ジャガーという自動車メーカーについて 時々、知恵袋などの回答で「ジャガーはインドのタタだから…」というコメントを見ます。

Question

おそらく「良くない」「悪い」という意味でコメントされているようですが、このコメントを書く方の大半は「タタだから…」というコメントで終わり、詳細の理由を書いていません。

もちろん、ジャガーは以前フォードの傘下にあり、フォードの経営不振により2008年からランドローバーと共にタタ・モーターズの傘下になったのは知っております。

ただ、インドのタタだからなぜ良くないのですか？ 何がどういう理由でタタだと良くないのですか？

タタ・モーターズは乗用車シェア世界3位で現在も尚成長を続けています。
EV車の技術も長けており販売台数も伸びております。

一方、ジャガーもインドの会社の傘下でありながらイギリスでの製造·輸出は変わらず、2014年以降はエンジンも含めて完全自社設計·開発·製造となっています。

現在もランドローバーなどと共にイギリス王室御用達の車となっており高級車メーカーのイメージは今も健在です。

また、今も自動車評論家からの評価も決して悪くはなく、称賛する方もいるくらいです。

以上を踏まえ「ジャガーはインドのタタだから…」というコメントをされる方は何をどういう根拠で評価を下に見ているのでしょうか？
個人的には自動車市場をよく知らない人がインドの会社の傘下だということだけを知って、根拠も無しにただのイメージだけで言っているように思えます。

ただ、自分も全てを知っている訳ではないので、インドのタタの傘下だから評価を下に見られる理由をご存知の方がいればご教授願いたいです。
よろしくお願いします。

Answer 1

こんにちは。現在、約9年間ランドローバー車に乗っているジジイです。

１）30年前にジャガーのXJ-40 に乗っていましたが、あればめちゃくちゃ故障が多かったです。ブレーキも甘かったです。でも、BMW傘下に入った以降のジャガーは別物になったと感じています。私は2015年式のディスカバリーに乗っていたのですが、ジャガー製の3.0Lスーパーチャージャーエンジンは、すごいとしか言いようのない素晴らしいエンジンで、レンジローバーやレンジローバースポーツ、ヴェラールにも展開されていて、日本メーカーとSUVとは段違いのパワー、静粛性、低速域のトルクなど、ジャガーを見直しました。ジャガーが初めて開発したSUVのF-Paceが、いきなりワールドカーオブザイヤーを取得した事実は、同社の実力を否定できない現実かと思います。

２）知恵袋では、ジャガーやランドローバー車が「直ぐ故障するとか」昔のブランドイメージで叩かれることが多いのですが、正直、その人たちの多くは最近のジャガーやランドローバーの車に乗っていないのかなと感じています。タタが技術的に口出しするほどのノウハウはまだないし、ブランドイメージの毀損が無いように英国法人が中心の開発やマーケティングをやっていることをそっちのけで、タタの＝インドのイメージだけでクルマを語る素人ばかりだと思っています。

★ボルボも中国資本が入っているという理由で、同じように叩こうとする人がいますが、正直頭が悪すぎますね。

以上、ご参考になれば幸いです。
以上、ご参考になれば幸いです。

Answer 2

多分インドを下に見ている方の発言だと思いますよ。
タタ自身はカネを出してクチ出さない優良な企業で、実際タタ傘下に入ってからイヴォークなどヒット商品をリリースしていますし。
開発も英国が拠点。製造も英国（一部車両はスロバキアのJLRニトラ工場とオーストリアのマグナシュタイヤ製）ですし。
どこかの傘下に入って独自性が薄れてブランド力が無くなっているわけでも無いと思いますし、JLRジャパンも顧客向け販促イベントなども年に数回開催していてとても豪華なイベントですし、自分も実際所有して大変満足しております。

Answer 3

ジャガーがタタ・モーターズの傘下にあることに対する評価が分かれる理由は、主にブランドのイメージや認識の違いによるものです。タタ・モーターズはインドの大手自動車メーカーであり、低価格車の製造で知られていますが、ジャガーは高級車ブランドとしての歴史があります。このため、一部の人々は、高級車ブランドが低価格車メーカーの傘下にあることに対して、品質やブランドイメージの低下を懸念することがあります。

しかし、実際にはジャガーはタタ・モーターズの傘下に入ってからも、イギリスでの製造を続け、技術的な自立性を保ちつつ製品の質を維持しています。また、タタ・モーターズはジャガーとランドローバーのブランド価値を高めるための投資を積極的に行っており、技術面での進歩も見られます。

したがって、「ジャガーはインドのタタだから」という評価は、情報の不足や誤解に基づくことが多いと言えるでしょう。ジャガーの現在の製品品質やブランド戦略を正しく理解することが重要です。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 4

ジャガーがインドのタタ・モーターズの傘下になったことについて、一部の人が否定的な見方をしている理由としては、以下のようなことが考えられます。

・インドの自動車メーカーに買収されたことで、ジャガーの伝統的なイギリス的なブランドイメージが損なわれるのではないかという懸念
・インド企業の経営手腕に対する不安
・コストダウンのために品質が低下するのではないかという危惧

しかし、実際にはジャガーの製造拠点はイギリスに残されており、設計・開発・製造は自社で行われています。また、ランドローバーと共に王室御用達の車でもあり、高級車としての評価は維持されています。

タタ・モーターズ自体も世界的に成長を続けており、EVなどの先端技術にも力を入れています。単にインド企業だからという理由で、ジャガーのブランド価値を一方的に貶める見方は適切ではありません。

むしろ、タタ・モーターズの経営資源を活用しながら、ジャガーの伝統と品質を維持・向上させていく方針のようです。自動車業界の国際化が進む中で、ジャガーがグローバル企業の一員となったと捉えるべきでしょう。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。