラットフォームはフィットなのにFD2シビックRより重い車重… 正直この車はタイプRを名乗る権利はありません。 歴代タイプRで最も重く、そして遅いタイプRである事は確実です。 限定販売ながら298万というプライスも正直舐めています。 スタイルもずんぐりしててとてもカッコイイとは思えません。 タイプRの名を汚す車です。今すぐユーロRと訂正しましょう。 [ 続きを見る ]

限界のわかる楽しさ 排気量のある車では国内で限界出せません。軽は限界出しても物足りないですが、この車は日本の道路では限界がちょうど良いです。エコモードにしなければ気持ち良く走る喜びを感じます。車体が軽いせいか、高速で横風の強い時は足を取られるのでハンドリングに注意する必要あります。全体的にバランスの良い走りが楽しめます。 [ 続きを見る ]

なかなかGOODな車ですよ！ 今年の5月末に購入、約5千ｋｍ乗った感想です。 正直なところ、これがアコード？　という気持ちです。 30年ほど前からアコード（2台）、プレリュード（3台）と乗り継ぎ、以降はローバー623i、ベンツＣ200、BMW116iと乗り、そして15年ぶりにホンダ車に乗り換えました。パサートワゴンとの比較で、最終的にこの車にしましたが、結論は「良かった！」の一言です。外観、内装、足回り、エンジン、そして燃費ともに満足しています。こんな良い車ですが、同じ車とすれ違ったことが一度もありません。ということは、売れていない。何故だか分かりません。ホンダさん、頑張って！！ [ 続きを見る ]

嫌味のない高級感が◎ ９年前、金融流れの皮SR付き５０００km走行半年落ちを２６０万で購入し、４年乗りました。 当時１６１アリストの購入を検討していた矢先、格安物件のレジェの話が舞い込んできて購入を決断、 実車のデザインは購入当初、あまりに気に食わなかったのですが。。。 購入後１週間もしないうちに、ビルシュタインをベースに車高調を自作、（その後間もなくハイドロに変更しますが）カールソンのクローム加工ロクイチをブチ込んだ途端、激的に格好良く見え身震いしたのを記憶 しています。 その為、ノーマルの足回りの記憶はほぼありませんが、当時のトヨタ高級車に比べ『随分固いバネだなぁ』と感じた事を覚えて... [ 続きを見る ]

ホンダらしさを残した一台 スポーティさを演出していた先代と代わって、新型は先祖帰りしてしまい軽快感には乏しいライバルたちと似た感じの車に見えます。　最近、次回の買い替えはミニバンも走りがよければ選択肢として考えるようになったので、走りの良いホンダを期待して試乗してきました。 二十分程度の試乗でアップダウンやカーブの走行性もチェックできました。 ライバルのセレナやノアとの違いは運転がこの手のミニバンにしては楽しめること。 重心が低くロールも少なめで節度があるので、見た目の鈍重感とは裏腹にこの手の国産ミニバンでは初めて運転をたのしめました。　セレナやノアなどはそれに比べると運転が退屈極まりな... [ 続きを見る ]

良い！！ 非常に良いですね～。 あんまりミニバンには興味ないけど、せっかくなので試乗してみました。 走行性能が良いですよ！！って言われたけど、ミニバンはルシーダのディーゼルしか運転した事ないので、よくわからず。 もっと言うと、ルシーダと比べて良すぎてよくわからず。 エンジンも室内の質感もルシーダと比べても全然良いんだもん。 １５年前の車と比べるのが間違ってるけど。 外観は結構アリかな？と思った。 ＣＭ見たときはえらく普通になったな～、と思ったけど、意外と押しがあって良いかも。 車格が一つ上に見えます。 あと、みんなセレナに似てる！！パクリだ！！って言ってるけど、もうそれはどうでも良い事。... [ 続きを見る ]

・前車のミニバンでの通勤は、結構疲れましたが、ストリームは、 乗ってて結構楽しい。大きさ的には前車に適いませんが、乗ってて楽しいのは断然ストリームですね。 スマートキー付車では、エンスタが社外製品無いのが残念。純正品は工賃含みで7万円。高すぎっ！！ [ 続きを見る ]

ｽﾀｲﾙが気に入っています。走行性能もまずまずです。ｼｰﾄが硬すぎるように思います。特に、ﾘﾔｼｰﾄに関しては、もっと柔らかくてもいいのではないでしょうか？ [ 続きを見る ]

室内広さは、タウンエースでも何ら不満は無かったので、同等広さのフリードで狭さは感じませんし、グレードダウン感は有りません。 それよりも、燃費が約倍で、動力性能もよりパワフル感が有り、買い換えて正解でした。 [ 続きを見る ]

リヤのシートベルトはチャイルドシート、ベビーシートの固定用に微調整のラッチ機構が着いていたりと、年を気にせず、家族を犠牲にせず乗れる車だと思います。（MTだけしかないですが） [ 続きを見る ]

良い車です、車に何を求めるかで総評変わると思いますが、走る事に対しては◎です、私は車に走る事を求めております。デザインも好きです（これは主観があるので）。 アコードツアラー、BMW3シリーズ・ツーリングがベストな車でしたが価格と現在の使用状況（ファミリーカー）ということでの選択でした。 [ 続きを見る ]

乗れば乗るほど好きになる不思議な車です それほど期待もしないでこの車にかえたのですが、乗るごとに乗りやすくなります。 　故障ももちろんありませんし、エンジンもいいし、至れり尽くせりのよくできた電装装備、それに安全性の高さ、すわり心地のよいシート、外装内装ともに美しいです。このエンジンミッションだと内装は黒しかなかったのに、白い内装なのでとても嬉しい！！ 国産車の良いところに輸入車の良いところが足されて、この価格なら安いです。 [ 続きを見る ]

一言で言うと、不快な車の一言に尽きます。 ザラザラでスッカスカの乗り味に、運転するとみじめで貧乏な気持ちになります。 ワゴンＲの方がずっとイイです。 ＴＶで自動車評論家が道路とけんかしているみたいだと言っていて、 いいえて妙だなと感心しました。 車に快適性・静粛性や運転の楽しさを求める方、 車好きの方は近寄らない方が良いと思います。 これは車に興味がないか知らない人がイイ車と思って乗る車です。 動けばイイ人向け。 残念ながら、ディーラーの試乗ではわかりません。 レンタカーで確認することをお勧めします。 カタログスペックや販売店での見た目に力入っていますが、 ... [ 続きを見る ]