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ホンダ ユーザーレビュー・評価一覧 (1220ページ)
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- ブレーキテスト プリウスによる不具合があり、同じハイブリッドでブレーキの効きが無くなるんじゃないかと思い、実験しました。レンタカーを借り、雪道（アイス 投稿日： 2010年2月10日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ インサイト
グレード：- 乗車形式: その他
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ブレーキテスト プリウスによる不具合があり、同じハイブリッドでブレーキの効きが無くなるんじゃないかと思い、実験しました。レンタカーを借り、雪道（アイスバーン）でのテストです。ほぼ、プリウスと同じ実験条件（10kmから、急ブレーキと普通のブレーキを行いフィーリングと外から観察による異常の把握テスト回数は１０回）をしました。 結果を先に言うと、回生ブレーキが解除になる際に若干ブレーキが弱くなる場面が感じられますが、プリウスのように明らかに「０」になったとわかる瞬間にはならないです。また、急ブレーキだと油圧ブレーキのみのためか違和感無しでABS介入後とまります。（これはプリウスも一緒）おそらく... [ 続きを見る ]
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- 乗り始め一番最初の感想は静かで滑らかしっか... 投稿日： 2010年2月9日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ CR-V
グレード：ZLi(AT_2.4) 2009年式 乗車形式: その他
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乗り始め一番最初の感想は静かで滑らかしっかりしたボディ。 次第に感じてきたのは運転が楽で乗り味よくフラット。 車内の振動がかなり抑えられ体疲れず目的地へ。 アウトバーンを200キロ前後で巡行できている日本車SUV。 ドイツ車に乗っているような車に感じてしまう。 荒々しく運転しなければ燃費良好であります。 [ 続きを見る ]
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- 前に乗って居ましたＲＧよりも進化したＳＷスパーダに満足をしております。前車の時は納車してから不具合が見つかりましたがこの車は今の所、不具合もなく快適 投稿日： 2010年2月9日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴンスパーダ
グレード：スパーダ Z_4WD(AT_2.0) 2009年式 乗車形式: マイカー
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前に乗って居ましたＲＧよりも進化したＳＷスパーダに満足をしております。前車の時は納車してから不具合が見つかりましたがこの車は今の所、不具合もなく快適にドライブしております。 きびきびした楽しい運転も家族を載せてゆったりとした運転にも適した良い車に思います。 [ 続きを見る ]
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- 仕事で使っていました。ゆっく～り、まった～... 投稿日： 2010年2月9日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: ホンダ ライフ
グレード：F(AT_0.66) 2004年式 乗車形式: その他
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仕事で使っていました。ゆっく～り、まった～り走るなら、とてもイイクルマです。そういう使い方ならオススメできます。 ただ、高速や山道ではアクセル全開で余裕がなくなるのでモアパワーを求めてしまいます。ターボはいいんでしょうけど、リッターカーとの迷いが出ます。アクセル全開だと燃費が極悪になりそうで少しストレスですが、エンジン音が乾いた音なのと、静粛性が高いので、そこまで不快感はありません。 [ 続きを見る ]
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- 社用車で使っています。人により合う合わない... 投稿日： 2010年2月9日
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投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: ホンダ シビック
グレード：1.8GL(AT_1.8) 2007年式 乗車形式: その他
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社用車で使っています。人により合う合わないのハッキリ別れる車です。これは二段メーターとパッシブセーフティーの実験データを取る為の車なんでしょうか？とにかく衝突安全性の為に全て犠牲にしたような感じです。日本では売れない訳ですね。ホンダのセダンの外観はモダンでカッコイイですが、快適性が低すぎてセダンを求める人の要求に応えられていません。サスをストロークさせる気がないのならいっそ棒でも付けていればいいじゃないかと思うほど不可解な足回りを持つ車です。フラットな舗装路なら気持ちいいのだとは思いますが…。 [ 続きを見る ]
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- 重量の割に燃費も良くスタイルも好みなので大変満足しています。 価格の割にいい仕上がりで買って損はないと思います。 普段は一人で乗ることの方が多いの 投稿日： 2010年2月9日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード：X スタイリッシュパッケージ(AT_1.8) 2009年式 乗車形式: マイカー
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重量の割に燃費も良くスタイルも好みなので大変満足しています。 価格の割にいい仕上がりで買って損はないと思います。 普段は一人で乗ることの方が多いので1.8Lでパワー面では不満はありませんが大人数で乗る方には力に余裕のある2.0Lがいいでしょう。 [ 続きを見る ]
