全自動運転車時代になると、多分コンビニ未満でピザ屋より多い数の配車センターに待機させておき、客が呼び出すと最も都合が良い（短時間、短距離、要望車種などなど）配車センターかこれ又自動で馳せ参じて、

Question

結果的に車を個人で車を持つことが激減して予想では今の半数になるんではと言われてます。

それを承知でフォードはグーグルと自動運転テクノロジー開発で手を組みました。 要は、全体で売れる車が半数になろうとシェアを倍以上にすればいいんですから、自動運転に先んじてしまった方が良いとも考えられるからでしょう。

グーグルはかつてトヨタやＧＭなどにも「一緒にやらないか」って声を掛けたそうですが、トヨタは技術流出を嫌って（グーグルを超える自動運転システム開発できる技量がトヨタにあるかは疑わしいですが）断ってしまったようです。ＧＭも然りです。

しかしグーグルはフォードのみを唯一の相棒にする気はないようです。

どうでしょうか、トヨタは意固地にならないでグーグルと手を組むべきではないでしょうか？ 理由は、ＧＭもベンツもＶＷもまさかのヒュンダイもグーグルと手を組まれてトヨタはもう結構と言われたら、Oh my god!になると思われるからです。
歩み寄らないと、システムのほとんどで特許特許で押さえられてトヨタは自動運転車を開発できたとしても世界標準には至らないガラパゴステクノロジーになるかもしれませんしね。

Answer 1

まあできても高速道路上ので自動運転ぐらいじゃない。
自動運転にして事故が起きた際、その責任は自動運転車が認識できなかったが
原因になります。
そうなったら製造ﾒｰｶは大打撃、ｱﾒﾘｶで発生しようものなら訴訟・訴訟でたいへんな非難です。
自動ﾌﾞﾚｰｷでも追尾機能でも日本車で一番後につけてきたのがﾄﾖﾀです。
ﾄﾖﾀほどの会社は安全に対して簡単に手を組むことはないでしょう。
日本の交通事情よりもっと激しい東南アジアなんか、ルール守る車のほうが
少ない国もあり自動運転車より圧倒的多い一般車をどう予測するのか
またこの道路は期間限定で通行止めや一方通行の情報を車個々に
どうアップデートするのか
テーマパークの中だとかその駐車場から入口までとかなら可能でしょうが、
一般道なんて30年以上後が精々じゃないか

Answer 2

自動運転車について何の公式発表もないAppleですが、自動運転のプログラムと人工知能開発を行っているのではないかと思います。なのでGoogleのライバルになるのではないかと。どこかの自動車メーカーと手を組むと思いますが、トヨタになるのではないかと勝手に思っています。
事故時の責任問題もあり、無人運転というのは当面実用化されないと思います。あくまで自動運転はアシスト機能だと思います。

Answer 3

グーグルカ自動運転カーは何度も何度も追突されてますよね。
つまり、まともに予測運転できてなくて、センサーに感知したらフルブレーキ、
という幼稚な制御をしてますよね。
そんなクオリティのでいいなら、5年後にもできるでしょう。

いまだにそれなのに、タクシーがわりに、なんてのは永久に不可能ですよ。

Answer 4

まあ、アンタが生きてる間はそこまで進化しないよ。