ブレーキのエア抜き 車種：フォードE350 フロントのブレーキキャリパーを 自分で交換しました。 ブレーキオイルが抜けすぎて リアの方にもエアが入ってしまったみたいで

Question

今回初めて交換後乗ったところ
フロントブレーキのみ効いていて
リアが効いていないようです。

今回その症状が出たとき
旅行先でしたので、最寄りの修理工場で
リアのエア抜きをしてもらいました。
（機械による一人での作業）

完了でーすと言われ
出発時、念のためブレーキのききを
確認してくださいと言われ
工場内でテストしたところ
エンジン停止時は、踏むと堅くなって
ブレーキペダルが上がってくる状態（今までと同じ状態）
エンジン始動し、ブレーキペダル踏んだら
ブレーキを踏むたびにブレーキから
シューシューと音がしだして
ブレーキペダルベタベタ状態・・・
ただ、ブレーキペダル目一杯踏んで
アクセルふかしても、車は動きませんでした。
（ブレーキが効いている状態）
ブレーキのエア抜き
車種：フォードE350

旅先で、坂道をバックした際
リアブレーキが効いていない状態で
旅先で修理工場を見つけ
エア抜きしてもらいました。

エア抜きしてもらおうと思ったのは
出発前に、フロントのブレーキキャリパーを
自分で交換しました。

今回、初めて交換後乗ったところ
ブレーキオイルが抜けすぎて
リアの方にもエアが？と思ったので
エア抜きで解決かと思いやってもらいました。


完了でーすと言われ
出発時、念のためブレーキのききを
確認してくださいと言われ
工場内でテストしたところ
エンジン停止時は、踏むと堅くなって
ブレーキペダルが上がってくる状態（今までと同じ状態）
エンジン始動し、ブレーキペダル踏んだら
ブレーキを踏むたびにブレーキから
シューシューと音がしだして
ブレーキペダルベタベタ状態・・・
ただ、ブレーキペダル目一杯踏んで
アクセルふかしても、車は動きませんでした。
（ブレーキが効いている状態）
旅先で、時間も限られていたので
この工場では、これ以上見てもらわず
不安でしたので、そのまま帰宅した次第です。

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そこで・・・

ブレーキ系統の不具合かと思うんですが
マスターバック、ホイールシリンダー
マスターシリンダーその3点のどれかが
原因ですかね？
エア抜きしてすぐに症状が出たので
上記のどれかが壊れたのでしょうか・・・
（エア抜きは機械による一人での作業）

帰宅後、ディスクを触ってみたところ
フロントは触れないほど熱いのですが
リアは、ほんのり温かいと言った感じでした。


・帰宅後一日たっての症状・
エンジン停止だと、ブレーキを踏むとペダルが上がってきて
エンジンかけるとブレーキがシューシュー
ブレーキペダルベタベタでした。
ブレーキは効きますが
かなり甘いです・・・

症状から、マスターバックが
一番怪しいと思うのですが
エア抜きと同時に、壊れますか？

お詳しい方、アドバイスお願いします。

修理工場へ～とか
買い換えろ～などの回答はいりません。

Answer 1

違ったらすいませんですが、
私は何度もブレーキ系自分で整備してますが、
私の中であるあるは、整備後「こんなんだっけ？」と誤解することです。
もともとそんなブレーキタッチだったのが整備後気になりだしたと。

なお、私のF150はエンジンかける前はペダルカチカチ（当然ですが）
エンジンかけると、ペダルはふわふわで思いっきり踏むと底につきます。
気持ち悪いですがブレーキはきちんと効いてますが
ランクルとか日本車に比べると甘いですね。
また、ご承知とは思いますがリアはフロントに比べると半分くらいしか
効きません。
何度もブレーキ整備し、壊れてるところもなく、他の人もそんなんだったので、これが正解のようです。

でも、可能性あるとすればマスターを切らしたでしょうかね。
全行程エア抜きということで、地道に何回もすれば消えますよ。
ABSは通常の整備してエアかんだのであれば気にする必要ないかと。
（ABS動作中に整備しない限り変なところにエアは基本はいらない）
圧送などは逆にトラブルの元と思います。

Answer 2

交換してる時にマスターを空にしたのでは？
もしこれだとしたらNG行為！

マスターシリンダーのエアー抜きをしてから全輪再度エアー抜きですね。