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- ２０００Km走って このユーロのシビックが、発表されてからずっと欲しかったので、販売してくれた事に、感謝です。やっぱりシビックは、HBだと自分は思って 投稿日： 2010年2月9日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ シビックタイプRユーロ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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２０００Km走って このユーロのシビックが、発表されてからずっと欲しかったので、販売してくれた事に、感謝です。やっぱりシビックは、HBだと自分は思ってます。セダンは、フェリオのイメージが、強いので。よくFD2と比較しますが、タイプRはタイムよりも操す楽しさじゃないんでしょうか？速さなら、逆立ちしてもターボには、適いません。 [ 続きを見る ]
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- なかなかでしょ 乗り始めて1600㎞になります。ユーロに乗ってからステップワゴンＲＧ２の乗り心地がとてもやわらかく感じるこの頃です。乗っていてとても静 投稿日： 2010年2月9日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ シビックタイプRユーロ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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なかなかでしょ 乗り始めて1600㎞になります。ユーロに乗ってからステップワゴンＲＧ２の乗り心地がとてもやわらかく感じるこの頃です。乗っていてとても静かです。振動の少ない爽やかな加速、私には合っています。ＦＤ２も乗りましたがちょっと落ち着けないかな。 12月に納車しましたがまだ１台もユーロと合ったことがありません。 子供やカミサンは後ろでぐっすりです。 なかなかいい車ですよ。 ところでオイルはどのくらいで交換したらいいのですかね。 [ 続きを見る ]
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- 4thプレ最高!! 社会人2年目に貯金をはたいて新車で購入，以降10年乗りました。 自分の青春時代，ともに歩んだ同士です 購入動機は，学生当時憧れだっ 投稿日： 2010年2月9日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ プレリュード
グレード：- 乗車形式: マイカー
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4thプレ最高!! 社会人2年目に貯金をはたいて新車で購入，以降10年乗りました。 自分の青春時代，ともに歩んだ同士です 購入動機は，学生当時憧れだったアイルトンセナのＣＭです。 ナンパカーで一世を風靡した2代目，3代目とは異なり， ＶＴＥCを搭載しスポーツイメージをアピールしていたのですが， どうも，プレ＝ナンパカーのイメージが根強く残っていましたね 設計がバブル期ということもあり，装備はすこぶる豪華絢爛でした 足回りはＷウィッシュボーン，オートクルーズ，サンルーフが標準装備 ＶＴＥＣ仕様では今では当たり前ですが，自発光式のインパネ （ノーマルエンジンでは，燃料計，水温計だけが自発光と... [ 続きを見る ]
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- ホンダはＤも活気がありました。今回、ＷＩＳＨの値段にも惹かれました。ミニバン割安ですね！フリードも試乗しましたが以外に高くなるので思い切ってステップワ 投稿日： 2010年2月8日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴンスパーダ
グレード：スパーダ Z(CVT_2.0) 2009年式 乗車形式: マイカー
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ホンダはＤも活気がありました。今回、ＷＩＳＨの値段にも惹かれました。ミニバン割安ですね！フリードも試乗しましたが以外に高くなるので思い切ってステップワゴンにしました。 [ 続きを見る ]
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- ワゴンR スティングレィ からの乗り換えです FLEXiエアロ ですが、１．３トンの車重を１５００ｃｃで引っ張っているとは思えないほどの走りです 投稿日： 2010年2月8日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ フリード
グレード：- 乗車形式: マイカー
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ワゴンR スティングレィ からの乗り換えです FLEXiエアロ ですが、１．３トンの車重を１５００ｃｃで引っ張っているとは思えないほどの走りです まだ燃費は分かりませんが、インジケータでは15km/Lくらいでしょうか・・・ ワゴンRよりは燃費がよさそうです 静かです ロードノイズが少しありますが、タイヤを変えればかなり変化するでしょう 足回りは少し固めですがその分ハンドリングが安心できます Sモードは楽しいですね そのうち インチアップ してみたい [ 続きを見る ]
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- 三列目のシートは… 珍しいだけですね！ ... 投稿日： 2010年2月8日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード：- 乗車形式: その他
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三列目のシートは… 珍しいだけですね！ １BOXタイプの三列シート車としてはノア、ヴォクシー、セレナの方が便利で快適ですね！ [ 続きを見る ]
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- 納車1カ月！ 車が納車されて1カ月になります。エコカーとしては小さな排気量にも関わらず出足は良いし、高速でも思った以上にボディは安定しており200万以 投稿日： 2010年2月8日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: ホンダ インサイト
グレード：- 乗車形式: 仕事用
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納車1カ月！ 車が納車されて1カ月になります。エコカーとしては小さな排気量にも関わらず出足は良いし、高速でも思った以上にボディは安定しており200万以下で買えることを考えるとお買い得と思います！外観は評価の分かれるところですが、一連のホンダの流れに沿ったものと理解しています。内装は値段に大きく左右されますが、値段の割には良いです。 気付いた点を上げるとすれば、ＦＦの割には直進安定性がもう一歩（ＦＦを感じさせない作り？）でハンドル操作に慣れが必要か！？初めて乗った時、いつもの角を曲がれなかった！！ ナビが付いてるが、内装がグレードアップしたように感じて良い。 [ 続きを見る ]
