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ホンダ ユーザーレビュー・評価一覧 (1232ページ)
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- 値段以上の性能があると思ってます。 投稿日： 2009年12月15日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ インサイト
グレード：L(CVT_1.3) 2009年式 乗車形式: マイカー
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値段以上の性能があると思ってます。 [ 続きを見る ]
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- 乗り味は、素直だと思います。 オイル馬鹿食いするわけでもなし、トラブルはリコールのPギアから動かなくなったのと、ワイパービビリ以外有りません。 ワ 投稿日： 2009年12月15日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ シビック
グレード：2.0GL(AT_2.0) 2006年式 乗車形式: マイカー
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乗り味は、素直だと思います。 オイル馬鹿食いするわけでもなし、トラブルはリコールのPギアから動かなくなったのと、ワイパービビリ以外有りません。 ワイパーの件は車検にて新品に交換対応して頂きました。 まだまだ、こっちの腕が車に見合ってるかどうか判りませんがお付き合い頂きたいと思ってます。 [ 続きを見る ]
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- 車自体はかなり良くできてはいますが、不具合... 投稿日： 2009年12月15日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード：24Z(CVT_2.4) 2005年式 乗車形式: その他
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車自体はかなり良くできてはいますが、不具合なども多い車の割にディーラーの対応は良くないです。報告の多い不具合などに対して人を疑うよりも迅速に対応して欲しいです。車自体はかなりお勧めですね。 [ 続きを見る ]
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- 乗り心地 全体的には満足しています。バックモニターは便利機能ですね。 投稿日： 2009年12月15日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ ライフ
グレード：- 乗車形式: 仕事用
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乗り心地 全体的には満足しています。バックモニターは便利機能ですね。 [ 続きを見る ]
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- 北国で一年過ごしました 札幌在住で、平成2年式プレリュード2.0 Si TCV 4WSからの乗り換えです。プレリュードにはもっと乗っていたかったのです 投稿日： 2009年12月15日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード：- 乗車形式: マイカー
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北国で一年過ごしました 札幌在住で、平成2年式プレリュード2.0 Si TCV 4WSからの乗り換えです。プレリュードにはもっと乗っていたかったのですが、家の前に坂があり嫁さんが冬運転すると登れないことがあること、部品が無くなってきたこと、とどめに駐車中にぶつけられて泣く泣く手放しました。もっとも今はフィットにして良かったと思っています。（札幌もやっと雪が積もってきましたが、特に雪が降ると切実にそう思います。） 車の評価は人それぞれの基準があり評価が分かれて当然です。ただしフィットの1300ccとは思えないほど常用域で力強く静かで振動がないエンジンとミッション、明るく広々としていて使いや... [ 続きを見る ]
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- もともと子どもができたため、スライドドアの車に乗り換えようと思ったのが、購入のきっかけだったので、非常に満足しています。低床のおかげで子どもを抱っこし 投稿日： 2009年12月14日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴンスパーダ
グレード：スパーダ S(CVT_2.0) 2009年式 乗車形式: マイカー
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もともと子どもができたため、スライドドアの車に乗り換えようと思ったのが、購入のきっかけだったので、非常に満足しています。低床のおかげで子どもを抱っこしながらの乗車も楽にできる点に嫁も喜んでいます。 前車のウィッシュがエアロ仕様だったので、ノーマルのステップワゴンではちょっと寂しく感じたため、右側PSDをあきらめて「SPADA S」を購入しました。内装、外装のコストパフォーマンスは、さすがにトヨタには敵いませんが、中堅クラスの車なのでこんなものかと思います。 [ 続きを見る ]
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- 子供２人の４人家族ですが、シンプルな作りがとてもファミリー向けだと思います。ＶＯＸＹも試乗しましたが、ステップワゴンも悪くないですよ。納車２日目なの 投稿日： 2009年12月14日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード：G Lパッケージ_4WD(AT_2.0) 2009年式 乗車形式: マイカー
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子供２人の４人家族ですが、シンプルな作りがとてもファミリー向けだと思います。ＶＯＸＹも試乗しましたが、ステップワゴンも悪くないですよ。納車２日目なので、燃費データは仮想数字です。 [ 続きを見る ]
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- クルマ好きのお父さんにはぴったりの相棒。 ... 投稿日： 2009年12月14日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ アコード
