メーカー・モデル: ホンダ アコード
グレード:- 乗車形式: マイカー
中国で買いました 納車2週間 中国で買いました。 アコードはアコードとして中国では販売が有るのですが、日本のアコードに近い(ACURA TSXの流れを汲む)のは中国ではSPIRIORと呼ばれています。 中国アコードがオッサン達に受けすぎて売れまくっているので、ACURAとTSXのロゴを付けてもらいました。 2010年6月には一族郎党で数年間で21台のアコードを買った中国の一族郎党をホンダが広告に活用していたよ。 走りですが、低速ではとても静かで、回せばしっかりとホンダミュージック!が奏でられ力強く走ります。 試乗車をホンダのセールスさんが、ブンブン回してエンジン (K24 Z5)音を... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
使い勝手は良い方 車は実用品と考えていますので、全体的に満足しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ CR-Z
グレード:- 乗車形式: マイカー
賛否両論あるクルマですが CR-Zを試乗した時点で幸いにもよく比較されるクルマたちを所有していましたので、それらと比べてみたいと思います。 (ここで重要なのは「所有している」ことだと思います。よく見られるCR-Zに批判的な意見は、試乗同士で比べたり、乗ったこともない人が書いたように見受けられますので・・・) VS「S2000typeS」 「ホンダはスポーツカーだ!」と考える人は、「CR-Zはエンジンがダメ」っていう意見が多いですね。 そりゃS2000などのピュアスポーツに比べれば、モッサモサのCR-Zのエンジンに魅力はありませんでした。 でも、スポーツモードを使えば、モーターアシストでホ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ クロスロード
グレード:- 乗車形式: マイカー
ホンダ得意の「不人気車」! 外観・・・ホンダらしいアクの強いデザイン・・・。 そりゃ好みが分かれるわな。 内装・・・やっぱ質感悪い方になるのかな? だってホンダだもん、質感・高級感に対しては一番不器用なメーカーですから、、、 乗り心地・・・ホンダは硬めの足が好きだからね。 旋回時の安定感考えると十分良い乗り心地だと思う。 動力・・・静かに良く回るエンジン、 文句無いです。 燃費・・・2000Lでこの車重ならまあまあ。 60kmを1400回転弱で走ってるし。 県外へ下道でトコトコ60km巡航してたら燃費計のアベが19km/Lまで上がる事も。 燃費計見ながらのエコ走行が楽しくなった。 ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アコードツアラー
グレード:- 乗車形式: マイカー
1年たちますがまだまだぞっこんです これまでトヨタのランクル70を11年乗ってきましたが、この車に愛着をもちつつも気に入った車が現れたなら買い換えようと思っていました。丁度一年前、ふと街中で見かけたこの車(見たことがない、どこのなんと言う車か?)をひと目で気に入り雑誌等で車種を確認しました。その後は、間髪入れずにディーラー直行!エクステリアからインテリアなどを直接間近に確かめ即購入を決めました。あとは、ディーラーを三重県の北から南まではしご。一番値引きしてくれるお店で買いました。丁度7月で丸一年がたちますが、乗れば乗るほどに引きつけられるホンダ車とは思えない色気と質感&車に乗ることにワク... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アコードツアラー
グレード:- 乗車形式: マイカー
納車1年経っての感想です 気がつけばもう1年経ってたのかという感じです。 いまだにこの車に乗るのが楽しみで、休日の土日にしか乗れないからか、余計週末が待ち遠しいです。何度見てもやはり外観のカッコ良さと内装の落着き感、ドアを閉めた時のバムッて音がまた良いです。この車の良さはやはり、ロングドライブです。安定感があり静粛性もよく、もちろん走行性能も余裕があって純粋に乗ってワクワクする車です。 同クラスのアウディA4アバント、BMW320i、MBCクラスワゴンも試乗しましたが、負けてない。一歩も引けをとらない。ただ、アウディは良かった。。。 しかし、不人気車種でめったに見かけることはありませんが... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:L(AT_2.3_7人乗) 1999年式 乗車形式: マイカー
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メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:M エアロパッケージ(CVT_2.4) 2010年式 乗車形式: その他
買い替えに国外車ディーラーで試乗連絡貰い試しましたが、直進安定性、コーナリング安定性はピカイチ。助手席、後部座席も勧められ試しましたが足は若干固い気がしますが悪くないという事、値引きも頑張って貰ったので購入しました。家族持ちの旦那でも楽しくドライブできると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ CR-Z
グレード:アルファ(CVT_1.5) 2010年式 乗車形式: マイカー
ホンダ車を10台以上愛車にしてきたがこれほど期待をもって購入した車は無く、そしてそれに答えてくれていると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シティ
グレード:- 乗車形式: マイカー
家族をダマせる戦闘機 15年ほど前に乗ってました。そこそこ実用性もあったし趣味車としてもサイコーの一台でした。パーツも豊富だしランニングコストも安い。これに乗ると通勤も買い物もスポーツです。 また欲しいなぁ・・・しかし今から探すとなると大変やろな。マトモな個体って存在してるんだろうか・・・ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:- 乗車形式: マイカー
