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ホンダ ユーザーレビュー・評価一覧 (1190ページ)
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- 初期型（GD型）中古を検討の方へ なかなかまとまりのいい車とは思いますが初期型中古車を検討している方はチェックしてほしい部分があります。まずはドアミラ 投稿日： 2010年4月29日
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投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード：- 乗車形式: その他
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初期型（GD型）中古を検討の方へ なかなかまとまりのいい車とは思いますが初期型中古車を検討している方はチェックしてほしい部分があります。まずはドアミラーの台座の塗装が剥げやすい。自車は４年で剥げてきました。クレームにて交換しましたがまた４年で剥げ始めています。次にこの車は雨漏りしますのでスペアタイヤ部を見ていただき湿気、水分が付着していないか確認してください。微少であればすぐに乾いてしまいますのでテールランプ部の内張りをはずしてもらい錆水の走った後が無いか確認した方がいいと思います。この件に関しては保障期間切れということでディーラーもメーカー対応無しです。 [ 続きを見る ]
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- スタイル◎ １月に納車され約３ヵ月乗りました。おもに通勤に使ってます。 もともと、いつか乗ってみたい車だったので採点も甘めです。 数台候補はありました 投稿日： 2010年4月29日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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スタイル◎ １月に納車され約３ヵ月乗りました。おもに通勤に使ってます。 もともと、いつか乗ってみたい車だったので採点も甘めです。 数台候補はありましたが、デザイン・価格・搭乗人数で気まました。 通常は４人までしか乗らないので３列目はエマージェンシー的な存在で まだ２回くらいしか使ってませんが多人数載せることのできるというのはいいですね。 全体的に気に入って乗っていますが、やはり気になるところもあります。 購入時参考にしていただけると幸いです。 [ 続きを見る ]
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- ２年経過して コンパクトカーとして申し分無い車かと思います。 燃費・室内空間・走り・装備、充分です。 苦言をレビューしている方もいますが、その方はコン 投稿日： 2010年4月29日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード：- 乗車形式: マイカー
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２年経過して コンパクトカーとして申し分無い車かと思います。 燃費・室内空間・走り・装備、充分です。 苦言をレビューしている方もいますが、その方はコンパクトカーをチョイスした時点で車選びを 間違えてしまっているとおもいます。 私はコンパクトカーとして間違いなく現時点でＮｏ１と思いますが。 [ 続きを見る ]
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- 乗ってて飽きないクルマ。 投稿日： 2010年4月28日
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投稿者： よっかず＠HなDラーメン さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード：アブソルート(AT_2.4) 2007年式 乗車形式: マイカー
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乗ってて飽きないクルマ。 [ 続きを見る ]
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- シビックフェリオ Vi-RSですが1998年9月から2000年3月の短い期間中に発売された車であり中古で買うなら今しかないかと!!。高回転エンジン(7 投稿日： 2010年4月28日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ シビックフェリオ
グレード：Vi-RS(MT_1.5) 1998年式 乗車形式: マイカー
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シビックフェリオ Vi-RSですが1998年9月から2000年3月の短い期間中に発売された車であり中古で買うなら今しかないかと!!。高回転エンジン(7000回転以上)で排気量が1500CC以下のマニアックな車の復活を願います。HONDAさんお願いします(フィット RSの高回転エンジ仕様求む)。 [ 続きを見る ]
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- 自分が所有しているのは11月のマイチェン前のモデルなので微妙に仕様変更があるかもしれませんのであくまで参考に･･･。 まず普通にお買い物や通勤の 投稿日： 2010年4月28日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード：1.5RS(CVT_1.5) 2009年式 乗車形式: マイカー
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自分が所有しているのは11月のマイチェン前のモデルなので微妙に仕様変更があるかもしれませんのであくまで参考に･･･。 まず普通にお買い物や通勤の足として使用する分には文句なしです。 またドレスアップパーツも豊富なので自分の好きな仕様にすることが出来るのでその他の使用方法でも満足感もかなり高いかと思います。 CVTも慣れれば街中で使用する分にはなんら不満はないかと思います。 が、楽しく走れるかと言われると？です。 もしCVTかMTかで迷われている方が居ましたら絶対にMTを買ったほうが後悔しないと思います。 ･･･いつか売る予定のある方ならCVTの方が良いですけど(笑) [ 続きを見る ]
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- 後悔してます 新車での購入だったが燃費も思っていたほどでもなく街乗りでエアコン使用8km/L程度。エアコン無しで10km/L。高速道路使用で17km/ 投稿日： 2010年4月28日
