なぜ外国の自動車メーカーは壊れないクルマを作らないのですか。 日本のクルマは故障し難いことで有名ですが。 なぜアメ車や欧州車も日本車みたいに壊れないクルマを作らないのですか。

Question

確かにフェラーリとかベンツはその性能を維持するために整備が重要。その整備をしなければ壊れますが。
ですがフェラーリとかベンツを買う人はそれを維持するだけの財力があるからそれでいいと思いますが。

ですがワーゲンやフォードやルノーやフィアットみたいな大衆車はなぜ壊れないクルマ作らないのですか。
大衆車だったら性能うんぬんよりも壊れないクルマを作るほうが重要だと思うのですが。

と質問したら。
外車が壊れるのは日本の特種な環境が。
という回答がありそうですが。

アメ車も欧州車もアメリカや欧州で壊れていると思いますが(笑)

それはそれとして。
サーキットのタイムが。最高速が。みたいな性能よりも壊れないという性能のほうが大事だと思うのですが。
なぜアメ車や欧州車は壊れないクルマを目指さないのですか。

Answer 1

アメリカの自動車産業は現在全然だめですから、欧州と日本の話をしましょう。

欧州の人は性能のほうが大事なのです。
日本の人は壊れなければ良いと思っているのです。
壊れないことが大事というのは、日本人がそう思うのであって欧州の人はそう思っていない。

ですから、欧州車は壊れないクルマを目指さない。

日本が特殊なのです。日本では自動車産業で国民が生活をしています。そうすると、運転に興味のない人を含め全員が車を買わなければいけない、買い替えなければいけない。
それでAT限定免許も導入されました。誰でも希望者には免許を与える、という大改革です。
そうすると、運転適性のない人、上達の見込みのない人も普通に運転します。行政の指導も、運転技術を向上させて事故を防ぐ、から、法律だけ守りましょう、に変わらざるを得ない。そうやって飼いならされた人たちは、もともと車の性能などには全く興味のない人たちです。静かならいいや、程度ですね。そうなると、機械のこともわかりません。壊れないことが重要になってきます。

欧州では車に乗りたい人が乗ればいい、という当たり前の社会ですので、メンテナンスぐらい当たり前。ということで、日本での「昭和の車文化」がそのまま続いているのです。ですから欧州で生まれたCVTも、欧州では流行りませんでしたね。

Answer 2

国産車の信頼性の高さの要因には
車体組み立て時の正確さだけでなく、
部品の信頼性の高さがあります。

樹脂成型部品製造会社の友人から聞いた国産車メーカーが要求する部品の信頼性は絶句ものでした。そこまで要求されるのか！の連発でした。

Answer 3

作らないのではなく、作れないが正解。
アメリカでは「月曜日に作った車は買うな」っていう言葉があるけど、これは、休み明けの月曜日はちゃんと働かない、というアメリカ人の気質を茶化した言葉。そもそも、ものづくりに対する基本的な考え方からして違うんですよ。

機械は壊れるものであり、壊れたら直せばいい。そのために修理工はいるのだから、という思想を欧米人は持っているそうです。
「壊れないクルマ？ そんなのができたら修理工場の奴らの生活はどうなるんだ?」って彼らは真面目な顔でいいます。

この話をちゃんとすると、大学の講義1時間分になってしまうので、これで終わり。

Answer 4

自動車ってのは保守、管理が本来的につきまとうもの。当たり前。

日本人はことさらメンテナンスフリー感覚を求め過ぎです。

それに、壊れ難いことが唯一絶対の価値でもないしね。

Answer 5

販売台数が少ない分、修理代で回収しないとディ－ラ－がキツイからでしょう。
本国仕様と輸出仕様の違いなんかもチェックしてみると良いですよ。

Answer 6

機械ものに高温多湿で短時間使用はきついだろうな。