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ホンダ ユーザーレビュー・評価一覧 (1217ページ)
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- 憧れのエリシオン ステップワゴンを2台乗り継いでやっと憧れのエリシオンを購入しました。1年半程たちましたが、 とても満足しております。静粛性、直進性、 投稿日： 2010年2月20日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ エリシオン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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憧れのエリシオン ステップワゴンを2台乗り継いでやっと憧れのエリシオンを購入しました。1年半程たちましたが、 とても満足しております。静粛性、直進性、山道の下り等ステップワゴンとは比較にならない程良くできた車です。車酔いで悩んでいた子供達が嘘のように無くなりましたし長距離の運転の疲れが無く何キロでも走れそうな気分になる車です。ステップワゴンも大変良い車でしたが、基本的な造りの違いは歴然です。大げさかも知れませんが、初めて長く所有したいと思わせる車です。 [ 続きを見る ]
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- 試乗してきました。 新型プリウスのりです。 本日興味があり試乗してきました。 ほんと内装が安すぎ。特に運転席と助手席の 境界部。特筆することもまったく 投稿日： 2010年2月20日
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投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: ホンダ インサイト
グレード：- 乗車形式: その他
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試乗してきました。 新型プリウスのりです。 本日興味があり試乗してきました。 ほんと内装が安すぎ。特に運転席と助手席の 境界部。特筆することもまったくなし。 こんなダサい車買うと後悔しまくりしてただろうな [ 続きを見る ]
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- この車のリポートや評価を見ると、以前のアコードと比較してコストパフォーマンス＆リーセルバリューが低いとか、サイズオーバー・車格の割に４気筒では・・・と 投稿日： 2010年2月19日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ アコードツアラー
グレード：24TL_SPORTS_STYLE(AT_2.4) 2008年式 乗車形式: マイカー
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この車のリポートや評価を見ると、以前のアコードと比較してコストパフォーマンス＆リーセルバリューが低いとか、サイズオーバー・車格の割に４気筒では・・・とか、最近の日本市場には合わないといわれていますが、もともと欧州向けのコンセプトなので当たり前なはずです。むしろ「アコード」ではなく、別名でもよかったのかもしれません。 今の日本市場における、エコだ、免税だ、補助金だで金太郎飴の様なつまらない車が多い中で、カーライフを満喫する為の「見て、乗って、使って、走らせて楽しい車」国産唯一のグランドツーリングワゴンであると思います。 [ 続きを見る ]
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- こんなに美しい車に出会えて本当に幸せです。... 投稿日： 2010年2月19日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ CR-X
グレード：Si(MT_1.6) 1989年式 乗車形式: その他
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こんなに美しい車に出会えて本当に幸せです。燃費も良いし、リアシートとっぱらってるので荷物ものるし、スノボの板ものる。シトロエンが壊れて、金がなかったのでてきとーに置いてあったやつを１０万で買ったことが全ての始まりでした。出会いってこんなもんです。 こんなにも惚れるとは…でもさよならです。嫌いになったわけじゃない。巡り会うのが遅すぎた…お互いが生きるためにしかたないこと。いい人に出会ってください。去って行く後ろ姿は本当に美しい。いつかまた何処かで(涙)…さよなら [ 続きを見る ]
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- 悪い所もありますが全体には良い車ですよ ... 投稿日： 2010年2月19日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: ホンダ エリシオンプレステージ
グレード：プレステージ S_HDDナビスペシャルパッケージ(AT_2.4) 2010年式 乗車形式: その他
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悪い所もありますが全体には良い車ですよ 確かに荷物を多く載せるには向かない車です アクの強い車なので好き嫌いがはっきり分かれるでしょうね [ 続きを見る ]
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- 3年目突入間近！投稿2度目 2.4L SPADA 3万キロです。 どうせ乗るなら小さなボディで早い2.4Lをオススメします。運転が楽しいですよ。 アル 投稿日： 2010年2月19日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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3年目突入間近！投稿2度目 2.4L SPADA 3万キロです。 どうせ乗るなら小さなボディで早い2.4Lをオススメします。運転が楽しいですよ。 アル、ヴェル、エルなんかよりストレス感じず走ります。エス・エリプレ3.5は別にして。 ノーマルで足回りが良いのと低床であるためキビキビ良く走り良く止まる。横揺れ無し。 CVTのためか出足はやや反応遅いが20Kあたりからはすごく伸びます。早いです。高速も。 SPADA2.4はすごくバランスが良い車だと思います。 取り回しが楽で、結構早い、燃費も悪くない、あまり見かけない、5№サイズミニバンの中では頭ひとつ抜きん出ている存在。 目立ちたければバスク... [ 続きを見る ]
