メーカー・モデル: フォード フォーカス ワゴン
グレード:ワゴン_1600GHIA_RHD(AT_1.6) 2002年式 乗車形式: その他
シートをレカロに換えて乗ろうと思ってレカロ取扱店に行って聞いてみると,何と「focus用のフレームはない」とのこと。 クルマ=エンジン×足回り×シート というのが基本的な私の考えですので,残念ながらお別れと相成りました。約1年半,18000kmのお付き合いでした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォード フェスティバミニワゴン
グレード:JX(AT_1.3) 2000年式 乗車形式: その他
最初とだいぶ認識が変わりました。代車でト○タ車2台くらい乗ったけどマツダ車のほうがいい。もとが安いからかアーシングしたりマフラー換えたりするとすぐに効果が出て嬉しい。ノーマルでもじゅうぶん良いけどね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォード マスタング クーペ
グレード:- 乗車形式: その他
1971年型429コブラジェット・マッハワン。最後のマッスル・マスタングだ。この手のマスタングも紹介されていないと寂しいと思って投稿した。近頃はマッスルカーを路上はおろか駐車場でも見かけることも滅多にない。たまたまうちの近所に454のトランザムが青いシートにくるまれて露天月極めに駐まっているが。残念ながら、手がかかりすぎ故の経済的理由により手放してしまった。可能であったのなら、新車で手に入れて、大事に乗りたかった車だ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォード エスケープ
グレード:V6_3000_XLT_AWD_4WD(AT_3.0) 2001年式 乗車形式: その他
この車を購入してから4年以上が過ぎました。小さな故障はありましたが全てクレーム処理扱いでお金はかかっていません。1回目の車検もフォードで日本車と変わらない費用でした。私は40過ぎのおやじですが車好きです。購入当時はDISCOやGの中古なども候補にしましたが、維持費を考えあきらめました。内外装は味気なくシンプルですし、乗り心地もアメ車の味がありそこそこ気に入っています。雑誌で評論されることがほとんどないのもいい。(何も知らない評論家に悪口言われずにすむ)4年乗っての満足度は?75点。(私が過去所有した車では、ゴルフⅡが80点で最高点です) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォード フォーカス (ハッチバック)
グレード:1600ギア_RHD(AT_1.6) 2000年式 乗車形式: その他
モデル末期ということもあり大幅値引きが購入のきっかけだが、 もともとフォーカスがあらゆる方面にて高評価を得ていることを知っていたので、 購入にはいい時期だと思い決断しました。 購入後はやはり予想通りの内容で、運転が安心してできる車だと 乗るたびに実感しています。新型フォーカスのデザインの方が好き でしたが、車幅が160mmも広くなっている点も考えるとコンパクト のメリットが損なわれていると思います。 初代フォーカスはハンドリング、サイズ、装備、値引き、すべてを とっても非常に優れた車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォード フィエスタ
グレード:1600_GHIA_RHD(AT_1.6) 2005年式 乗車形式: その他
普段はマスタングに乗ってるのですが修理中しばらく代車で来たフィエスタが、あまりにも良い車だったのでレポートを書いてしまいました(笑) 確かに女性からの視点では不満な点のところに書いてあるようなことがあるのかもしれませんが、普段アメ車に乗っているせいかもしれませんが自分的には全く気になりません。 特に加速に関しては60kmくらいまでは大排気量のマスタングよりも明らかに加速が良く(笑)ハンドリングもクセが無く運転しやすいです。 コンパクト・ハッチにしては価格が高めですが、街で見かけない上品でお洒落なデザインは国産コンパクト・ハッチには無い感じGoodです! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォード マスタング クーペ
グレード:クーペG_LHD(AT_3.8) 1994年式 乗車形式: その他
3.8/4.6/5.0のグレードに試乗してみましたが、加速に関しては大排気量のMTコブラでさえ国産の2000ccモデルにも勝てません。 ブレーキも効きません。 曲がりません。 キシミ音やメカ音が頻繁に出ます。 ナビを付けても車速センサーが10km越えないと信号を出さないので頻繁に狂います。 ATレバーやスイッチ類は182cmの私でも遠いです。 ココまで読んで、まだ欲しいと思う人にはオススメの車です!3.8のエンジンでもトルクがあるので等速巡航は余裕でユッタリ・マッタリ走れます。 仕事帰りなんかは乗ってるだけで癒されます。 それと運動性能があまり良くないので飛ばす気にも... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォード モンデオ ワゴン
グレード:ワゴンGLX_RHD(AT_2.0) 1994年式 乗車形式: その他
九年乗っていましたが、まぁー良く壊れました。結構愛着がありましたが、3年連続で夏にエアコンが壊れ、毎回修理に10万以上かかったのと車検が来るのが分かれのきっかけでした。まだそれ以外は、コンディションがよかったので、買い取って貰えず・・・。 ありがとう [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォード エスケープ
グレード:- 2005年式 乗車形式: その他
ラフに乗れる車。その前はゴルフワゴンだったが狭く壊れる車だったがエスケープは広いし壊れない?まだ買ったばかりでわかりませんが…。色々な所で活躍してくれそうです。ただ色が黒なので汚れが…イオンデジポットできまくりです。どなたか取る方法知りませか?黒はとってもグラマラスなんですが… [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォード エスケープ
グレード:2300_DOHC_XLT_AWD_4WD(AT_2.3) 2005年式 乗車形式: その他
