ヨーロッパにもフォードはあるのに日本にはない(撤退した)のってなんか不思議だと思いませんか？欧州フォードはアメリカのとは別物みたいなもんですが欧州フォードのラインナップ見てると日本にもちょうどいいサイズ

Question

だと思ったのですが、アメリカ本国のごついのではなくこっちの方を日本で導入すればそれなりに売れるんじゃないのかと思ったのですがこれらでも日本では売れないと見限られたから撤退したのでしょうか？

Answer 1

売れなかったから。
やはり日本ではフォード＝アメ車というイメージが強んでしょうね。
実際フォーカスとかフィエスタとか極めていい車でしたがやはりどこか無国籍なイメージを受けました。
日本人に取って輸入車というのはまだ特別なものなのだろうと思います。
そういう意味で多分ブランドとしてイメージを確立できなかったのでないかと。

Answer 2

昔モンデオと言う日本に丁度良いサイズの車が売られてましたが多少売れた程度で採算取れる程でも無かったです。
フォードが何故日本で売れないか？
それは日本車が優れてるのにわざわざフォード車なんて買う意味が無いから売れないのです。
欧州車は足廻りのの出来の良さや剛性感などを売りで日本車には無い魅力が有りブランドとしてのイメージ戦略に成功してるので人気が有ります。

フォードにせよ韓国車にせよブランド力と特化した魅力が無い車は幾ら安くても日本では売れない、、

Answer 3

かつては欧州フォードやオペル（GMの欧州ブランド）が日本に輸入されていますた。その当時国産メーカーに在籍していました。

撤退した理由として

１）日本市場ではすでに競合相手となる、VWが整備拠点や部品供給のインフラが整っておりました。

２）それに対抗するインフラ投資を本国のメーカーや日本代理店で出来ずにいました。

３）排ガス規制は当時、日本とアメリカが厳しく、欧州が緩やかだった為、触媒取付など輸入に手間がかかっていました。

４）その結果、マフラー脱落などトラブルの続発でした。

５）それでも、メルセデスやBMW等の高額車は台当たりの利益が大きいために、商売が成り立っていました。

６）本国メーカーも「極東の小さな国の市場」よりも、今後、大きな市場となる東ヨーロッパや西アジア市場に力を注ぐ為、日本からの撤退となりました。

７）本国メーカー

Answer 4

フォード本体は日本からの撤退理由を「日本自動車市場の閉鎖性」としています。
しかし、実際はアメ車は車のサイズが日本の道路事情に不向きでかつ、燃費が悪い、故障が多い、修理費や維持費がかかるというデメリットが日本人にとってはあまりにも大きかったからでしょう。
そのため、日本市場から敬遠され、代わりに環境性能や安全、品質の高さで人気のドイツ車が日本で台頭し、これが、フォードの日本撤退劇を生んだと言えます。
欧州フォードのような経営を日本でもしなかった理由は、フォード自体の経営努力の低さもありますが何より、ヨーロッパとは比べ物にならないほど、日本でフォード車が売れなかったからでしょう。