ホンダ ユーザーレビュー・評価一覧 (109ページ)

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  • ワクワクゲートが最大の特徴 投稿日: 2024年2月18日
    投稿者: 若球オヤジ さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴンスパーダハイブリッド

    グレード:スパーダ ハイブリッド G・EX ホンダセンシング(CVT_2.0) 2017年式 乗車形式: 家族所有

    ハイブリッドの動力性能は良い。 エンジン単体2,000ccのエンジンなのでしっかり走る。 ワクワクゲートは好みが分かれますが、使うと便利。 他の家と違う車が良ければおすすめ。 使って乗って、真面目さ味がわかる車。 例えればスルメイカの噛みごたえ。 [ 続きを見る ]

  • かっこいいです! 投稿日: 2024年2月18日
    投稿者: tetsuoo さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ホンダ ヴェゼル

    グレード:RS・ホンダセンシング(CVT_1.5) 2018年式 乗車形式: マイカー

    現役モデルではないですが、とても満足できる車だと思います。 [ 続きを見る ]

  • エクステリアのかっこよさ 投稿日: 2024年2月17日
    投稿者: TAIKI02 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ホンダ シビックタイプR

    グレード:タイプR(MT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー

    最高です! [ 続きを見る ]

  • シンプルに上手く纏まった車 投稿日: 2024年2月17日
    投稿者: kotopapa さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴンスパーダ

    グレード:e:HEV スパーダ プレミアムライン_7人乗り (CVT_2.0) 2023年式 乗車形式: マイカー

    これからの相棒 納車前なのでまだ未知だが 色々と良い面悪い面が見えるでしょう 今の所良いところばかり [ 続きを見る ]

  • さすが日本一売れてる車です 投稿日: 2024年2月17日
    投稿者: ar708095 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ホンダ N-BOX

    グレード:N-BOX_4WD(CVT_0.66) 2023年式 乗車形式: 家族所有

    日本の現代で軽ハイトが売れてる理由は、所有すると納得です。 [ 続きを見る ]

  • e:HEV RSの名に 投稿日: 2024年2月17日
    投稿者: ひーさま さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ホンダ フィットハイブリッド

    グレード:e:HEV RS(CVT_1.5) 2022年式 乗車形式: マイカー

    普段使いに最適でかつロングドライブやワインディング路で愉しい良いクルマです [ 続きを見る ]

  • オールインワン 投稿日: 2024年2月17日
    投稿者: いきいき さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ホンダ シビックタイプR

    グレード:タイプR(MT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー

    満足している点と重なりますが、そのままで鈴鹿サーキットを安心して走れるのは凄い車だと思います。 [ 続きを見る ]

  • コンパクトSUVの中では相当良い! 投稿日: 2024年2月17日
    投稿者: OKAXILE さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: ホンダ ヴェゼルハイブリッド

    グレード:e:HEV Z(CVT_1.5) 2021年式 乗車形式: マイカー

    乗り味や走りの質感はこのクラスの中ではトップレベルだと思う!ワンクラス上のセグメントのよう。 [ 続きを見る ]

  • ちょうどいい車でした 投稿日: 2024年2月17日
    投稿者: 蓮沼 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ホンダ フリードハイブリッド

    グレード:- 乗車形式: 過去所有

    コンパクトながら車椅子が普通に載せられ、人も乗せられたので重宝してました。 今でも手放したの後悔してます… 後々買い直そうとディーラーメインで中古車探しましたが、以外といい値段したので断念しました。 [ 続きを見る ]

  • 広い 投稿日: 2024年2月17日
    投稿者: ★ じょっじょ ★ さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴンスパーダ

    グレード:スパーダ Z_7人乗り(CVT_2.0) 2013年式 乗車形式: マイカー

    室内や視界も広く取り回しがいいので女性でも運転出来ます [ 続きを見る ]

  • 燃費、走行性能、静粛性とも優秀 投稿日: 2024年2月17日
    投稿者: halletau さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ホンダ フィットハイブリッド