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投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード：- 乗車形式: マイカー
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後悔してます 新車での購入だったが燃費も思っていたほどでもなく街乗りでエアコン使用8km/L程度。エアコン無しで10km/L。高速道路使用で17km/L。2万km程でCVTから振動が発生しオイルが適合してないとの事で交換してもらったが再び振動が発生し部品交換。４年でドアミラーの付け根部分の塗装がボロボロ剥げ出す。ディーラーに言っても保障期間が過ぎているとの事でメーカーに直接クレーム処理してもらい交換したが４年でまた剥げてきている。もう保障しないとの事。驚いたのが７年で雨漏り発生。スペアタイヤ部がプールになり後部座席足元も水浸し。テールランプ部内張りを剥がすと錆びだらけ。これだけひどい状況... [ 続きを見る ]
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- ハンドリングミニバン オデッセイを初代から現行車まで、４台乗りついた私です。前車から、確実に進歩しています。 サス、ボデイ剛性、音（これは、エンジン、 投稿日： 2010年4月28日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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ハンドリングミニバン オデッセイを初代から現行車まで、４台乗りついた私です。前車から、確実に進歩しています。 サス、ボデイ剛性、音（これは、エンジン、静かさ）ハンドリングは素晴らしーの一言！ それとは逆に退歩と言えるのが内装です。叩くとＴ社のＳ車には遠く及びません。ここは前車（３代目）の方が良かったと思います。 でも、ハンドルを握り、コーナーをひとつ曲がると、そこは間違いなくオデッセイの世界です。ここまでのハンドリングミニバンを私は知らない、他の悪い所は霞んでしまう！ 走る、曲がる、止まるこの３つが高次元でバランス良くまとまっている、この車は乗ってみて初めて良さが分かると思う。オデッセイ... [ 続きを見る ]
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- ついに『『納・車』』しました。 ３月中旬に契約し約４０日という「子供の夏休みと同期間」納車にかかりました。本当に長かったですが待った分喜びもそれは大き 投稿日： 2010年4月28日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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ついに『『納・車』』しました。 ３月中旬に契約し約４０日という「子供の夏休みと同期間」納車にかかりました。本当に長かったですが待った分喜びもそれは大きかったです。片道３０分の通勤がメインの使用になります。 【契約に至るまで・・】正直最初に試乗した（ノーマル車）時の印象は動力性能・静粛性に目を見張るものがあったものの、外観・内装ともに個人的に満足できるレベルではなく候補落選でした。しかし他社同クラスのミニバンを試乗していて「ステップワゴンの走りの良さ」が忘れられずＳＰＡＤＡを見学。ノーマル車よりも外観・内装がＧＯＯＤ！他社の候補を逆転してステップワゴンＳＰＡＤＡと契約しました。 オーナーで... [ 続きを見る ]
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- 普段の足には抜群です 車が重いです 投稿日： 2010年4月28日
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投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: ホンダ ゼスト
グレード：- 乗車形式: マイカー
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普段の足には抜群です 車が重いです [ 続きを見る ]
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- 高級感のあるシビック 父親が乗っており、共同で使用していました(現在は友人の父が使用)。個人的にはインジェクションモデルを希望しましたが、予算の関係で 投稿日： 2010年4月28日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ コンチェルト
グレード：- 乗車形式: マイカー
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高級感のあるシビック 父親が乗っており、共同で使用していました(現在は友人の父が使用)。個人的にはインジェクションモデルを希望しましたが、予算の関係でキャブ車に。Ｈ３年車ですが、現在も全く故障も無く走行中。ボディの立て付けも、この頃のＨ車には珍しい位に確りしたもの。ローバーとの共同開発が生きているのでしょうか。エンジンはキャブ車でしたが、Ｔ社に勤める友人も「良く回るね～」と言っていた位。脚回りもカッチリしており、山道での走行でも不安定になる事はありませんでした。 [ 続きを見る ]
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- 走りを取るならＧＤ系の方がよいと思わます。 ファミリーや普段の足に使うなら最高の車です。 投稿日： 2010年4月27日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード：G(MT_1.3) 2009年式 乗車形式: マイカー
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走りを取るならＧＤ系の方がよいと思わます。 ファミリーや普段の足に使うなら最高の車です。 [ 続きを見る ]
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- 万人にお勧めできるクルマではありませんが、好きな人はホントに好き！ もう、こんな設計のクルマは出てこないでしょう。 不満にボディサイズを書きました 投稿日： 2010年4月27日
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投稿者： 蒼天井ってステキ さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: ホンダ ビート
グレード：標準車(MT_0.66) 1991年式 乗車形式: マイカー
