今すぐに！というワケではありませんが

Question

近い将来、お金が貯まったら、
フォード マスタングを購入したいな。と
考えています。たぶんですが、購入は
20歳ぐらいの頃になります。
維持費を考えると2.3Lエコブーストなら
余裕なのですが、V8やV6サウンドを
聞くとやっぱアメ車はこっちだろ！と
最近思い初めて、5.0Lも検討しはじめて
います。

そこでなのですが、維持費は5.0Lのモデルで
45万程度のものなのか。また8万km程度以前でも
当たり前のようにエンジンブローが発生するのか
どうか。を知りたいです。実際に乗っている方で
あれば、年式や具体的な故障をご教授願いたいと
思います。

よろしくお願いいたします。

欲しいモデルが2つ前の丸目マスタングなので
中古が必然的かなと思っています。

Answer 1

２５年前のフォードブロンコというクルマに乗っています

アメ車歴は２０年ですが、今まで新しめのアメ車も古めのアメ車もエンジンブローなんかしたことはありません
今のクルマは走行距離は１７万キロですが、しっかりとエンジンオイルと冷却水の量をこまめに点検していれば大丈夫です

ご希望のマスタングはエコブーストはありません
V6かV8になりますが、税金や車検費用や保険料などの必要経費を考えるとV6をお勧めします
ディーラーものの中古車でしっかりと整備されていればアメ車は丈夫ですから８万キロで故障したりはしませんよ
維持費は日本車で同年代のスポーツカーと変わりません

質問者からのお礼コメント

実際のオーナーの方の貴重な意見、ありがとう
ございました。他の方々もありがとうございました。

Answer 2

2008年 マスタングgt V8 現在走行距離12万キロです。

最低限のメンテナンスをしていたらエンジンブローなんかしませんよ（笑
アメリカ本土を長距離走る車なので、エンジンは非常に丈夫です。

但し、日本の湿度の関係上電気関係が悪くなる場合がありますが、私の場合は然程悪くなっていません。

基本的にマスタングは高級車というより、本国では安価な車ですので品質は基本的に日本国産車よりも遥かに下だと考えて乗ってください。


なお、修理実績ですが、雨漏り修理、エアコンロープレッシャースイッチ修理、オーディオ（ウーファー）故障、エアコンの配管詰まり、ヒートシーター故障ぐらいですね。
窓付近からガタピシ音がしますが、気にしていません。

一時期、時々症状が出るATの滑りも経験しましたが原因不明のため修理していません。

Answer 3

マスタングを買うなら、旧車を買いましょう。

３５１クリーブランドか４２９ＳＣＪが楽しいです。

現行なんて、マスタングじゃないです。

Answer 4

あなたが買う個体が 当たりか外れなのかわかりません。燃費は５キロ前後。壊れたら １０万単位で飛びますが・・２．３でも壊れるときは壊れます。

Answer 5

維持費？20歳の任意保険で年間30万円と自動車税、燃費や車検へのチャージで年間合計で100~120万円くらいかな