自動車業界

Question

欧米が進めるEV化なんだけど、日本のトヨタ日産HONDAは大ダメージだと思われますが、欧米もフォードとかアウディとか既存のメーカー大ダメージで失業者の問題とか絶対にでるけどなんでEVにしてくのですか？

EVにしたら電気のインフラとかお金かかるし、電力消費ふえて、原子力発電所を再稼働させなきゃになって、余計にエコじゃない世界になりませんか？

Answer 1

ディーゼルエンジンのビジネスが崩壊したからですが？
https://youtu.be/94Ubdrve8uc

Answer 2

原発は、二酸化炭素を出さないので、エコです。

Answer 3

エコの為にEVを促進してる訳では無いです。
欧州や中国の利権の為に脱炭素、EVと言ってるのです。

Answer 4

ＥＶの方が、構造が簡単で圧倒的に安く成るから。

将来的には、自動車の価格は半分以下に成るよ。

この競争に負けると確実に倒産します。

トヨタなんて余程上手くやらないと、かなり危ないと思う。

リーフは、今でも一般家庭の２～４日分の電気を、貯められる事は、知っているよね？
将来的には10日分程度に成る。

電気が、貯められる様に成ると太陽光発電が、爆発的に増えて電気が、余る時代が、やってくる。
日本だけで8000万台も有るんだから(笑)
2016年で太陽光発電の申請は、原発十数基分出ている。これが、有効利用出来る様に成れば、足りないどころか、ほとんどの発電所を、停止出来る。

電気自動車は、クリーンな電気を一緒に連れてきます。

Answer 5

次世代のエンジン（動力発生装置）をクリーンディーゼルに絞っていたヨーロッパで、VWの不正によりクリーンディーゼルが「エコ」でないことがばれてしまったからです。ハイブリッドでは日本、特にトヨタが先行しており、太刀打ちできません。ですからヨーロッパは一足飛びにEVに向かったのです。また都合のいいことにヨーロッパは国同士で電力を融通しており、電力供給に関する不安はない。

＞日本のトヨタ日産HONDAは大ダメージ
〇表面的にはEV化が遅れているように見えるが、どのメーカーもハイブリッド（勘違いされている方もいると思うが、日産のe-POWERはハイブリッド）を販売しているし、トヨタ、ホンダはPHVを、日産、ホンダはEVをそれぞれ出しているので本格的にEVにシフトするのは比較的簡単。というかハイブリッドで回生ブレーキなどを含めた電気エネルギーのマネージメントに関しては欧米各社とは比較にならないほど多くのデータ・ノウハウを持っているので出来は欧米のEVより上に行くのは間違いない。正直、EVなんてメーカーがわざわざ新車を作らなくても既存のシャシー(クラシックカーでもー)からエンジン、燃料タンクを外して代わりにバッテリーとモーター、コントローラーつければできるんです。だから今のプリウスやノート、フィットからエンジンと燃料タンクを外してバッテリーとモーターを付けたら完成するんです。完成度はおそらくテスラより上。価格もテスラの半分以下でできる。日本の電力事情がEVへのシフトの最大の問題点。

Answer 6

日本では、ハイブリッド車で出遅れた日産が少し前から本格的に電気自動車業界に参入し、世界的には米国のテスラがここ1年で時価総額を約10倍にする勢いで昨年も上海に主力生産拠点を新設しています。
既存の大手自動車メーカーは勿論のこと、グーグルやアップルも参入計画がありますが、テスラのような電気自動車EV専門メーカー以外は、大きな投資をまだためらっている状況です。
EV転換の火付け役はEU委員会で、2040年以降の燃焼系動力の自動車販売を中止する指令を出したことが始まりです。
その目的は、地球温暖化対策のためのCO2削減です。
ところが最近オーストリアやドイツの大学の論文で、EVのモーター、バッテリー、インバータを製造するには、エンジンより多くのCO2が発生し、現在の火力発電中心の状況で、発電所から出るCO2の増加分を考慮すると、EVはCO2を増加させてしまうことが明らかになっています。
具体的には、原子力発電が主流のフランスでは1台につきEVが10万キロ以上走ればCO2削減に繋がるが、火力発電中心のドイツや日本では20万キロ以上走行しないとCO2は増えることになるというものです。
それでEU委員会も、発電所の脱化石燃料とセットでないと意味がないとしています。
EVを造る企業側からすると発電所の脱化石燃料の見通しが立っていない状況で大規模投資はできません。
日本を含め世界の各メーカーは、その状況を確認しながら戦略的に準備を進める以外にない状況です。

Answer 7

日本政府がEVインフラ整備に後ろ向きだからです。
日本企業が劣ってるわけじゃない。

Answer 8

＞ 欧米も…ダメージで失業者の問題とか絶対にでるけどなんでEVにしてくのですか？

内燃機関ではもう日本メーカーには絶対に勝てないので、土俵を変える事で仕切り直しをしたいのだとか。
しかし日本の電機メーカーって、大容量電池や大電力制御、高性能モーターなどを得意としている筈なんですけど。会社が違うから大丈夫だと思ったのでしょうか。

＞ EVにしたら… 余計にエコじゃない世界になりませんか？

EVは元々原発前提の技術です。原発で発電するのでCO2を発生しないし、多少効率が悪くとも問題ありません。
ところが火力発電で発電するとCO2は出るし、効率は普通のガソリン自動車の方が良いのだとか。

こんな物だから、日本メーカーはEVに参入すべきか迷っているのでしょうね。