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万人にお勧めできるクルマではありませんが、好きな人はホントに好き！ もう、こんな設計のクルマは出てこないでしょう。 不満にボディサイズを書きましたが、現行規格で作ったら軽快感はもっとスポイルされているだろうと思いますので微妙なところではあります。 [ 続きを見る ]
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- 流石ホンダ車ってところです。 運転していて楽しかったです。 気になるのは車体のお値段ってとこです。 投稿日： 2010年4月27日
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投稿者： (ToT)/? さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: ホンダ CR-Z
グレード：- 乗車形式: 試乗
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流石ホンダ車ってところです。 運転していて楽しかったです。 気になるのは車体のお値段ってとこです。 [ 続きを見る ]
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- 自分の中では満足しています。 そこまで大き過ぎず、でも７人乗り！＆不要なときは５人乗りに変更できる。どんな時でもその形に合わせれて、トルクもあるので 投稿日： 2010年4月27日
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投稿者： メグショウ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード：iS(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: マイカー
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自分の中では満足しています。 そこまで大き過ぎず、でも７人乗り！＆不要なときは５人乗りに変更できる。どんな時でもその形に合わせれて、トルクもあるのでドライブ時にイライラさせません。 [ 続きを見る ]
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- 万人に薦められる車ではありません、人を選ぶと思います、が、私個人は十分に満足しています。 運転が非常に楽しいです、購入10日少々で３０００Ｋｍ乗 投稿日： 2010年4月27日
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投稿者： kenfn さん 総合評価： 2
メーカー・モデル: ホンダ CR-Z
グレード：アルファ(CVT_1.5) 2010年式 乗車形式: マイカー
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万人に薦められる車ではありません、人を選ぶと思います、が、私個人は十分に満足しています。 運転が非常に楽しいです、購入10日少々で３０００Ｋｍ乗りましたが、まだまだ乗り足りません！ この車を購入したことを誇りに思います。 こんな車を作ってくれたホンダの技術者達、ひいては本田宗一郎氏に感謝！！ [ 続きを見る ]
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- 待ちに待った・・・ 納車されました。１ヶ月強待ちました。通常は主婦の私が 乗るという前提の感想です。ノア・スーパーＥＸリモからの乗り換えです。 最初ス 投稿日： 2010年4月27日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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待ちに待った・・・ 納車されました。１ヶ月強待ちました。通常は主婦の私が 乗るという前提の感想です。ノア・スーパーＥＸリモからの乗り換えです。 最初スパーダは候補には無くヴォクシーで決まりってな感じだったのですが ホンダのショップがあり、可能性は無いけど試乗してみると（その時はG・Lタイプ） 思ったよりも良く、その後ネッツに行きヴォクシーも見積もりも出してもらったりも しましたが夫もステップの方が印象に残ったらしく、ステップに決定！ どちらかと言えば乗用車はトヨタでしょみたいな感覚だったのでホンダに決まった のが不思議なくらい。好みはあると思いますが実際納車され改めてステップに 決めて正... [ 続きを見る ]
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- 第一希望でしたが・・・。 10年以上前のＣＲＶに乗っておりましたが、補助金や子供が生まれたためミニバンの購入を検討しました。第一希望はスパーダ（Ｚ：４ 投稿日： 2010年4月27日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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第一希望でしたが・・・。 10年以上前のＣＲＶに乗っておりましたが、補助金や子供が生まれたためミニバンの購入を検討しました。第一希望はスパーダ（Ｚ：４ＷＤ：5ＡＴ)でしたが、新車でＭ社のＭ○Ｖ（23Ｓ-ＮＡ：4ＷＤ：6ＡＴ)がスパーダより20万ほど安かったため、Ｍ○Ｖを購入しました。 よって、購入時に検討したＭ○Ｖとの比較となります。 スパーダは2Ｌ、Ｍ○Ｖは2.3Ｌと比較の対象が不適切かもしれませんが、Ｍ社のすごい値引きで購入費はほぼ同じになったのでご容赦ください。なお、購入時期は今年の１月です。 〈外観〉 スパーダは最高にかっこいいです。 フロントは威圧感があって前モデルより良いです... [ 続きを見る ]
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- 新しいジャンルを作ったが、弾けきれなかった車。 製品としての「つめ」が甘く、統一感、熟成度がない。 全体コンセプトを除き、ディレクター不在 投稿日： 2010年4月26日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: ホンダ CR-Z
グレード：アルファ(CVT_1.5) 2010年式 乗車形式: マイカー
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新しいジャンルを作ったが、弾けきれなかった車。 製品としての「つめ」が甘く、統一感、熟成度がない。 全体コンセプトを除き、ディレクター不在で、アイデンティティーと賢さが欠乏しているように思う。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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