    グレード:e:HEV ホーム(CVT_1.5) 2022年式 乗車形式: マイカー

    燃費、走行性能、静粛性、荷物の搭載、いずれをとっても優秀です。 [ 続きを見る ]

  • 乗っていて楽しい 投稿日: 2024年2月16日
    投稿者: トシ兄 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ホンダ ビート

    グレード:ベースグレード(MT_0.66) 1991年式 乗車形式: マイカー

    わくわくさせてくれる車です。 [ 続きを見る ]

  • ルックスが好み 投稿日: 2024年2月16日
    投稿者: たびまおかFK7 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ホンダ シビック (ハッチバック)

    グレード:シビック ハッチバック(CVT_1.5) 2017年式 乗車形式: マイカー

    自分好みにカスタムするので、デメリットはほぼ感じません。 [ 続きを見る ]

  • 一人暮らしには丁度よすぎる 投稿日: 2024年2月16日
    投稿者: taip............ さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ホンダ N-ONE

    グレード:RS(MT_0.66) 2023年式 乗車形式: マイカー

    ちょっと高いけどまぁいいんじゃないかな? [ 続きを見る ]

  • 新型フィットe:HEV RS(CVT_1.5) 試乗しました!! 投稿日: 2024年2月16日
    投稿者: light rain さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: ホンダ フィットハイブリッド

    グレード:e:HEV RS(CVT_1.5) 2023年式 乗車形式: 試乗

    (走り・外装)は車両金額に対して割高感有りだが、 (今のご時世なら仕方なし)で 購入しても納得できるレベル (内装)に関しては論外 お話しにならない 乗り心地が固めなので 常時後部座席に人を乗せる方には 正直フィットRSはお勧めしません 基本一人乗車 週に1~2回または月に2~3回 ご家族でお出かけ...なら、 同乗者は我慢できる乗り心地かと思います [ 続きを見る ]

  • 乗ると最高に楽しい 投稿日: 2024年2月16日
    投稿者: トシ兄 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ホンダ ビート

    グレード:ベースグレード(MT_0.66) 1991年式 乗車形式: マイカー

    とってもわくわくさせる車です [ 続きを見る ]

  • シビックフェリオEK3改 投稿日: 2024年2月16日
    投稿者: きっちょマン さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ホンダ シビックフェリオ

    グレード:ML(MT_1.5_LEV) 1998年式 乗車形式: マイカー

    カスタムし放題 [ 続きを見る ]

  • 大事に乗ります 投稿日: 2024年2月16日
    投稿者: おかかとまぐろ さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ホンダ S660

    グレード:α・ブルーノレザーエディション(MT_0.66) 2017年式 乗車形式: マイカー

    とにかく楽しい [ 続きを見る ]

  • 万能なクルマ 投稿日: 2024年2月16日
    投稿者: い ち り ゅ う 号 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ホンダ N-BOXカスタム

    グレード:G・ターボSSパッケージ(CVT_0.66) 2016年式 乗車形式: マイカー

    N-boxは、家内、家族が使用するクルマで、近所の買い物での使用が中心となる。そのため、長時間の運転する機会はない乗り心地は重視していない。 [ 続きを見る ]

  • ホンダ最後の良心 レビュー2回目 投稿日: 2024年2月15日
    投稿者: ★まさやん☆ さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ホンダ アコードツアラー

    グレード:24TL(AT_2.4) 2008年式 乗車形式: マイカー

    直6FRに期待していたアテンザ6も廃盤決定で国産アッパーミドルステーションワゴンは風前の灯になった。正直ここまでSUV全盛になるとは思ってもおらず、ステーションワゴン見直しな世相になると淡い期待も抱いたが、ホンダ含め、他社見てももうこんな素晴らしいステーションワゴンは出てこないのかもしれない。 現状、機関は絶好調でホンダのATは経験上地雷なので、かなり労わりながら乗ってきたからか、走行9万キロ超えてもATFを定期的に全量交換しているため、購入時とフィーリング変わらずのまま。 年式的にこれからは機能面の遅れや経年劣化との戦い… [ 続きを見る ]

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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