この車に惚れ込んで買ったのでかなり気に入ってます。車選びの段階では、エクストレイル・トリビュート・CR-V・エスクードetcなどディーラーをはしごしましたが、エスケープを見た瞬間一目惚れしました。内装は国産車から比べるとやはり分が悪いですが、必要最低限の物は揃っているので個人的には問題なしです。その代わり外観は国産車にはない雰囲気を持っていると思います(それが購入の一番の要因)。エスケープが気になっている人は一度ディーラーで試乗してみるべきだと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォード Ka
グレード:1.3(MT) 2000年式 乗車形式: その他
レポート数が伸びないので再投稿をします。形については大好きです。 また、バイクカーと評されたようにワインディングでもなかなか楽しく走れます。 ただし小排気量の車なのでとにかく低速トルクがない。エアコンをつけて走ることは結構ストレスがたまります。アーシングをしてちょっとはマシになったとは思います。 万人にはオススメしませんが、車好きな方・運転を楽しみたい方には安くて良い買物になるでしょう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォード エスケープ
グレード:V6_3000_XLT_AWD_4WD(AT_3.0) 2004年式 乗車形式: その他
ミニバンなんぞに乗れるか、でもクロカン4駆だとさすがにとりまわしが大変という人にはベストチョイス。2.3L版は燃費もいいようだけど3Lはやはりパンチがありお勧めです。 またフォードには保守プログラムがあって、3年の間の6回の検査と3回の オイル交換がタダです。ディーラーの対応も(自分には)良かったので だまされたと思って行って見てはどうでしょうか。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォード モンデオ ワゴン
グレード:モンデオワゴン_V6_GHIA_RHD(AT_2.5) 2001年式 乗車形式: その他
この車の一番良い所は、サスの出来。購入時に乗り比べた、パサート、レガシーやジャガーXタイプよりは上だと思います。荷物をいっぱい積んで、高速使って遠出するにはいい車だと思います。反面、葛折りの坂道はボディの大きさもあってか苦手なほうでしょう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォード イクシオン
グレード:ツーリングパッケージ(AT_1.8) 2002年式 乗車形式: その他
走りや燃費など気にしなければゆったり乗れるます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォード フィエスタ
グレード:1600_GHIA_RHD(AT_1.6) 2005年式 乗車形式: その他
現在、我が家には、車が3台ある(BMW 120i アルファロメオ147) が、乗りたくなる車はフェスタになる。BMWよりハンドルのフィールがいい。147より小回りできる。他2車より、乗り心地と、ハンドリングのバランスが良い。 BMWよりシートの造りが良く腰が痛くならない。 とにかく造りが良い。車をブランドで選ぶと失敗する事が良く分った。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォード エクスプローラー
グレード:XLT_LHD(AT_4.0) 2004年式 乗車形式: その他
日本で乗るにはバランスのよいアメリカンSUVだと思います。でも他の人にはお勧めできません・・・。なぜなら乗ってる人が少ない方が自分の車が目立つからです♪ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォード トーラス ワゴン
グレード:ワゴン_GL_RHD(AT_3.0) 1996年式 乗車形式: その他
同じ価格帯なら国産車をオススメします。 この車に特別な価値を見出せる方は乗ってもいいかと思います。 僕は2度とアメ車には乗りません [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォード エスケープ
グレード:2300_DOHC_XLT_AWD_4WD(AT_2.3) 2004年式 乗車形式: その他
米Fordの外観とMazdaの国産車クオリティの折衷。必要十分な排気量、サイズ。エスケープ以外にない。中古車屋で初めて実車を見たが、一目惚れ。 採点の7は決して不満ということではなく、まあこんなところでしょという感じ。もうちょっと街中で同形車を見たい。 この車のかっこよさは生で見ないと分からない。 見たことがない人が多く、見かけたとしてもそれほど目立つわけでもないので印象に残らないのかもしれない。でも駐車してると何だこの車?って感じでじろじろ見回してる人がいたりしますね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォード エクスプローラー
グレード:XLT_RHD_4WD(AT_4.0) 2004年式 乗車形式: その他
なんだかんだ言ってめちゃめちゃ気に入っています。燃費が悪いのは割り切ってしまえば、良いクルマですよ。ちょこちょこいじっていこうと思っています。お薦めです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォード フェスティバ
グレード:CANVAS_TOP(MT_1.3) 1988年式 乗車形式: その他
コレで車ライフをスタートした私は幸せ者だ。 免許とってタダ同然で譲り受けた、2オーナー中古車でした。 登録・車庫証明・ナンバー取得に始まり、アルミ・ステアリング・ウィンドウフィルム・カーステ&CDチェンジャーなどの装着、ボディの修復、・・買い換えるまで、なんでも自分でやりました。手続きは詳しい知人に、作業はオートバックスのお兄さんにレクチャーを受けて。 1年間乗り倒して、その間お金を貯めて、自分で欲しい車に買い換えました。 若者で、免許はとったが金はない・運転がうまくなりたい、という人には、ぜひMTのフェスティバを安く手に入れて、高性能車では無理な「限界を探る運転」を楽し... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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