自動車大国と言われているアメリカやドイツの自動車メーカー(例えばGMやフォードやベンツやBMWやフォルクスワーゲン)にとって、日本の自動車メーカーはどのような存在なのでしょうか？

Question

日本の自動車メーカーの技術力や販売力に対して脅威を感じているのか、それとも相手にされていないのでしょうか？

Answer 1

技術力も販売力も相当大きな脅威として感じていますよ。

北米では日本の自動車に対する運動は何度も起こっていますし
欧州は今でも輸入車関税を１０％と高くして輸入車に対する脅威度は相当高いです。

関税というのは自国のメーカーを守るために設定されますが、ほとんどの場合、メーカーが国に働きかけていますからね。

日本は輸入車に対する関税がありませんから、貿易の不公平さを無くすために関税を撤廃する方向で動くのが普通ですが、それでも撤廃しないのはメーカーがそれだけ日本の自動車メーカーに対して脅威を持っているという現れです。

Answer 2

新参者・安物メーカーと云う意味では

日本から見たヒュンダイ

と云ったところではないでしょうか？
日本車も当初は馬鹿にされていましたがアメリカの企業を
販売台数で抜き去ってしまいました。

ヒュンダイは日本からたたき出されましたが
世界に目を向けるとトヨタの８割近くの販売台数で
日本の自動車メーカーでこれに勝てるのは既にトヨタだけです。

成長率からみるとトヨタもいつ抜かれても不思議ではありません。

いつか来た道・同じ道を歩んでいるように思います。
欧州は日本車とは別次元の高性能車を造っていますから
生き残りの道は有るでしょうけど
同じ安物のどうしの日本と韓国
苦しくなるのは日本企業の様に感じます。
昨年のドイツでの自動車シェアです。
トヨタ：2.0％
日産：2.0%
ヒュンダイ：3.4%
レクサス0.1%
と自動車先進国の方は韓国車の方を選んでいます。

アメリカの様にプライドだけで没落しなければいいのですが・・・

Answer 3

脅威というほどではないでしょうし、相手にしていないわけではないでしょう。

日本車の品質及び信頼性は世界中で評価されています。


日本におけるドイツ車やアメリカ車は輸入車ですが、
海外における日本車は輸入車です。
自動車メーカーはどこも、高グレード車を海外へと輸出します。

日本国内で見かけるBMWやメルセデスは高級車メーカーというイメージですが、本国ドイツにおいては大衆車メーカーであって、国産車であるわけです。

日本車でも、例えばトヨタもセルシオは高級車ですが、カムリは大衆車ですよね。

海外でセルシオが走っていて、「トヨタは高級車ブランドだ！」と言われているのと同じです。

Answer 4

トヨタは世界一二を常に争うグローバル企業ですよ。KaizeｎとかKambanは英語になりました。