日本の高速パトカーについて。

Question

フォードのマスタングやフェラーリのラ・ファーリなどの欧米のスポーツカーが日本の高速パトカーとして採用される例が少ないのは何故ですか？

Answer 1

国産車でも困ってないから。

Answer 2

公務員ですから国産車になるでしょ。

Answer 3

まず、維持費がかかるから。
燃費の悪い車だとガソリン代がかかるでしょ？
国産車よりも燃費の悪い車を購入するちゃんとした理由が必要なんです。

それと維持管理の問題。
故障などが起こって修理に持って行っても「パーツをメーカーから取り寄せるんですが、航空便は無理なので船便を使います。到着に２〜３ヶ月かかりますよ」って言われてごらんなさい。「そんな役に立たん車はいらん」となります。
また、ディーラーが近くにあればいいですけどね。東京ならちょっと探せばディーラーが見つかるかもしれませんが、静岡県警が使ってて、不具合が見つかったからディーラーに連絡つけたけど、東京にしかなければ、取りに来させて、修理させ、また持って来させる、なんで手間ができるんですよ。

見た目がいいとか、日本国内で必要としない性能があるというだけで、金はかかる、手間はかかるというようなものは要らないんです。

Answer 4

パトカーは入札で決まります。クラウンに太刀打ち出来ないので他メーカーは撤退。
GT-RやレクサスLCなどは寄贈された車です。
海外メーカーの車では寄贈されてもメンテナンスに困るから断るかもね、、

Answer 5

国産メーカーと警察に天下りという特別なパイプがあるからです。

Answer 6

その場で捕まえなくてもナンバーさえ抑えてしまえば持ち主割り出せるから