スカイアクティブによるMAZDA躍進の功労者は誰ですか？

Question

5チャンネル体制の失敗による経営難によりフォードの軍門に下ったこともありましたが、フォードが経営難でマツダ株を売り払い経営権を日本人が取り戻してフォードから独立。
そこから2012年のスカイアクティブ1号のCX5の衝撃デビューからMAZDAの快進撃とありますが、その快進撃の礎を築いたのは誰なのでしょうか？
スカイアクティブがMAZDA躍進と復活となったのですか？

HONDAは創業当時は財務の藤澤さんや技術者の河島さんがいなければあそこまで巨大企業にはなってなかったと言われますがマツダにも藤澤さんや河島さんに相当するような功労者がいたはずですがどういう人が該当しますか？
雑誌とかでは人見さんの名前をよく見ますが彼は功労者の一人ですか？

Answer 1

人見さんはコマです。
立役者金井会長の手のひらで藤原専務や人見常務が踊っています。

金井誠太会長が語るマツダ覚醒の原点（上）
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/interview/16/061000007/061300002/

コマが優秀でないと、笛を吹いても踊りませんけどね。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！

Answer 2

ホンダって零細企業でしょ？
巨大企業ならリコールだらけの欠陥車を平気で販売しませんよ。
重大な欠陥連発のリコールだらけなのはホンダだけ。
所詮はカブを代表とするバイクメーカーですから、車の設計には技術レベルが低くて無理があると思いますよ。

やっぱ安くて見栄が張れるパッソみたいな破格値のフランス車しか無いでしょ。
ポンコツだけど車を知らない素人相手には外車だと騙せる。
ＺＯＯＭ ＺＯＯＭの方が全然良い車だけど、ＣＸ－５なんて高くて手が届かないから破格値のフランス車しかない。

※アドバンスド レスポンダーより

Answer 3

経営はまだまだ不安定じゃないでしょうか！？