グレード：Euro-R(MT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
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クルマ好きのお父さんにはぴったりの相棒。 家族と街乗りは快適サル－ン、一人の時は快速スポーツ。 タイプＲに引けを取らないＮＡ２リッター最強クラスのエンジン、モモ・レカロ・アルミシフトノブの３点セット。踏みすぎ注意！の楽しい日々を送ってます。 [ 続きを見る ]
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- 笑ってしまうくらい尖がった車 ぶっちゃけカタログモデルの市販車でここまでスパルタンな車は知らない。見た目は4ドアセダンだが、中身はレーシングカーそのも 投稿日： 2009年12月14日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ シビックタイプR
グレード：- 乗車形式: その他
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笑ってしまうくらい尖がった車 ぶっちゃけカタログモデルの市販車でここまでスパルタンな車は知らない。見た目は4ドアセダンだが、中身はレーシングカーそのもの。後ろに乗ってると天井に頭ぶつけるかと思うほどの脚の硬さ、アホみたいに鋭く吹け上がるエンジン、正直これに同乗して長距離走るのはゴメンであるが、ドライバーとして運転するなら大歓迎。運転してみるとエンジンぶん回して走らないと気がすまない衝動に駆られる。やはりタイプRという車はこうでなくてはならない。良い汗のかける本物のスポーツカーである。 [ 続きを見る ]
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- 燃費がよいとても快適な車です 通勤で使っています。長距離を運転するので、燃費はおよそ２１ｋｍ/Lととてもよいです。 １．３Lにしてはとても力があります 投稿日： 2009年12月14日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード：- 乗車形式: マイカー
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燃費がよいとても快適な車です 通勤で使っています。長距離を運転するので、燃費はおよそ２１ｋｍ/Lととてもよいです。 １．３Lにしてはとても力があります。 １年６か月乗り、もう４万ｋｍを超えましたが、とても調子よく走ってくれています。 [ 続きを見る ]
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- 購入しました。 参考になればと思い投稿してみました。 以前は日産のキューブに乗っていましたが車検が近いのと 減税・補助金があるので今回、初めて新車で購 投稿日： 2009年12月14日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: ホンダ フリード
グレード：- 乗車形式: マイカー
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購入しました。 参考になればと思い投稿してみました。 以前は日産のキューブに乗っていましたが車検が近いのと 減税・補助金があるので今回、初めて新車で購入しました。 始めはステップワゴンとか大きめのミニバンも考えましたが 通勤で一人で使うのと燃費・維持費等も考慮してフリードに 決めました。 乗ってみた感想ですけど、大体、皆さんと同じですが 使い勝手がいいですね。 狭い駐車場も無理なくとめられますしハンドルが軽く 取り回しも楽です。 一般的な家族でしたら(３人又は４人)これで十分だと 思います。 ただ私は７人乗りを買ったんですが大人７人は、はっきり言って きついです。 大人４人、小さな子供３... [ 続きを見る ]
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- 良い道具でした。 8年と半年で14万㎞走りました。電動スライドドアとサンルーフをつけて、小さな娘二人と妻、祖父母を乗せてよく旅に出ました。また、部活動 投稿日： 2009年12月14日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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良い道具でした。 8年と半年で14万㎞走りました。電動スライドドアとサンルーフをつけて、小さな娘二人と妻、祖父母を乗せてよく旅に出ました。また、部活動などで子どもたちを乗せていろいろと出かけました。サンルーフは、星を見たりするのに役立ちました。本当に使いやすい車でした。 細い道路に入るとき、電動スライドドアを深くえぐってしまい、修理代が15万ということでいろいろ考えた挙句に車を手放すことにしました。何ともいえない気持ちです。長所にも書きましたが、走る喜びは多くはないのですが、道具としては最高でした。 [ 続きを見る ]
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- まだ納車２日目ですが走行性能の進化には驚き... 投稿日： 2009年12月13日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード：M ファインスピリット エアロパッケージ(CVT_2.4) 2009年式 乗車形式: その他
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まだ納車２日目ですが走行性能の進化には驚きました。先代からの乗り替えなので変わらないと思っていましたがとんでもなかったです。またコストダウンされた点ばかり挙げられてますが、ピラーがかなり細くなったり、マルチビューシステムがナビに標準で付いたりしているので、個人的にはコストダウンされている感じはそこまで受けません。総合的に見れば非常にいい車だと思います。 [ 続きを見る ]
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- ４ＷＤでも、１．３リットル車ではなく１．５リットル車にしたのは、余力と静かさ、ＲＳ専用の外装などが魅力だったからです。 ただ、フィットは１．３リット 投稿日： 2009年12月13日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード：- 乗車形式: マイカー