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- 一番良いミンバン！ 当方、ミニバンはあまり好きではなかったのですがエリシオンで印象が変わりました！ ホンダの車というだけあって、足回りも良いしエンジン 投稿日： 2010年2月19日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ エリシオン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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一番良いミンバン！ 当方、ミニバンはあまり好きではなかったのですがエリシオンで印象が変わりました！ ホンダの車というだけあって、足回りも良いしエンジンもすばらしい。 デザインもそうですが、走りに関しても野暮ったさがありません、下手なセダンより気持ちよく運転できますよ。 インテリアもミニバンの中では一番良いと思いますね。これは、好みかもしれませんが。 燃費に関してもミニバンの中で一番良いと思います。 一番思うのは、アルやエルに比べ丁寧に作られている事です。 あと、3Lがお勧めです。2.4は、別物と考えていいかもしれません。 [ 続きを見る ]
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- 妻の車として軽を探し、ダイハツ、スズキ、日産、ホンダを見てきました。 どのメーカーも軽とは思えぬ質感の車でした。値段もですが。 すべてのディーラー 投稿日： 2010年2月18日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ ゼストスパーク
グレード：- 乗車形式: マイカー
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妻の車として軽を探し、ダイハツ、スズキ、日産、ホンダを見てきました。 どのメーカーも軽とは思えぬ質感の車でした。値段もですが。 すべてのディーラーで試乗してきました。 妻が普通に、私がやや乱暴にそれぞれ試乗し普通車に一番近かったのがゼストスパークです。 デザインは妻がゼストスパーク、私はパレットＳＷかワゴンＲスティングレーが気に入ったのですが試乗した結果でゼストスパークに決定しました。 ＮＡの軽にＣＶＴだと危険なくらい遅かったです。 去年、２リッターＣＶＴのミニバンも購入しましたがそれと比べても加速以外では軽を感じさせない仕上がりです。 セカンドカーとして購入しましたがこの... [ 続きを見る ]
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- 過去の車なので買わないほうがいい 投稿日： 2010年2月18日
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投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: ホンダ トゥデイ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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過去の車なので買わないほうがいい [ 続きを見る ]
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- 使い勝手良し フィットベースなのでネガな事言われますが、室内の広さ、荷室広さが買い物でも通勤でも使い勝手が実感出来ます。 投稿日： 2010年2月18日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ シビックタイプRユーロ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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使い勝手良し フィットベースなのでネガな事言われますが、室内の広さ、荷室広さが買い物でも通勤でも使い勝手が実感出来ます。 [ 続きを見る ]
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- あまり良さを感じない車 発売当時、二重フロア構造というメルセデスＡクラス と同じうたい文句を売りにしていました。 サイズ意外はあまり良さを感じない車で 投稿日： 2010年2月18日
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投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: ホンダ キャパ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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あまり良さを感じない車 発売当時、二重フロア構造というメルセデスＡクラス と同じうたい文句を売りにしていました。 サイズ意外はあまり良さを感じない車でした。 [ 続きを見る ]
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- デザインは今でも十分新鮮 若者が今よりずっと車に興味を持っていた当時、若者車の 代表ともいえる車でした。 当時は、ホンダ車は今よりもずっと尖ってました 投稿日： 2010年2月18日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ シビック
グレード：- 乗車形式: マイカー
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デザインは今でも十分新鮮 若者が今よりずっと車に興味を持っていた当時、若者車の 代表ともいえる車でした。 当時は、ホンダ車は今よりもずっと尖ってました。 この車のデザインは今でも十分新鮮です。 万人にお勧めできる車ではありませんが、 強烈に記憶に残る１台です。 [ 続きを見る ]
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- ほぼ満足です。 ２度目の投稿です。先月納車し約１ヶ月１０００ｋｍ走りました。 気になる燃費は渋滞に半分ぐらい巻き込まれても１０ｋｍ/ｈ程度走ります。 投稿日： 2010年2月18日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード：- 乗車形式: マイカー
