なぜ三菱日産は軽自動車のエンジンを独自開発するのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ６６０㏄て日本だけのガラパコたと聞きますが。

Question

三菱と日産が６６０㏄に開発費を投資するのって無駄だと思うのですが。
よく分からないのですが。
なぜ三菱日産はスズキかダイハツかホンダからエンジン(とミッション)のＯＥＭ供給を受けないのですか。

と質問したら。
エンジンだけＯＥＭ供給だと利益が出ない。
という回答がありそうですが。

例えばロータスはトヨタからのＯＥＭエンジン。
例えばアストンマーチンはベンツからのＯＥＭエンジン。
今の時代てフォードとかワーゲンとかルノーとかの自動車メーカーが提携してエンジンをＯＥＭしているのでは。


それはそれとして。
日産は２０３０年以降からはガソリンエンジンから撤退するなどと定義していますが。
あと６年でガソリンエンジンから撤退するのならそろそろスズキかダイハツかホンダと軽自動車のエンジンの供給の話をしないといけないのでは。

余談ですが。
三菱と日産は電動化を進めているのに６６０㏄のガソリンエンジンを自社開発する意味てあるのですか。
他社からのＯＥＭエンジンのほうが開発費が浮いてコストダウンになるのでは。

Answer 1

開発費と言ってもBR06エンジンは、元々ルノー/日産が新興国向けに出していた799cc直列3気筒のBR08系ベースのボア縮小版なので、開発費は余り掛かってませんけど・・・

Answer 2

今の日産、三菱の軽のエンジンはルノーの800ccのエンジンをベースに作ってるので完全な新規開発ではありません。
とは言え自社でエンジンを作る方が開発コストを引いてもメリットの方が大きいと判断されたので開発したんだと思います。
系列のサプライヤーで部品を作ることによるコストダウンも出来ます。
OEMで他社から提供を受けた場合、コストダウンは難しく、不具合対応など対策が遅れる場合もあります。

Answer 3

ところがどっこい、アメリカで軽自動車が人気になってきております。ただ、25年だかルールにより・・・以下は言うまでもないでしょう。
今開発したエンジンでも、そのうち古なるよね。これがOEMエンジンだったら、その頃にはもう部品ないよ。と突っぱねられる。
だから、自分で作っておく。