18歳 280〜300万の車.頭金100万 維持費を教えてください！！たまに運転するくらいです！車種はフォードマスタング 排気量3700cc

Answer 1

ちょうどあなたと同い年の息子がいるおっさんです。97年式アメ車に乗ってます。
息子も今年の冬に免許をとってアメ車が欲しいと言ってますね。



まず、マスタングとのことですが、V6よりV8にしたほうがいいと思います。
というのは、周りでV8乗りを見た時に間違いなく欲しくなるかと思います。
であれば、最初からV8を選択しておくほうが満足度も高くなるし、大切に乗るのではないでしょうか。

続いて維持費です。
◯税金：年に一回5月に¥101,200です。
ガソリン：燃費は3〜5km/ℓです。月に1,000km走るとして大体¥30,000〜¥50,000です。
◯保険：試算してみないと分かりませんが、18歳なら月に¥20,000〜¥30,000くらいでしょうか。
◯故障時の修理：壊れなければかからないし、それこそオートマとか高額部品が壊れればすぐに¥500,000とかいきます。
以前にエアコンが冷えなくて一式で¥480,000とか、ラジエータから水漏れで¥350,000とか経験あります。



可能なら正規輸入車で選ぶことをおすすめします。

理由１：だいたいどこの工場でも診てもらえる。
並行輸入車だと、どんなエンジンでどんな装備でといった事が無数の組み合わせがあるので、診てくれない工場があったりして不便です。

理由２：部品が入手しやすい
並行輸入車だと、そもそもどんなエンジンでどんな装備かを知っていないと部品の手配も出来ません。
そしてそれが日本向けの仕様にはあまりないものだと、部品の入手に時間がかかるなど困難になります。

理由３：損保ジャパンの故障特約に加入できる
自動車保険では本来は事故の修理にしか保険は使えないものですか、損保ジャパンの故障特約というものに入っておけば、オイル漏れ・水漏れ・警告灯点灯など「走行不可な状態でレッカー搬送された場合の故障修理」に対して保険を使うことができます。
その際の等級ダウンは1等級で、免責はゼロです。
ただ、それに入るには縛りがあり、「5ナンバーか3ナンバーで、並行輸入車ではない」というルールがあります。
正規輸入車で1ナンバーや8ナンバーじゃなければ、故障特約に入ることができ、万が一の故障時の出費リスクが軽減できます。
古い輸入車に乗る人にはうってつけの保険です。
※理由３について意味が分かりにくかったら、親御さんにこれを見せて意味を聞いてみてください。


以上のことから、若くして頑張ってせっかくアメ車に乗るなら、V8の正規輸入車で安心に乗る選択をおすすめします。
正規輸入車でV8エンジンで3ナンバーの車だと、以下が中古車サイトに売りに出ています（安い順）

クライスラー 300C '06
シボレー トレイルブレイザー '06
キャデラック フリートウッド '91
キャデラック セビル '97
ーーーー100万の壁ーーーー
キャデラック エスカレード '09
シボレー カマロ '96
フォード マスタング '00
シボレー コルベット '91
リンカーン ナビゲーター '08
ーーーー150万の壁ーーーー
フォード マスタング '06
キャデラック ドゥビル '00
シボレー カマロ '92
ダッヂ チャージャーSRT8 '07
フォード マスタング5.0GT-P '11
フォード マスタングGTコンバーチブル '07
ポンティアック ファイアーバードトランザム '91
ハマー H2 '09
シボレー コルベット '98
シボレー コルベットタルガトップ '02
ーーーー200万の壁ーーーー

Answer 2

調べてないので、大体の数値だけ上げます…

①毎年の『自動車税』50000半ば〜60000(※12年落ち以上なら、更に課税)。
②『燃費』→どんなに頑張っても6〜7km/Lあたり。

残る出費は、トラブルがあった際の『パーツ代＆整備費用』ですが…そもそも扱ってくれる店が限られるでしょうから、購入した店や『アメ車専門店』をネットで探して、相談してみるのが『吉』です。

最後に。
特に『維持費』については、『同じ車格・排気量の日本車』と比べてはいけない…という事だけは、頭の片隅に入れておいてください。