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- 10年目も現役です。 会社通勤で主に使用していますが、今もなお現役で活躍しています。走行距離は10万Ｋを超えて、タイミングベルト、パワーウィンドーのモ 投稿日： 2010年2月7日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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10年目も現役です。 会社通勤で主に使用していますが、今もなお現役で活躍しています。走行距離は10万Ｋを超えて、タイミングベルト、パワーウィンドーのモーター交換、パワーステアリングポンプ交換を交換しております。Ｌタイプに標準装備されている当時では珍しい純正ＣＤカーナビも今もなお活躍してますよ。ホンダがカーナビの搭載をした世界で最初のメーカーであり、使い勝手も大変よろしいですよ。 [ 続きを見る ]
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- そのパワーは、快適なクルージングのために！... 投稿日： 2010年2月6日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ エリシオンプレステージ
グレード：プレステージ SG HDDナビスペシャルパッケージ(AT_3.5) 2007年式 乗車形式: その他
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そのパワーは、快適なクルージングのために！！ [ 続きを見る ]
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- 安っぽいと評される内装も気に入っており､ﾀ... 投稿日： 2010年2月6日
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投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード：W_4WD(CVT) 2002年式 乗車形式: その他
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安っぽいと評される内装も気に入っており､ﾀﾞｯｼｭまわりやｼｰﾄなんかも自分としては決して安っぽいとは思いません｡ｵｰﾃﾞｨｵも内装とのﾏｯﾁﾝｸﾞを考慮し､ｽﾋﾟｰｶｰのみ交換であえて純正｡ｽﾋﾟｰｶｰ交換だけでも音質はかなり変わります｡ [ 続きを見る ]
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- プリウスや現行インサイトと違って、やはり万... 投稿日： 2010年2月6日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: ホンダ インサイト
グレード：(CVT) 2000年式 乗車形式: その他
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プリウスや現行インサイトと違って、やはり万人受けする車ではありませんが、変態車好き？？？(笑)にはとても面白い車ですノ(￣0￣;) [ 続きを見る ]
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- ほとんどの人は2.0Lと勘違いします。走り... 投稿日： 2010年2月6日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ エアウェイブ
グレード：Lスカイルーフ(CVT_1.5) 2006年式 乗車形式: その他
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ほとんどの人は2.0Lと勘違いします。走りも楽しく、使い勝手は抜群！HONDAらしいｾﾝｽよくまとめられた車だと思います。色んな場面で、使える愛車です！ [ 続きを見る ]
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- 道具としては便利だと思うけど愛着の沸かない車かな。 通勤や買い物ぐらいにしか使わない人はいいけど、走り屋とか旅行好きは選ぶと後悔すると思う。 中古 投稿日： 2010年2月6日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード：L(CVT_1.3) 2009年式 乗車形式: マイカー
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道具としては便利だと思うけど愛着の沸かない車かな。 通勤や買い物ぐらいにしか使わない人はいいけど、走り屋とか旅行好きは選ぶと後悔すると思う。 中古はいっぱいあるから初心者が練習用に使うにはいいかも。 1.3は物足りないけどこれ以上求めるなら他の車を買ったほうがいいと思う。あくまでも軽以上普通車以下な車だから。 燃費はかからないけどタイヤが意外と高くてトータルのコストは結構かかる。新車買って長く乗るよりも中古で買って乗り潰したほうがいいかもしれない。 [ 続きを見る ]
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- コンパクトカーとしてはベスト 通勤用のセカンドカーとして使いましたが、コンパクトカーとしては本当にベストといえるでしょう。非常に燃費が良く、動力性能も 投稿日： 2010年2月6日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード：- 乗車形式: マイカー
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コンパクトカーとしてはベスト 通勤用のセカンドカーとして使いましたが、コンパクトカーとしては本当にベストといえるでしょう。非常に燃費が良く、動力性能も十分で、高速走っても全く問題がありません。他のコンパクトカーと乗り比べるとよくわかりますが、動力性能が明らかに１クラス上です。また非常に静粛性に富んでおり、足回りも適度に柔らかく、乗り心地がいいのも特筆すべきでしょう。シートも明らかに先代と比較すると格段によくなっており、１人から２人＋子供くらいの想定での利用までではベストチョイスになると思います。費用対効果が非常に高い車です。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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