フォード のみんなの質問
tuk********さん
2019.3.12 11:11
k40********さん
2019.3.12 11:18
最初のT型フォードは約100年前に300ドルくらいだったようだけど、従業員の日給も1~2ドルぐらいだったようです。
仮に日本で日給1~2万円とすると300万円くらいの感覚でしょうから、当時の車の希少性を考えるとそれほど高くはないのかなぁ、という気もします。
でも庶民には、やはり高嶺の花、という感じだったのでしょうね。
質問者からのお礼コメント
2019.3.12 13:11
なるほどです。
回答ありがとう。
aho********さん
2019.3.12 12:28
物価が高くなったから。
同時の大卒の初任給は、300円以下です。
sup********さん
2019.3.12 12:24
1915年当時から比較して
単純な平均物価は3500倍だよ。
また、
当時はUSD1=2圓の固定相場。
だから、USD300=600圓。
これの3500倍は210万円。
実際に、日本で販売された価格は
横濱渡しで1200圓だから、
今の420万円の筈だけど、
国務大臣級の年俸が1500圓、
帝大学長の年俸が1200圓の
時代だよ。
日本では決して安価とは呼べないね。
米国で、ならば違うかも知らん。
幾ら何でも内閣総理大臣の
年俸が600万円、と謂ふ事は
ない筈だし。
uga********さん
2019.3.12 12:03
昭和の車も貨幣価値が異なるから
クラウンでも現在の建て売りみたいな感じはしたでしょう
今の車も付属品無しの素の軽トラを考えたら70万円程度
高いのは色々な付属品が付いているのもあるし
それが売れてるのは、全体に裕福になってるから
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