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４ＷＤでも、１．３リットル車ではなく１．５リットル車にしたのは、余力と静かさ、ＲＳ専用の外装などが魅力だったからです。 ただ、フィットは１．３リットル車のほうが、価格を含めてお買い得かも。 このクラスの４ＷＤの中では、装備やミッションの制約を２ＷＤより受けないこともポイント。 前車ラクティスは４ＷＤながらミラーヒーターの設定すらなく、更にエンジンがうるさく４速オートマなので頻繁に変速して燃費も悪く、確かに内装の造りはよかったけど早々に手放しました。 細かい不満はあるけれど、今回はエンジン性能重視で選んだので、この点では満足しています。購入時に同排気量をいろいろ試乗しました... [ 続きを見る ]
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- 購入より４ヶ月余り過ぎました ほぼ満足という評価でしょうか。 価格と燃費と外観と装備品とエンジンどれもこれは絶対ダメ的なものはありません。 軽自動車か 投稿日： 2009年12月13日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード：- 乗車形式: マイカー
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購入より４ヶ月余り過ぎました ほぼ満足という評価でしょうか。 価格と燃費と外観と装備品とエンジンどれもこれは絶対ダメ的なものはありません。 軽自動車から買い替えた事もあり これからの税金 車検 整備など維持費に注目して末長く乗りたいと思います。 [ 続きを見る ]
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- 姉の車です。 姉が、今年の４月に購入したので、何回か乗ってみての感想です。 私自身は普段は、ヴィッツの１０００Ｆ、ノアのＦＦに乗っています。 投稿日： 2009年12月13日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード：- 乗車形式: マイカー
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姉の車です。 姉が、今年の４月に購入したので、何回か乗ってみての感想です。 私自身は普段は、ヴィッツの１０００Ｆ、ノアのＦＦに乗っています。 [ 続きを見る ]
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- もっと知ってほしい 購入して1年9ヶ月 約36000Km走りました。加速がすばらしく、また高速安定性と運転する楽しさに完璧にはまりました。なぜ購入する 投稿日： 2009年12月13日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ インスパイア
グレード：- 乗車形式: マイカー
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もっと知ってほしい 購入して1年9ヶ月 約36000Km走りました。加速がすばらしく、また高速安定性と運転する楽しさに完璧にはまりました。なぜ購入する人が少ないのか、ホンダが思い切りコマーシャルしないのか不思議で不思議で？ [ 続きを見る ]
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- 小さいお子様がいる御家庭には 最高の車だと... 投稿日： 2009年12月12日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード：G Lパッケージ(CVT_2.0) 2009年式 乗車形式: その他
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小さいお子様がいる御家庭には 最高の車だと 思います。お子様が三人以上で、軽自動車ではどうにもならんて思っておられる御家庭には、最高のマシンだと思います。 燃費、町乗りでは、ﾘｯﾀｰ10ぐらいです。 坂道もストレスなく走ります。 視界がすごく良いです。 5ナンバークラスではNo.1の車です。 想像よりも良い車です。 [ 続きを見る ]
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- サス＆エンジン最高！ エリプレの他にT社の同クラスミニバンに乗っていますが、その差は歴然です！！ 山道走行は勿論のこと、高速やちょっとしたカーブでの安 投稿日： 2009年12月12日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ エリシオン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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サス＆エンジン最高！ エリプレの他にT社の同クラスミニバンに乗っていますが、その差は歴然です！！ 山道走行は勿論のこと、高速やちょっとしたカーブでの安定感が違います。 エンジンもSOHCでi-VTECじゃないけど、レジェンド譲りの心臓部なだけあって 気持ちいい吹け上がりとVTECサウンドを轟かしてくれます。 見た目とは違って車内は思いのほか狭いですが、座っちゃえば一緒です。 走り方次第では燃費のいいですよ☆ [ 続きを見る ]
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- ワンダーＥ－ＡＴ→ＥＦ３セダン→ＲＦ２→ＲＮ５とホンダばかり 乗り継いできました。 やはりワンダー、ＥＦのＺＣがかなり楽しかったですね。 軽いし 投稿日： 2009年12月11日
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投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: ホンダ シビック
グレード：- 乗車形式: その他
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ワンダーＥ－ＡＴ→ＥＦ３セダン→ＲＦ２→ＲＮ５とホンダばかり 乗り継いできました。 やはりワンダー、ＥＦのＺＣがかなり楽しかったですね。 軽いし、ワンダーのブレーキの甘さをＥＦで改善されていました。 直進安定性ではＥＦセダンが意外にもよかったですね。５ＭＴでしたが、リミッター切れば２２０キロまで出せましたし。。 加速もよかった。しかし、ワンダーの走りとはまた違う。 ＲＦ２ステップワゴンは走りはあまり期待してなかったけど一応直線では１８０キロ振り切るね。燃費最悪、取り回し不便。 ＲＮ５ストリームは最悪の車。ＡＴなのにエンスト多発。あれって リコールちゃうの？修理出し... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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