２０２６年からＦ１新ＰＵの開発でレッドブルパワートレインズを遅れている。 だからフェレスタッペンは移籍を考えている。 などと語る人がいますが。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

Question

なぜレッドブルパワートレインズ。略してＲＢＰＴの開発が遅れているのですか。
たぶんホンダが撤退を２０２１年に決めて急遽ＲＢＰＴは立ち上げられたと思うのですが。
よく分からないのですが。
２０２６年までＲＢＰＴてレースのほうはＨＲＣに丸投げでＲＢＰＴは新ＰＵの開発に専念できるのになぜ開発が遅れているとか言われているのですか。

と質問したら。
資金がない。
人材がいない。
という回答がありそうですが。

資金はフォードから。
人材はホンダやベンツやルノーやフェラーリから引き抜いているのでは。

それはそれとして。
資金でも人材でも問題がないのに。
なぜＲＢＰＴて開発が遅れているなどと言われているのですか。
ＲＢＰＴ内部にスパイでもいるのですか。

余談ですが。
ＲＢＰＴのＰＵてなんだかんだいってもホンダから技術流失があるはずなので１年目からそこそこやるのでは。

Answer 1

２０２６年からＦ１新ＰＵの開発でレッドブルパワートレインズを遅れている。
問題無し
2026年のF1パワーユニット
総出力において
内燃エンジンと電気パワーの50対50で分割
フォードとレッドブルは
2030年末までの協力契約を結んだ
F1の次世代パワーユニットレギュレーションの重要な要素である
バッテリーとハイブリッド技術でRBPTを支援

Answer 2

＞２０２６年までＲＢＰＴてレースのほうはＨＲＣに丸投げでＲＢＰＴは新ＰＵの開発に専念できるのになぜ開発が遅れているとか言われているのですか。
○遅れているでしょうね。いくらメルセデスやフェラーリからエンジニアを引き抜いてきたところで彼らが知っているのは移籍するまでの経験。他のメーカーはそれ以降の「実走」による経験をプラスしているのに対してRBPTは「研究」の分が上積みされているだけ。実走での経験値がまるで違う。更にいえばフォードはレース用のMGU-Kやバッテリーなどの経験値がゼロ。何処から見ても遅れてる。

＞ＲＢＰＴのＰＵてなんだかんだいってもホンダから技術流失があるはずなので１年目からそこそこやるのでは。
○自分がなんと書いたか忘れたんですか？「２０２６年までＲＢＰＴてレースのほうはＨＲＣに丸投げ」これが答えですよ。トラブルがあってもホンダが現地でPUをばらすことはしていません。ミルトンキーンズか日本のファクトリーに送っていたのでレッドブルは外観しか分かりません。