古いアメ車の点火回路についてお聞きします。 どなたかお知恵をお貸しください 車輛は83年式フォードマスタングGLX(V6 3.8リッター)です

Question

色々試してますが点火せず気持ちがめげそうです

画像にメモしている数字はキーON状態での電圧とイグニッションコイル、プラグコードの抵抗値です

配線図のオレンジ、パープル間のピックアップからの信号はオシロスコープが無く波形はみれていませんがデジタルサーキットテスターの数値がクランキング時ばらついたのでとりあえず出ているのかなと思います

イグニッションモジュールは新品です

デスビに入る前イグニッションコイルからのコードのプラグ差してアースにおとしても火花とびません

Answer 1

イグナイターに関して 仕事をしたことがあります。
添付画が 不鮮明で 読めませんでした。

IGキーオン状態で IGコイルマイナスを 銅線でアースにチョンチョンとしたら プラグに 火花が飛びますか？
テスターを電流計にして 銅線代わりにしても良いです。電流が数アンペア流れます。
マイナス側は 数百ボルトの電圧が出るので ショックを受けますから 感電に気をつけて下さい。
火花が飛べば コイルは生きてます。
機能なるのが イグナイター 黒の電圧( 0.7V)が 高いことです。

デスビユニットが 抜き出せるなら シャフトを回せば ピックアップよりパルスが 行くので ピックアップ イグナイターのとコイルのチェックができます。
もちろん イグナイターのでボディアース接続を忘れないで。
デスビにセンターキャップを点火プラグに接続して アースもお忘れなく。