原因不明のバッテリー上がりについて 車種:フォード フィエスタ/2014年式/走行距離35000km/

Question

5年前に購入した車なんですが、約1年半ぐらい前から頻繁にバッテリー上がりを起こしてしまいます。

平均して10回に1回で問題が起こります。毎回ジャンプスターターでエンジンをかけているのが現状です。
車を停めた後すべての電気が切れるのを目視で確認していますが、やはりバッテリー上がりを起こしてしまいます。
車を修理に出したのですが解決せず、ミッションのCPUに問題がある可能性があるかもしれない？ということで交換したのですが残念ながら解決に至らず。
皆さんの知恵をお借りしたいと質問させてもらいました。何卒よろしくお願いします。

補足
純正バッテリーで3回交換済/鍵の電池も交換していて機能しています/はじめに問題を起こすまでは、一度もバッテリー上がりは起きませんでした。

補足

暗電流の測定結果に問題はないみたいです/フルノーマルの車両でLEDなど変えてないです/後付けナビの電源は切っています/ドラレコなどもついていません/ 車屋さんに一週間預けて、いろいろ試してみてもらったんですが測定結果に問題はなく、そしてバッテリー上がりも起こさなかったみたいです。

Answer 1

後付けナビの「電源は切っている」というのは、物理的に配線を外しているということでしょうか？そうじゃなくて電源をオフにしているというだけなら、可能性はありますよ。オフにしてたって電流は流れてますから。

フルノーマルで調べても問題が無いようだったら、時々暗電流が大きくなるんでしょう。オルタネーターやセルモーターを否定していますが、そりゃ調べた時は大丈夫だったんでしょうけど、時々発電ができなくなるとか、駐車中に異常に電気を消費する状態になるって壊れ方はありますので、可能性は無いとは言えません。
こういうのは厄介ですよ。電気を異常消費している瞬間を押さえないと特定できませんから、長期間調べ続けてもらうか、もっと症状が頻発するまで我慢して乗ってるしかありません。

質問者からのお礼コメント

謎のバッテリー上がりの原因が特定できました。

原因は、SYNC（Microsoft製マルチメディアシステム）のBluetooth自動接続による電気の異常消費でした。
SYNCのBluetooth自動接続をOFFにしたところバッテリー上がり問題が解決しました。

同じ症状で困っている方のお役に立てればと思い記載します。

皆様、回答ありがとうございました。

Answer 2

いつも停められている駐車場が傾いていませんでしょうか？
トランクランプ(ラゲッジランプ)のセンサースイッチがハッチゲートの傾きを検知して作動するようです。通常はゲートの開いた角度でONしますが、センサーの劣化等で駐車場の傾斜でも作動してしまうようです。一度トノカバーを外してランプが点いているかどうかを確認されてはどうでしょうか。

Answer 3

充電不足、5年間で３５０００Ｋｍ走行なら年間７０００ｋｍしか乗って居ないのでしょ。こまめに補充電をしてやれば良いのでは？？？
個々の情報だけでは何とも言えませんが１．５年前からバッテリーは交換していないのでは？？充電不足なのでバッテリーも寿命が短くなりますよ。

Answer 4

セルモーターは確認されましたか？セルモーターは回るか回らないかでじわじわ減っていくものではないので関係ないかもしれません。
ライト・ストップランプ・ホース・ルームランプ・ダイナモ・ハザードランプ・リモコンキーの待機などはキーを切っても電気はいってます。
ターミナルを外してもバッテリーケーブルと車体に抵抗テスターを当てて、抵抗値が出るなら、ヒューズを一個ずつ抜いていけばどれかはわかると思います。

Answer 5

充電器で補充電を数回繰り返せばバッテリーが回復するのではないでしょうか。

Answer 6

うわ、大変ですね、、。

すみません、、。ドラレコの駐車監視モードで暗電流が莫大にかかって上がる車を診たことはありますが、、。

ご返答になってません、すみません、、。

Answer 7

はじめに問題を起こすまでは、一度もバッテリー上がりは起きませんでした。

暗電流の測定を・・・・・・・

調べたほうが良いと