最高の通勤カーです! カタログ値より燃費がいいですけど!? 1.5Lも乗ってみたいですね~! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ CR-Z
グレード:- 乗車形式: マイカー
3ヶ月待ちで納車されました 5月29日(土)に納車され約1,300Km走行しましたので経過を報告します。主に通勤(片道14Km内高速3Km)と、妻との休日ドライブ(5~60%が高速)に使用。慣らしのつもりで高速・一般道とも使用できる状態であればクルコンを使用したエコドライブに徹しています。モードはイーコンとノーマルを道路のアップダウンに応じてポチポチ切り替えています。アクセルワークは足でやるものですが、小生物珍しさからクルコンのアップ/ダウンSWでスピードコントロールしています。邪道・危険と言われようがこれが結構楽しい。燃費は21Km/LがMaxでMTランキングで84位、なかなか上位に食... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ インサイト
グレード:- 乗車形式: マイカー
ちょっと中途半端かな? レンタカーで乗ったのですが、中途半端な車だと感じました。HV車なので燃費が売りなのですが、182km走行して8.25Lの燃料消費(満タン法での燃費:約22.1km/L)はボチボチといった感じです。山道が基本走行だったときの燃費とはいえ、フィットが21~22km/L程度ですから、燃費の点でフィットと比較するとあまりアドバンテージは感じません。 後部座席は確かに天井が低いですが、座った感覚ではSAIより1cm程度低いかどうか、という程度です。フィットよりは確かに天井は低い。でも、普段乗っているE90と比べて極端に天井が低いわけではないと思います。(E90も天井は低い... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ライフ
グレード:- 乗車形式: マイカー
乗るほどに分かる良さ 娘の就職祝いに1年落ちで8000キロ走行で購入しました。妻の乗っているダイハツムーブ新車に比べると加速に劣りますが、その分加速時の室内が断然静かです。以前妻が乗っていた日産のマーチに乗り味が似ていて、軽自動車とは思えない落ち着きが感じられます。おとなしく穏やかな加速ですが、思い切って踏み込めばエンジンのパワーは後からしっかりとついてきて、それなりの加速をします。ハンドリングも素直で、きびきび過ぎず、しなやかに思い通りのラインをトレースできます。各社から出ている軽自動車の主力車種はCVTの採用により燃費のカタログ数値はよくなっていますが、静かにゆっくり(高速で90キロ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ クロスロード
グレード:20Xi(AT_2.0) 2007年式 乗車形式: マイカー
総合的に気に入っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ビート
グレード:標準車(MT_0.66) 1991年式 乗車形式: マイカー
パワーやスピードが必要かといえば、まったく不要とはいえないけど、運転してて楽しいかどうかが重要だということを、この車で初めて感じさせられました。 同じホンダのS2000も所有しておりましたが、ビートばかり運転するようになり、下取りに出してカミさん用のインサイトに代えてしまったくらいビートにはまりました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アコード
グレード:- 乗車形式: マイカー
希少な車ですが、中々良い車です CFアコードシリーズの希少モデルSIR-T。知り合いのディーラーで見つけ即購入。 TEINの車高調にアルミ、タワーバー付き、即走れる仕様に満足。納車日に5GIGENの マフラー、レカロ2脚、RAYS17インチ、ナビ、ETCを取り付け快適快速仕様に仕立てま した。 ノーマル状態を乗車してないけれど、中々よく曲がり、燃費も良く、良い車です。 街中で中々見かけないのが最高です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード:- 乗車形式: マイカー
中古でも良く走ります デザイン的には現行ストリームが好みですが、安く買える車ということでこの車を購入しました。2001年式の2Lです。 9年落ちで購入しましたが、結構しっかりした足周りとエンジン周りで4年は乗れそうな状態です。低回転のトルクが低めのため出だしは若干もたつく感じがありますが2千回転を越えると十分な加速を見せます。4千回転を越すとVtechを感じさせる回転の伸びで気持ちよく走れます。 足は硬めでややごつごつ感がありますが軽快なフットワークできついカーブも難なくこなしてくれる感じです。 音は低速でややうるさいです。エンジンオイルは交換してありますがATFは交換してもらっていない... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ インスパイア
グレード:35TL(AT3.5) 2009年式 乗車形式: マイカー
車体価格からすれば非常に満足いく内容且つ充実装備と思います。 特に高速走行が非常に得意な車であり、それでいながら「カツカツ」ではなく、ゆっくりと流せ、「でも速い」車ですネ。 とっても満足な1台です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ CR-Z
グレード:アルファ(CVT_1.5) 2010年式 乗車形式: その他
すごいぞ!!HVスポーツ!! 初のHVを購入! さすがですね(^^) いろいろ言われている後方の視界ですが、サイドミラーをうまく調整すれば死角となる部分も見れるので問題なしです☆ [ 続きを見る ]
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