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ほぼ満足です。 ２度目の投稿です。先月納車し約１ヶ月１０００ｋｍ走りました。 気になる燃費は渋滞に半分ぐらい巻き込まれても１０ｋｍ/ｈ程度走ります。 普通に走っていて１３ｋｍ/ｈ高速乗ると１６ｋｍ/ｈぐらいです。 エアロ、１６インチアルミ、ＨＩＤライト、本皮ステアリング、パドルシフト、 ホワイトテール等の装備、１．５のエンジンの割りに買い得感のあるＲＳ買いました。 が本音は１．３ＲＳがあれば燃費の良い１．３が欲しかったです。 一般道を走っている分には加速中も含め２０００回転超えずに走ります。 ＣＶＴで回転上げずに走りますが十分なトルクがあるのでスムースに加速します。 ７０ｋｍ/ｈでも１５... [ 続きを見る ]
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- パワー不足、思ったより燃費も悪かったので2... 投稿日： 2010年2月17日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ ライフ
グレード：C(AT_0.66) 2004年式 乗車形式: その他
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パワー不足、思ったより燃費も悪かったので2年で乗り換えてしまいました。 [ 続きを見る ]
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- みんな～っ、外見だけで騙されるな！ 投稿日： 2010年2月17日
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投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード：- 乗車形式: その他
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みんな～っ、外見だけで騙されるな！ [ 続きを見る ]
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- 特によい、飽きない車です。 投稿日： 2010年2月17日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ クロスロード
グレード：- 乗車形式: マイカー
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特によい、飽きない車です。 [ 続きを見る ]
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- なにこれ！ ディーラー試乗ですが、はっきり言ってトヨタなどの国産車になれている方は、かなり違和感を感じます。 まず、段差を乗り越えたときのリヤサスペン 投稿日： 2010年2月17日
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投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード：- 乗車形式: 試乗
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なにこれ！ ディーラー試乗ですが、はっきり言ってトヨタなどの国産車になれている方は、かなり違和感を感じます。 まず、段差を乗り越えたときのリヤサスペンションの収まりの悪さは、同乗者も不快にさせるほどです。これでは広いリヤシートも台無しです。 次に、街中では持て余すパワー。カタログ値などでは一番パワーがあって、いいと感じていましたが、駐車場に駐車するときなんかは、勢いあまってぶつけるのではないのかという感じでした。 そして、CVTのセッティングのせいか発進時のクリープがぜんぜん効きません。エコ対策なんでしょうが、これでいいのか Fit。 [ 続きを見る ]
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- 営業車2万キロ そのうち半分くらいを乗っています。 現在自家用はトヨタ車で、インサイトはあくまでも営業車です。 ハイブリッドを自家用で買うのは、もうち 投稿日： 2010年2月17日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: ホンダ インサイト
グレード：- 乗車形式: 仕事用
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営業車2万キロ そのうち半分くらいを乗っています。 現在自家用はトヨタ車で、インサイトはあくまでも営業車です。 ハイブリッドを自家用で買うのは、もうちょっと先かなと感じてます。 [ 続きを見る ]
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- 納車から2週間ほど経ち、約600km乗った... 投稿日： 2010年2月16日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード：RST(CVT_2.0) 2010年式 乗車形式: その他
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納車から2週間ほど経ち、約600km乗った感想です。以前は平成12年式デミオに乗ってました。街乗り60km/hで、だいたい1200rpmで走れます(ECOランプが点く)。以前乗ってたデミオと、冬場の燃費が同じくらいだったので、2000ccにしては素晴らしい燃費じゃないでしょうか。運転していてストレスがありません。初めての新車なので、大切に末永く乗りたいと思ってます！ [ 続きを見る ]
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- 初めての新車購入で、わからない事ばかり。 ... 投稿日： 2010年2月16日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード：G Lパッケージ(CVT_2.0) 2010年式 乗車形式: その他
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初めての新車購入で、わからない事ばかり。 こちらには大変お世話になりました。 週末納車されて早速ドライブして高速にも乗りましたが走りは快適そのものです。 標準にしましたが、やはりすれ違うスパーダは格好良いなあ～、と。 限られた予算なので、スカイルーフをつけて標準にしました。二列目に座ると、異次元の開放感です。妻大喜びで、後席に座ってます。 が、日差しは眩しいですね。（苦笑）開けたり閉めたりしてます。 トータルで素晴らしい車でとても気に入ってます。 ステップにして良かった。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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